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1，直升機是如何區分重型和輕型直升機的

起飛重量和載荷重量

直升機是如何區分重型和輕型直升機的

2，最大的直升機

嚴格的說是M12，不過全球只有兩架，太不實用剩下的就是M26了

米-26直升機是目前世界上最大的直升機

看過變形金剛嗎？就是剛開頭的那種飛機！

空中巨無霸,米--26

超級美洲豹...

最大的直升機

3，世界上載重最大的直升機是什么型號哪國的

如果是現在還在使用的那就是米-26 如果是歷史上曾經出現的那就是米-12 米-12是前蘇聯米里直升機實驗設計局(現稱米里莫斯科直升機制造廠)設計的重型運輸直升機。北約組織賦予綽號為“信鴿”。前蘇聯在上世紀60年代制造的迄今為止最大的直升飛機米-12，兩翼分別帶有一個螺旋槳，每個直徑達到35m，當它們旋轉起來，螺旋槳可觸碰的死亡地帶長達67m，這個寬度超過了波音747。它的最大起飛重量達到105噸！它的各項超級參數都被記入了國際航空協會的記錄和吉尼斯世界紀錄。米-12在1965年開始設計，當時預計生產數為100架，但后來只生產了4架，未投入批生產。有2架原型機于1971年年中試飛。米—12創造了一些有效載重—高度紀錄，1969年2月22日的飛行中，裝載31030公斤有效載重，以180米／分的爬升速度爬升列2951米高度，這一高度打破了最大載重下爬升到2000米高度的紀錄。1969年8月6日，駕駛員瓦西里·科洛琴科駕駛米—12，在40204．5公斤載重下爬升到2255米高度，當時機上載有6名機組人員。可以看下下面的連接，是世界上載重前8的直升機

世界上載重最大的直升機是什么型號哪國的

4，米26直升飛機有多長多重啊

　米-26是米里莫斯科直升機廠(原米里實驗設計局)研制的多用途重型直升機，綽號“光環”(Halo)，是當今世界上最重的直升機。該機主要用于軍事運輸，其內載及外載能力達20噸，相當于美國C-130運輸機的運輸能力。從70年代開始研制，1977年12月第一架原型機首飛，1981年巴黎航展上首次展出，1986年開始出口，其中印度10架，獨聯體軍隊60多架，加拿大12架。現由羅斯托夫直升機聯合股份公司負責生產、銷售。米-26有多種改型，如：米-26A、米-26T、米-26P及米-26M等型別。　　總體布局：旋翼為8片矩形槳葉，尾槳為5片槳葉，不可收放的前三點式起落架。　　動力裝置：2臺烏克蘭扎波羅日“進步”機器制造設計局的D-136渦油發動機，單臺功率為7460千瓦。　　尺寸數據：旋翼直徑32.00米，尾槳直徑7.61米，機長(旋翼、尾槳旋轉)40.025米，機高(至槳轂頂部)8.145米。　　重量及載荷：空重28200千克，最大有效載荷20000千克，正常起習重量49600千克，最大起飛重量56000千克。　　性能數據：最大平飛速度295千米/小時，正常巡航速度255千米/小時，實用升限4600米，懸停高度(有地效、國際標準大氣、有效載荷5100千克)1000米，(無地效、國際標準大氣)1800米，航程(海平面、ISA、最大內部燃油)800千米。

外形尺寸旋翼直徑35米尾槳直徑6.3米旋翼尾槳中心距21.24米機長(旋翼和尾槳轉動)41.89米機身長度32.86米機身下表面離地距離3.75米機高7.8米主輪距(減震支柱中心線間距)5米前主輪8.74米載貨平臺長×寬8.53米×3.54米空勤人員艙門高×寬1.35米×0.78米離地高度3.91米貨艙門高×寬1.56米×1.26米離地高度1.82米座艙地板的艙口直徑1米內部尺寸座艙長×寬×高 14.04米×2.5米×1.68米容積約60米3 面積旋翼槳盤 962.1米2 重量及載荷空重24680千克最大燃油重量(帶轉場油箱)　8670千克載貨平臺上的最大載重(包括平臺)15000千克最大吊掛載重8000千克起飛重量(吊掛貨物時)38000千克最大起飛重量43700千克最大槳盤載荷0.39千牛/米2(39.5公斤/米2) 性能數據最大平飛速度(最大起飛重量)200公里/小時巡航速度(空重)250公里/小時實用升限3000米航程(載貨平臺載重12000千克)250公里/小時轉場航程795公里

空重28600kg 最大載重２０噸最大起飛重量56000kg

米-26直升機最大內載和外掛載荷為20噸，相當于美國洛克希德公司C-130“大力士”的載荷能力。米-26“光環”(Halo)雙發多用途重型運輸直升機目前已到災區參加抗震救災。