隨著國家高鐵建設的蓬勃發展，鄭萬高鐵和漢十高鐵等開行，高鐵線路與普通鐵路完全不同，需要建設新的高鐵站，這就是現在大家熟知的位于東津新區的襄陽高鐵站。)，襄陽蔡陽（棗陽吳店附近設站，蔡陽為古地名漢帝劉秀故里），襄陽東津，襄陽隆中，谷谷城北，丹江南，武當山，十堰北，進入陜西安康，漢中，到達甘肅隴南，天水，接蘭州（甘肅簡稱隴）~然后接蘭新高鐵，青藏高鐵直達新疆西藏除此之外其他未通過隆中的襄陽高鐵站線路有。

1、襄陽隆中高鐵站將承接哪些高鐵線路業務？能與東津高鐵站平分秋色嗎？

就目前狀態在看，初步規劃中隆中高鐵站為漢十高鐵沿線設的中繼站！越行站！也就是說再以后東津站通達方向北京鄭州，福州武漢，重慶昆明，宜昌南寧方向飽和后會考慮擴大隆中站規模，因為隆中站不用過江，有些地區更為快捷！那么除了漢十鐵路外還是那些鐵路會在經過隆中站呢？目前隆中如果開通客運功能將造福隆中街道，臥龍鎮，隆中景區，湖北交通大學，襄陽文理學院，汽車學院，職業技術學院，尹集鄉，等近30萬居民糅合在一起，一個新的城區伏龍區即將顯現出來！就漢十鐵路而言就可直通武漢和武當山兩個方向，對隆中旅游有很大幫助！福蒙高鐵（漢十高鐵（福銀:)由福州發出，途徑江西撫州，南昌，九江，湖北黃石，鄂州，武漢，武昌，漢陽，隨州，棗陽北，襄陽東津，襄陽隆中，谷城北，武當山，十堰北，陜西商洛，西安，到達寧夏銀川后延伸至石嘴山，內蒙烏海，巴彥淖爾！(湖北段在建中)漢十鐵路以外，最有可能的就是呼海高鐵了，劇現階段規劃來看由（呼邕高鐵延伸:)(呼市至南寧:)內蒙到廣西鐵路走向為::呼和浩特，大同，太原，洛陽，淅川，丹江北，襄陽光化（老河口)，谷城北，襄陽隆中#（5站臺）宜城楚都，荊門西，宜昌北，常德，張家界，吉首，懷化，通道，三江，桂林，柳州，南寧，##遠期規劃最終到達湛江，海口！滬隴高鐵（滬安高鐵:)，由上海過長江，走江北沿線南通，揚州，南京浦口，合肥，進入武漢鐵路局范圍到達河南信陽，隨州西(由此與漢十高鐵并線至十堰北:)，襄陽蔡陽（棗陽吳店附近設站，蔡陽為古地名漢帝劉秀故里），襄陽東津，襄陽隆中，谷谷城北，丹江南，武當山，十堰北，進入陜西安康，漢中，到達甘肅隴南，天水，接蘭州（甘肅簡稱隴）~然后接蘭新高鐵，青藏高鐵直達新疆西藏除此之外其他未通過隆中的襄陽高鐵站線路有:包汕高鐵（西長高鐵）包頭，延安，西安，安康，竹溪，竹山，房縣，襄陽保康(在此與再建的鄭瑜高鐵并線至興山:)，神農架，興山，宜昌北，荊州西，荊州江陵，常德，益陽，長沙，贛州，梅州，潮汕，汕頭青香高鐵（貴襄高鐵）由山東青島發出，途徑臨沂，日照，江蘇徐州，河南永城，安徽亳州，河南周口，駐馬店，唐河，進入湖北首站～襄陽蔡陽（棗陽吳店附近設站，帝鄉劉秀故里蔡陽區），襄陽東津，宜城自忠（江東），鐘祥西，荊門東，沙洋西，荊州沙市，荊州江陵，進入湖南常德，張家界，吉首，鳳凰，進入貴州銅仁，貴陽，畢節，云南昭通，四川西昌，攀枝花，云南麗江，香格里拉(南北經典旅游線路)京昆高鐵（鄭渝高鐵:)，北京，鄭州，南陽，襄陽東津，南漳，0保康，神農架，興山，巴東，萬州，重慶，瀘州，宜賓，昭通，昆明！（在建中）綜上所述可見，隆中高鐵站，通達線路除漢十外，還有滬隴高鐵，呼海高鐵，南北東西在此交叉，熱鬧非凡！大有可為！從此襄陽東西分兩翼，東津和臥龍（隆中）南漳七里山深林公園至古隆中的路已經在修了，坐等隆中高鐵站開建。

2、襄陽有高鐵站了，為什么要建設火車東站？

襄陽市的火車車站目前有好幾個，包括客運站和貨運站，貨運站有襄陽北站，是中部地區的一大貨運編組站，還有就是位于襄城區南邊的余家湖火車貨運站，目前的襄陽站是在市中心的客運站，由于時代久遠，客運規模已經無法滿足現代的火車客運要求，特別是隨著武漢至十堰的動車開行要求，于是在襄州區修建了第二個鐵路客運站，由于位置在市區東部，這就被稱為襄陽東站，主要是開行停靠動車和普通列車。

隨著國家高鐵建設的蓬勃發展，鄭萬高鐵和漢十高鐵等開行，高鐵線路與普通鐵路完全不同，需要建設新的高鐵站，這就是現在大家熟知的位于東津新區的襄陽高鐵站，東津新區高鐵站與襄城區龐工片區一江之隔，交通往來方便，目前已經規劃的東津新區與龐工相同的過江隧道，也已經批準建設。隨著經濟發展，襄陽作為湖北的副中心城市，湖北的第二大城市，也將會發展的越來越好！。