上海市電動自行車是不是不給擋風被，電動車能不能裝擋風披又裝傘

來源：整理時間：2023-10-19 23:35:27 編輯：頭條小編手機版

1，電動車能不能裝擋風披又裝傘

裝傘雨擋風被不影響

不可以

2，如何看待上海禁止電動車擋風裝置并設卡罰款

希望國家能放開倒三輪，合法考證駕駛，解決人民群眾避風雨、避寒暑的實際需求。各中緣由就不明說了，就恰巧像這個問題一樣，敢發表自己的意見？踩到底！敢繼續用防風衣？罰！然后看起來一片和諧。搞起一言堂，無視所有聲音，不做引導，教化，討論，調查，最后求同存異，而是使用"暴力"手段。那么就繼續保持失望吧。以下為觀點補充：首先，堅決反對加裝雨棚。1.絕不要把【禁止電動車擋風被】和【電瓶車素質差】混為一談。看了很多回答/評論，主要都在說電瓶車亂闖紅燈，無視交規等，這和裝不裝【擋風被】沒有絲毫聯系，我是新國標電瓶車用戶，不闖紅燈不逆行，科目1模擬卷穩定90分，但就因為【擋風被】，還是被罰款。這合適嗎？我認為我的用車素質超過80%的電瓶車用戶，但政策卻不落到該落的地方：為了防止高空墜物，先禁止老百姓在陽臺晾衣服。2.參考數據，我隨意找了一下，找到杭州的：80%的事故發生在路口，路口的事故，基本和【擋風被】沒有關聯，是停車和行車位置不當導致的，有沒有【擋風被】，該發生還發生。20%在路段上的，主要是逆向/超速/不按規定超車，再粗略除去開車看手機，打傘，打電話，等等大家在路上都【常見】的事故原因，再減去【加裝雨棚】的原因，剩下的【擋風被】引起的事故剩多少呢？我覺得0.5%都不到（反駁請拿出數據）。所以，如某高排行的答案所說，為什么【加班出來增援整治交通，結果這么多群眾還不滿意】呢？因為你們加班90%的警力在針對一個0.5%事故占比都不到的，很多人概念模糊的條例上，滿意才怪。

3，電動車擋風使用被違反交通規則哪一條

30左右一個

私自改裝電動車

先發反反復復

4，上海電動車還能用擋風被嗎

上海電動車不能用擋風被，因為在電動車加裝擋風被違反了《上海市道路交通管理條例》第二十三條，《上海市非機動車管理辦法》第九條、第二十九條第二款等規定。《上海市道路交通管理條例》第二十三條本市對符合國家和本市標準要求的電動自行車、殘疾人機動（電動）輪椅車實行產品目錄管理制度。禁止生產、銷售不符合國家和本市要求的電動自行車、殘疾人機動（電動）輪椅車。在電動自行車、殘疾人機動（電動）輪椅車的銷售場所，銷售者應當在顯著位置張貼本市電動自行車和殘疾人機動（電動）輪椅車的產品目錄。　　禁止拼裝、加裝、改裝的非機動車上道路行駛；任何單位和個人不得偽造、變造或者使用偽造、變造的非機動車號牌、行車執照，禁止使用其他非機動車的號牌、行車執照。　相關介紹電動自行車上加裝這種擋風被屬于交通違法行為。所以在上海開啟了一場整治行動，民警、*開始嚴查電動車，并且在各個路口設卡，一旦發現電動車上有這個東西的，抓到就要扣車并且整改。車主可能覺得這種擋風裝置非常保暖，但是在行駛過程中很有可能和其他車輛糾纏在一起，導致兩輛車子都摔倒。還有就是在遇到緊急情況時，車主因為雙臂受到拘束，沒有辦法做出準確的自救動作，很有可能導致死亡。一位民警就說上午短短半個小時之內就攔下了接近十臺帶有擋風裝置的電動自行車，對這些車主一一進行了口頭教育，并且要求他們在現場拆除擋風裝置。除了嚴查這種擋風裝置之外，也針對一些電動自行車逆行和闖紅燈的行為進行了查處。抓到那些在人行道上來回穿行的非機動車輛，就會按照駕駛非機動車未在非機動車道內行駛處罰，需要車主繳納50元罰款。抓到逆行的也一樣，按照非機動車違反禁令標志的違法行為來處罰，同樣要交50元罰款。經過大力整治之后，這些違章行為明顯減少了很多，交通狀況也變好了。