基本上不太可能，至少絕大部分重慶人是不會舍近求遠去成都天府機場乘坐飛機的，就算是重慶渝西地區最偏遠的榮昌和潼南，坐車到重慶江北機場的距離（120多公里）也比成都天府機場（榮昌一簡陽190多公里，潼南一簡陽170公里左右）近很多。以后天府機場開始運營就不一樣了，官方消息，在天府機場年吞吐量沒達到5000萬之前，不會增加雙流機場的航班，也就是政府會全力以赴把新機場的吞吐量在最短的時間做上去，在這種情況下，便宜的特價機票絕對會多得驚人，以此來吸引川東甚至重慶的客流，未來幾年，絕對是成都乃至全川人民飛機出行的好時機，而且就算天府機場客流量上去了機票價格也不會漲起來，因為還有個備用的雙流機場同樣也需要客流量。
1、成都天府國際機場投入運營后，你會選擇在雙流還是在天府機場坐飛機？根據什么條件？
這是成都人民坐飛機的一個利好消息，大家都知道重慶出發的機票比成都便宜，為什么呢？就是因為成都雙流吞吐量已經達到飽和，在限流的情況下從成都起飛的航班就別指望給你更多的優惠票價了。以后天府機場開始運營就不一樣了，官方消息，在天府機場年吞吐量沒達到5000萬之前，不會增加雙流機場的航班，也就是說，政府會全力以赴把新機場的吞吐量在最短的時間做上去，在這種情況下，便宜的特價機票絕對會多得驚人，以此來吸引川東甚至重慶的客流，未來幾年，絕對是成都乃至全川人民飛機出行的好時機，而且就算天府機場客流量上去了機票價格也不會漲起來，因為還有個備用的雙流機場同樣也需要客流量，
2、天府國際機場開通后，有些重慶人是不是要到成都來坐飛機會更方便？你怎么看？
基本上不太可能，至少絕大部分重慶人是不會舍近求遠去成都天府機場乘坐飛機的，就算是重慶渝西地區最偏遠的榮昌和潼南，坐車到重慶江北機場的距離（120多公里）也比成都天府機場（榮昌一簡陽190多公里，潼南一簡陽170公里左右）近很多。對重慶來說，成都天府國際機場雖然比原來的雙流國際機場近了幾十公里，但相較重慶大都市區（1小時經濟圈，半小時生活圈）來說還是遠了不少，更別說一圈地區以外的渝東南和渝東北地區了。
