楊泗港大橋，在鸚鵡洲大橋，和白沙洲大橋中間，兩側大橋距楊泗港大橋，約2.5公里的距離，在空氣狀況極佳的情況下，從長江大橋上，甚至可以肉眼看到楊泗港大橋和白沙洲大橋，四橋同框的壯美景象，本人確認可以看到。做為一個武漢人，目前已經在武漢境內江面上有10座長江大橋了，這是武漢人的驕傲，新的楊泗港大橋，身披“黃金甲”在陽光的照耀下，顯得格外洋氣精神，威武霸氣，氣勢宏博131必然是武漢的新網紅，也是新的地標。
1、武漢跨入十橋過大江時代，楊泗港大橋正式通車,你怎么看？
武漢已經建設了十座長江大橋，從原長江大橋至白沙洲長江大橋，短短9公里的江面，密布4座長江大橋，這在世界大江大河中，可謂絕無僅有。“如此高的密度，已形成橋群景觀，楊泗港長江大橋的位置曾規劃為隧道形式：原來這段區域已規劃包括鸚鵡洲長江大橋在內的3座長江大橋，如再建設大橋恐將影響航道和水上運輸，造成水上“堵船”。
最終，楊泗港長江大橋的1700米“一跨過江”設計浮出水面，這個最終方案的出爐，也正是說明了隨著近年來中國橋梁材料及制造等產業的發展，使二十年前國內不能自主完成的特大型橋梁成為現實。楊泗港長江大橋建設所用高強度鋼絲和橋梁鋼材將依靠國內企業自主生產，不再依賴進口，目前，過江橋梁通道建設帶來的效果已經顯現。
2、武漢：天氣好時可一直看清二七大橋，楊泗港大橋人行步道成“多橋同框”打卡地,你怎么看？
做為一個武漢人，目前已經在武漢境內江面上有10座長江大橋了，這是武漢人的驕傲，新的楊泗港大橋，身披“黃金甲”在陽光的照耀下，顯得格外洋氣精神，威武霸氣，氣勢宏博131必然是武漢的新網紅，也是新的地標，楊泗港大橋，主跨1700米，全長4134.37米，是武漢的第一座雙層公路橋，也是國內第一，世界排名第二的公路雙側懸索橋。
從漢陽的漢新大道起，過江至武昌的八坦立交橋，楊泗港大橋，在鸚鵡洲大橋，和白沙洲大橋中間，兩側大橋距楊泗港大橋，約2.5公里的距離，在空氣狀況極佳的情況下，從長江大橋上，甚至可以肉眼看到楊泗港大橋和白沙洲大橋，四橋同框的壯美景象，本人確認可以看到。楊泗港大橋是中國70周年誕辰，給祖國最好的禮物之一，望祖國更加國富民強！。
