讓咱們大合肥人越來越期待更多的地鐵線路覆蓋合肥的各個區(qū)域。合肥目前一共有12條地鐵規(guī)劃線路，其中一號線（部分）和二號線已經(jīng)開通，之后在2019-2022年之間還會陸續(xù)開通五條線路，合肥現(xiàn)在是長三角副中心城市，也是外來務(wù)工人口較多的城市，城區(qū)軌道交通需求度較高，沒地鐵肯定是不行的，何況地鐵已經(jīng)是大城市的標(biāo)配選項，也是城市地位的象征。

1、合肥有地鐵嗎？

合肥目前一共有12條地鐵規(guī)劃線路，其中一號線（部分）和二號線已經(jīng)開通，之后在2019-2022年之間還會陸續(xù)開通五條線路。合肥現(xiàn)在是長三角副中心城市，也是外來務(wù)工人口較多的城市，城區(qū)軌道交通需求度較高，沒地鐵肯定是不行的，何況地鐵已經(jīng)是大城市的標(biāo)配選項，也是城市地位的象征，比如隔壁的南京，軌道交通網(wǎng)絡(luò)就非常發(fā)達(dá)，交通便捷度很高，直接體現(xiàn)了城市的硬實力。

2、如何評價合肥地鐵規(guī)劃？

目前咱們合肥的一號線二號線已經(jīng)全線開始運營，一號線的延長線，三號，四號，五號線都在熱火朝天的建設(shè)之中。讓咱們大合肥人越來越期待更多的地鐵線路覆蓋合肥的各個區(qū)域，前最新的消息是合肥軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃還沒有上報國家發(fā)改委。但是規(guī)劃報批工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中，預(yù)計在今年下半年會有答復(fù)，規(guī)劃建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)通過了省發(fā)改委和省住建廳的聯(lián)合初審。

3、安徽淮北要不要建地鐵？

淮北建地鐵是非常必要的，120萬人口，一馬路建17個站，二馬路建17個站，三馬路建17個站，四馬路建38個站，(就是人民路)，五馬路建48個站，六馬路建66個站，時速180km最好，速度低了恐怕跟不上，外環(huán)建108個站最好，要不然真的不夠用的，不建地鐵真的對不起淮北這個城市[祈禱][祈禱][祈禱]，

4、合肥地鐵3號線為啥有一段“地上鐵”？

所謂的“地上鐵”，應(yīng)該就是3號線有一段是在地面上運行，而非全部在地下隧道里運行。從成本的角度來說，地鐵采用全封閉式的地下隧道運行，成本很高，地鐵走地上，明顯要比地下優(yōu)勢更高，利于修建，成本低廉，而且地上站環(huán)境更好，更加節(jié)能省電，但是地上站破壞交通，影響周圍房地產(chǎn)價格，從某種角度上說，又是劣勢。目前，國內(nèi)地上線成本1億到3億一公里，地下線每公里成本5到10億一公里。