荊州在湖北排第幾,這肯定是關心荊州發展的朋友問的,那么我來詳細說一下。荊州的腳也徹底被砍去了,剩下的復地在江南又是泄洪區,荊州還拿什么發展,如果湖北最初的發展是一主一副,重點發展荊州和武漢,那荊州城區人口達到800萬都不是問題甚至更多,要知道幾千年來湖北最中心地位最高的地方就是荊州,而且人口最多。
1、荊州在湖北排名第幾?
荊州在湖北排第幾,這肯定是關心荊州發展的朋友問的,那么我來詳細說一下。荊州是湖廣名鎮,古稱江陵,曾經是幾代王朝的都城,同時也是楚文化的代表,一直以來也是江漢平原的富裕之地,那么現在的荊州在湖北能排第幾呢?我們從三個方面來說一下,●經濟狀況按照2018年各地級市政府工作報告所顯示的GDP,荊州市全年GDP大約為2082.12元,穩居省內第四名,低于第三名宜昌市的4064.18元,高于第五名黃岡市的2035.2元。
經濟體量上荊州保持全省第四的位置應該說是沒什么大問題,2018年荊州政府一般公共預算收入達134.31元,位列全省第五名,高于孝感,低于黃岡,一般公共預算收入直接反映一個政府的財力,可見荊州在湖北算是第五有錢。●交通實力荊州站,相信這個火車站應該江漢平原的大多數人都去過,曾經無數人都在這個火車站留下回憶,
湖北的鐵路建設一直是東密西疏,而江漢平原更是鐵路奇缺,整個荊州只有荊州區和松滋有火車站。荊州境內目前有荊州站與松滋站兩個火車站,其中荊州站是漢宜鐵路上的一個二等站,也是荊州乃至江漢平原人民出行的重要車站,從荊州站往武漢,上海,南京等地較方便,可以說荊州站項目是荊州對外展現一個滄桑巨變千年古城的城市窗口,也是荊州市的城市名片和城市文化的象征,
而松滋站是焦柳鐵路上的一個三等小站,一天只有不足十來趟普鐵在運行,而且地方較為偏僻,對荊州交通帶不來大影響。值得一說的是荊州最近幾年爭取高鐵項目都以失敗而告終,2015年與隔壁荊門市爆發沿江高鐵爭奪戰,后來又與宜昌爆發呼南高鐵爭奪站,再到后來荊荊高鐵的停工,荊州近些年來在交通項目上的失利已經將荊州交通地位推向周圍城市的后面。
湖北各大城市都有鐵路規劃,只有荊州這座千年古城受到了冷落,交通實力上荊州落后了,希望荊州人民和政府重視荊州的交通發展。●教育實力荊州目前有荊州中學,沙市中學等名揚全國的名校,在歷屆高考中也取得了不錯的成績,而大學方面,荊州目前有7所大學,在校學生為7.5萬,僅次于武漢。而長江大學又是最具有代表性的,是省屬高校中規模最大的高校,
2、如果荊州不是泄洪區,現在發展會怎樣?
整個湖北,最好的地段是江漢平原。江漢平原最好的地段是荊州和武漢,要知道幾千年來湖北最中心地位最高的地方就是荊州,而且人口最多。武漢只是清朝末年才出現的大發展,而且武漢的地位巔峰時期也就是民國戰亂年代前后,之后被沿海地區超越。當近代武漢成為省會后就是荊州的衰敗史,仙桃天門潛江原本都屬于荊州的富縣人口大縣,本應該被荊州代管縣級市,卻被武漢代管了。
荊州仿佛被砍了手臂,同理如果宜昌的,當陽宜都枝江被武漢直管脫離了宜昌,那宜昌就完蛋了。還有荊門也屬于荊州也劃分出去成為地級市,荊州的腳也徹底被砍去了,剩下的復地在江南又是泄洪區,荊州還拿什么發展?如果說仙天潛沒有被武漢直管,荊門也沒脫離,我相信今天的荊州一定是個巨無霸城市,市區人口達到600萬不是問題,因為被拆掉的荊州依然在湖北排名第四僅次于兩副,可見荊州確實是風水寶地養人。
如果湖北最初的發展是一主一副,重點發展荊州和武漢,那荊州城區人口達到800萬都不是問題甚至更多,那么湖北就有兩座重量級城市。如同,重慶和成都,可是荊州被拆分了,人口自然也被拆分出去了,剩下的任何地區要么離武漢太近被吸血,要么太遠地理位置沒武漢好,唯一比武漢位置好人口又多的地方就只有荊州。可是歷史無法重來,不過好在武漢現在已經過分飽和也開始限制自身發展了。