說起來公交司機的工資也不算少了。近幾年每年年初都有工資調整，就說今年，根據線路里程的不同，城郊區域的不同，剔除（五險二金）實際平均每月稅后工資六千塊錢左右，還有個年終獎大約五千塊錢左右，市行政部門和東部公交總公司有明文規定，每天工作8小時，特別強調不允許營收與工資掛鉤以免造成搶客現象。
1、開公交工資高嗎？請大家曬出自己工齡和工資？
北京公交司機月收入過萬元，扣除五險一金之后，每月到手收入大約七八千元。北京公交司機屬于特殊工種，男性滿55周歲（本工種累計達到15年）、女滿45周歲（本工種累計達到15年）既可辦理退休手續，北京公交司機領取兩份養老金，一份是基本養老金，一份是補充養老金（企業年金）。北京某男性55歲公交司機2018年退休的時候，每月拿養老金4500多元；企業年金每月2000元，可以連續拿50個月，其個人賬戶企業年金總額為100000元，
2、開公交車工資咋樣？
我就說說北京公交司機的工資吧！近幾年每年年初都有工資調整，就說今年，根據線路里程的不同，城郊區域的不同，剔除（五險二金）實際平均每月稅后工資六千塊錢左右，還有個年終獎大約五千塊錢左右。大概一年就是這些收入吧，不過公交司機一般都比較辛苦，大家可能也都知道。但就從我了解的幾個方面闡述一下吧！1.從時間方面說：公交司機工作時間是早出晚歸，有發車早的線路三四點鐘就得起，五點以前就得到車隊了，收車晚的線路夜里一點左右才能下班，
離單位遠的就要幾個人合租了，尤其是女司機就更加辛苦了，有時候還得家人去接送。公交司機每天實際有效工時一般都在7—12小時左右（根據線路里程的不同，道路擁堵情況的不同，車輛故障情況）會不一樣的，每個月還必須在業余時間參加企業的各種各樣的培訓。2.從勞動強度方面說：公交司機不管在什么樣的惡劣天氣情況下必須按時到崗，他們的發車時間是按分鐘計算的，按點發車，在時間上是有非常嚴格要求的，
必須提前到崗檢查車輛機械.安全.電子設備情況完好和車輛的衛生情況。在行駛中處理各種突發的交通情況，乘客的安全情況，車輛的技術故障情況，下班后要關好車窗和鎖好車門。3：從精神壓力方面說：公交司機是一個高危職業，要學會處理好顧客投訴和交通事故的能力，干過一段時間的司機或多或少都會有頸椎或腰椎的疾病，
最主要的是每年司機都有在工作中突發猝死的情況發生。在解決好以上問題的基礎上還要面對交通事故、機械故障、顧客投訴、車輛衛生等情況，這些都是和工資掛鉤的，其實說起來公交司機的工資也不算少了。但是他們掙到的工資真的很辛苦，很不容易，也希望公交司機能夠獲得社會的更多尊重。
我公交干了八年寒心辭職，怎么說呢，待遇還是可以的，五險一金，高溫補貼，冬運補助，取暖費生日卡公休全都有，但是，工作質量不敢恭維，每天在擁堵的市區超勞駕駛，沒時間吃飯喝水和上廁所，有投訴扣錢很厲害，大約半個月工資，就算被惡意投訴也扣錢大約400，駕駛過程中出現任何事情都要自己承擔，比如剮蹭，車內碰傷，領導不會考慮你的難處，只要有損失就要自己掏錢解決，車有交強險，但是保額只有2000，想用交強險先扣除星級獎勵的工資約900元才可以走保險，還有各種刁難駕駛員的規定，就不一一說明了，總之很不好干，
身體不舒服了，也要出車保班次，否則半個月工資又扣沒了，駕駛時還要天天受到一些個別乘客的無理取鬧，領導胳膊往外拐不會站在你的角度去考慮，只知道扣錢扣錢，運營當中，早點了或者晚點了也扣錢，等紅燈喝水也扣錢，用濟南話給乘客說話也扣錢。，總之兩個字，寒心！如果你要入行請慎重！以上只代表個人觀點！如有不當之處請提出！。
