遠(yuǎn)看公交像天堂近看公交像銀行走進(jìn)公交像牢房不如回家放牛羊人人都說公交好傻冒都往公交跑公交掙錢公交花根本沒錢寄回家老婆年輕找不上娶下老婆用不上生了娃娃管不上買了房子住不上青春撒在公路上滿腔熱血進(jìn)了單位當(dāng)了司機(jī)吃苦受罪急難險重必需到位十六小時終日疲憊稽查告狀回回都對工資不高還要交稅從早到晚比牛還累一日三餐時間不對一時一刻不敢離位公休一天還要開會迎接檢查讓人崩潰天天學(xué)習(xí)不懂社會有點(diǎn)事故還要辭退拋家舍業(yè)愧對長輩囊中羞澀見人慚愧福利發(fā)放從不到位青春年華如此狼狽。

1、開公交這個職業(yè)怎么樣？

2、在小縣城開公交怎么樣？

記得前幾年我朋友第一次拿到公交車A3駕照的時候異常興奮，這個駕照花了將近3萬，一次通過，可是2個月后遇到他時，他跟我說了縣城開公交車的情況：1、待遇很差。2014年的工資當(dāng)時只給他發(fā)了2150元一個月，每天早上6點(diǎn)到下午6點(diǎn)，包中飯，開2天休息1天，只買了養(yǎng)老險，即使到了2019年的今天，這個縣城的公交車司機(jī)平均工資依然只有3000左右，而縣城房價5800/平方。

公交車工資低不是新聞，如果你看到哪個公交車司機(jī)高工資一定是加班加的，2.素質(zhì)問題。小縣城一般都開通了附近鎮(zhèn)的公交車，出了縣城就沒有公交站牌了，那是農(nóng)村人的天下，他們想在哪停你必須給他停（我沒有侮辱農(nóng)村人的意思，但是問題擺在這里，我們就事論事，），到了他家門口的農(nóng)村人特別的膽大，打司機(jī)那是經(jīng)常的事情，而涉及到人民群眾問題，這種事情往往不予追究，公交車公司給司機(jī)發(fā)個200塊錢作為獎金就不管你了。

3.社會問題年年都有公交車司機(jī)猝死的新聞，一天都待在車上，想拿高工資必須加班，每天吃飯時間非常不穩(wěn)定，你的工資與你的油耗掛鉤，我朋友因為在鄉(xiāng)道遇到一臺奔馳沒有讓車，被奔馳男按在駕駛座打，一車人沒人幫忙，事后警察把奔馳男與我朋友都帶走了，奔馳男通過關(guān)系在警察局大搖大擺嘻嘻哈哈，而警察也在尋找證據(jù)證明是一起互毆案件，幸好有公交車監(jiān)控，也幸好我朋友沒有還手，

3、開公交車怎么樣？

我的觀點(diǎn)，開公交車是個很正經(jīng)并且很辛苦的職業(yè)，責(zé)任重大。以前很世俗的觀點(diǎn)，當(dāng)個司機(jī)或是公交司機(jī)，好像職業(yè)等級很低，都是完全體力活，或是文化程度比較低的人去做的，但現(xiàn)在不同了，公交車司機(jī)的社會地位，明顯越來越高，人們的觀念也改變了需多。而現(xiàn)在實(shí)際情況更加說明了這一點(diǎn)，社會招聘成熟的公交車司機(jī)，是很多公司招不到人，首先是每個城市對于公共交通的依賴越來越高，公交車開通的班次越來越多，這也是民生改善的跡象，

而要成為一名能合格上崗的公交車司機(jī)，還要通過嚴(yán)格的國家公安交通部門考試考核拿到相應(yīng)駕駛資格。這個駕駛資格可不是我們手上的C1C2駕照這么簡單，就我了解的身邊的幾位公交車司機(jī)朋友，他們都是經(jīng)過了近5年，才能上崗。我目前所處城市是長沙，我問過一位公交車司機(jī)朋友，開了8年了，薪資加到了6000-8000元，在長沙，也算不錯了，但確實(shí)是辛苦的，

4、漯河開通103路夜班公交，高鐵站到市中心醫(yī)院為運(yùn)行區(qū)間,你怎么看？

感謝邀請，看到這個消息很開心，這就是意味著晚上也可以直接從高鐵站坐到我家門口了，不過看到運(yùn)行時間還是有點(diǎn)失望的。103路夜班公交將于6月16號晚正式開通，運(yùn)行時間為每晚的19:50分到21:10分，路線與白班103路公交大體一致（白班103是從高鐵站到李村），而白班103路公交車首班車是6點(diǎn)15分，末班車是19點(diǎn)20分，也就是說，夜班103路公交車的開通實(shí)質(zhì)上是原來時間的延長。