洛陽(yáng)地鐵啟動(dòng)規(guī)劃于2009年，啟動(dòng)申報(bào)于2016年，當(dāng)年即獲批建設(shè)，也就是現(xiàn)在在建的洛陽(yáng)地鐵一期工程，包括洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線和2號(hào)線。洛陽(yáng)地鐵得以修建，應(yīng)該說(shuō)是趕上了好時(shí)候，湊得了好時(shí)機(jī)，幾屆洛陽(yáng)市委市政府都?xì)椌邞]、苦謀發(fā)展，尤其是洛陽(yáng)新區(qū)洛龍區(qū)的建立，拉大了城市框架，盤(pán)活了旅游資源，吸引了工業(yè)入住，帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1、洛陽(yáng)地鐵進(jìn)展的怎么樣了？

你好，目前洛陽(yáng)地鐵在建的是1號(hào)線以及2號(hào)線一期工程，目前一號(hào)線已經(jīng)全線洞通，軌通，目前正在進(jìn)行鋪設(shè)電纜等電氣化施工，預(yù)計(jì)今年年底全線進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2021年6月正式運(yùn)營(yíng)。2號(hào)線一期工程目前僅剩洛河下面還沒(méi)洞通，其他的區(qū)間全部洞通，正在進(jìn)行鋪軌作業(yè)，預(yù)計(jì)2022年全線正式運(yùn)營(yíng)，洛陽(yáng)地鐵已經(jīng)規(guī)劃的還有3號(hào)線，4號(hào)線。

2、目前，洛陽(yáng)地鐵進(jìn)展的怎么樣了？

洛陽(yáng)地鐵目前進(jìn)展順利，自去年底啟動(dòng)本市2號(hào)線一期工程以來(lái)，受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注，在此我誠(chéng)摯地向你們道聲謝！感謝大家長(zhǎng)期關(guān)注洛陽(yáng)、支持洛陽(yáng)，美麗洛陽(yáng)歡迎你！2017年12月26日上午，洛陽(yáng)市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)宣布本市2號(hào)線一期工程正式開(kāi)工。全長(zhǎng)接近34公里的線路，北起西工區(qū)紅山鄉(xiāng)；南至洛陽(yáng)火車(chē)站、洛陽(yáng)龍門(mén)火車(chē)站、洛北新區(qū)、洛南新區(qū)，

盡管本市開(kāi)工的只是一小段，但最終領(lǐng)先于中部其他同類(lèi)城市進(jìn)入全國(guó)地鐵軌道城市序列。由此可見(jiàn)大洛陽(yáng)即將展現(xiàn)出獨(dú)一無(wú)二的十三朝古都現(xiàn)代化魅力！此次一期工程起于老城區(qū)國(guó)家牡丹園附近，途徑博物館、隋唐城等地，全長(zhǎng)18.2公里，止于龍門(mén)大道，全線設(shè)置車(chē)站十五座，出于盡最大力度方便市民的考慮，人性化周全思維，設(shè)立密集車(chē)站群，將有效緩解城市交通壓力。

3、洛陽(yáng)地鐵規(guī)劃了幾條線，進(jìn)程怎么樣？

洛陽(yáng)地鐵在建2條，遠(yuǎn)期規(guī)劃4條，更遠(yuǎn)期甚至有8條，但很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，洛陽(yáng)也就只會(huì)有2條地鐵！洛陽(yáng)是中西部唯一在建地鐵的非省會(huì)城市，這一點(diǎn)也是洛陽(yáng)的驕傲，是面對(duì)其他中西部非省會(huì)城市時(shí)非常有底氣和自豪的一點(diǎn)，洛陽(yáng)地鐵得以修建，應(yīng)該說(shuō)是趕上了好時(shí)候，湊得了好時(shí)機(jī)。洛陽(yáng)地鐵規(guī)劃的早，申報(bào)的早，洛陽(yáng)地鐵啟動(dòng)規(guī)劃于2009年，啟動(dòng)申報(bào)于2016年，當(dāng)年即獲批建設(shè)，也就是現(xiàn)在在建的洛陽(yáng)地鐵一期工程，包括洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線和2號(hào)線。

隨后，在2018年，國(guó)家即出臺(tái)了關(guān)于城市地鐵申報(bào)的準(zhǔn)入門(mén)檻，明文規(guī)定，修建地鐵的城市需同時(shí)滿(mǎn)足1、GDP大于3000億，2、一般公共預(yù)算收入大于300億，3、城區(qū)人口大于300萬(wàn)，在洛陽(yáng)地鐵申報(bào)時(shí)，洛陽(yáng)市并不滿(mǎn)足條件，一直到今年2020年，洛陽(yáng)市仍然不同時(shí)滿(mǎn)足這3個(gè)條件。其實(shí)也就是最難的城區(qū)人口條件，

洛陽(yáng)差距還有80萬(wàn)人左右，按照洛陽(yáng)年城區(qū)人口自然增長(zhǎng)速度，要達(dá)標(biāo)還要起碼40年。更何況，關(guān)于地鐵準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)還有收緊的可能，因此，洛陽(yáng)地鐵2號(hào)線之后的線路將很難再報(bào)批，洛陽(yáng)也將在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)僅有這兩條地鐵線路。至于規(guī)劃，洛陽(yáng)當(dāng)前是規(guī)劃了4條線路，在建的1號(hào)線，西起于中州西路西端的谷水站，東至中州東路延長(zhǎng)線，貫穿澗西區(qū)、西工區(qū)、老城區(qū)、瀍河區(qū)，終點(diǎn)是位于洛龍區(qū)白馬寺鎮(zhèn)的楊灣站，是緊密聯(lián)系中心城區(qū)洛北板塊的東西向骨干交通線路，

該線路全長(zhǎng)22公里，平均間距為1.3公里，沿線共設(shè)谷水、秦嶺路、武漢路等18座車(chē)站，均為地下兩層站，共有119個(gè)地鐵出入口，線路標(biāo)識(shí)色為牡丹紅；在建的2號(hào)線，設(shè)站19座，其中一期起自經(jīng)三路站，終點(diǎn)至龍門(mén)大道站，長(zhǎng)約18.3公里，設(shè)站15座，投資140.3億元，列車(chē)采用6B編組，一期計(jì)劃2022年建成投入運(yùn)營(yíng)。

4、洛陽(yáng)為什么能建地鐵？

河南省關(guān)于加快洛陽(yáng)副中心城市建設(shè)會(huì)議的精神，以及黃河流域高質(zhì)量發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，可以說(shuō)未來(lái)洛陽(yáng)在河南和國(guó)家發(fā)展中的地位遠(yuǎn)高于從前，地鐵是其中必不可少的一部分，洛陽(yáng)為何必須建地鐵，因?yàn)楹幽鲜?duì)這個(gè)城市，有了新的定位！洛陽(yáng)地鐵還是有必要建的，再說(shuō)畢竟這些年堵車(chē)堵得也頭大，公交也擠。要是道路一味拓寬，那么多樹(shù)，多可惜，還是修地鐵比較好，對(duì)地面長(zhǎng)期環(huán)境影響較小。