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1，天津至濰坊高鐵

天津至濰坊高鐵山東段全長223公里，總投資415億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/時(shí)津?yàn)H高速鐵路（天津—濱州—東營—濰坊），簡稱津?yàn)H高鐵，是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的組成部分。本線路起自京津城際鐵路延伸線濱海站，經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北省滄州市、山東省濱州市、東營市、濰坊市，終至濟(jì)青高速鐵路濰坊北站，全長約348.9公里，設(shè)站10座。同步建設(shè)本線至濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線150.7公里，本線至津秦高速鐵路、京濱城際鐵路、濟(jì)青高速鐵路等聯(lián)絡(luò)線共約33公里。新建濱海西站動車運(yùn)用所及東營南站、濰坊北站等存車場。

天津至濰坊高鐵

2，津雄高鐵什么時(shí)候開工

據(jù)天津市交通運(yùn)輸委1月初的消息，2019年底，我國《京津冀核心區(qū)鐵路樞紐總圖》已獲批，其中包含北京在內(nèi)，還有天津和雄安新區(qū)共三處鐵路樞紐，隨著內(nèi)部規(guī)劃的不斷調(diào)整，各條高鐵線路的站點(diǎn)也在不斷發(fā)生新變化。根據(jù)規(guī)劃圖所示，天津的高鐵路線有：? 在建：京濱城際鐵路、津興鐵路；? 近期規(guī)劃建設(shè)：津?yàn)H煙高鐵、津承城際鐵路；? 中長期規(guī)劃：津雄城際鐵路、津滄城際鐵路、環(huán)渤海城際鐵路。其中，而津雄高鐵將經(jīng)過天津南站，并設(shè)立團(tuán)泊北站、津南站。從最新的規(guī)劃總圖中看到，津雄高鐵的津南站大致位于津晉高速與津港高速交口的位置，北側(cè)即為咸水沽、海教園，東南側(cè)為北閘口居住區(qū)。這一規(guī)劃的落地，讓眾多期待的人們激動不已。津雄高鐵作為京津冀連通的重要線路，本次設(shè)站津南，必將對津南的發(fā)展起到推動作用。

津雄高鐵什么時(shí)候開工

3，津?yàn)I高鐵北部新區(qū)站的規(guī)劃是什么樣的有沒有大概位置呢

京濱城際是國家發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)的一條連接北京與天津?yàn)I海新區(qū)之間的城際快速鐵路。線路全長171.744公里，設(shè)站10座，平均站間距20公里，城際列車設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/，運(yùn)營時(shí)間約55分鐘。今年7月15日，國家發(fā)改委網(wǎng)站公布了“關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段核準(zhǔn)的批復(fù)”，該路段全線設(shè)寶坻南、京津新城、北部新區(qū)、濱海機(jī)場和濱海等5座車站，工期為4年。根據(jù)批復(fù)，該線路自規(guī)劃的北京至唐山鐵路寶坻南站引出，經(jīng)天津市寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，終至既有天津至秦皇島高速鐵路濱海站，正線長約97.8公里。作為京津冀地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，該項(xiàng)目將主要承擔(dān)沿線城際客流，兼顧部分跨線客流，預(yù)計(jì)總投資238.1億元，規(guī)劃運(yùn)輸能力達(dá)每年4000萬人次。據(jù)設(shè)計(jì)人員介紹，京濱城際北部新區(qū)站位于天津市北部新區(qū)東北部，北辰區(qū)界內(nèi)，東臨津薊高速，南、西至外環(huán)東北部調(diào)線，北至北辰郊野公園(永定新河)。這里是天津市中心城區(qū)擴(kuò)展的主要地區(qū)，未來規(guī)劃地為995.8公頃，區(qū)位條件優(yōu)良。北部新區(qū)站點(diǎn)具體坐落于津榆公路一號橋東北角，距離津薊高速收費(fèi)站約2.3公里，距離天津市中心約15公里；站點(diǎn)西南側(cè)為銀河風(fēng)景區(qū)(永金水庫)，北側(cè)和西側(cè)均有水系，周邊土地多為農(nóng)田和村莊。站點(diǎn)毗鄰津榆公路，通過津榆公路東部可與津薊高速相連；西部可與津圍公路、京津塘高速相接，通過京津塘高速可通往廊坊、北京市等地區(qū)，南可通向?yàn)I海新區(qū)；通過津薊高速北可通往薊州和北京平谷區(qū)，也可與北京首都機(jī)場相接。

津?yàn)I高鐵北部新區(qū)站的規(guī)劃是什么樣的有沒有大概位置呢

4，天津規(guī)劃建一條城際鐵路時(shí)速為350公里何時(shí)可以開工呢

大家都知道自從新中國成立以來，國內(nèi)各大城市都在積極建設(shè)發(fā)展之中，尤其是在建設(shè)交通方面各大城市都是非常的重視，在國內(nèi)有這樣的一句話，叫做要想富，先修路，各行各業(yè)想要快速發(fā)展是離不開完善的交通支撐。不過隨著社會不斷的發(fā)展，交通的種類也呈現(xiàn)出多樣化，在當(dāng)下眾多的交通工具當(dāng)中，最受人們歡迎的應(yīng)屬于高鐵了，高鐵它具有很多的優(yōu)點(diǎn)，高鐵的運(yùn)行速度快，車內(nèi)環(huán)境舒適。雖然說高鐵當(dāng)下非常受到人們青睞，但是國內(nèi)高鐵網(wǎng)的建設(shè)卻不像高速公路那樣的完善，為了方便人們的出行，帶動經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，如今各大城市都在積極完善境內(nèi)的高鐵網(wǎng)，我國的天津市也是如此，對于天津大家都不會覺得陌生，這座城市以往發(fā)展的狀況是非常的出色，是很多人心中向往的發(fā)展之地，不過近些年來天津的發(fā)展腳步放緩了很多，為了更好地促進(jìn)城市發(fā)展，天津?qū)τ诰硟?nèi)交通的建設(shè)還是很重視。今天就為大家介紹一下天津當(dāng)下正規(guī)劃將要建設(shè)的城際鐵路，這條城際鐵路名叫“濱曹城際鐵路”，這是一條從天津?yàn)I海新區(qū)到唐山曹妃甸之間的快速通道，此外這條城際鐵路也是我國規(guī)劃的渤海灣高鐵線路的重要組成部分，渤海灣高鐵線是我國規(guī)劃的高鐵網(wǎng)重要組成部分，天津的曹城際鐵路的規(guī)劃建設(shè)將其序幕給拉開了。據(jù)悉濱曹城際鐵路建成之后將會貫通天津市濱海新區(qū)—曹妃甸—唐山海港開發(fā)區(qū)—秦皇島河北北部全路，對于天津?yàn)I海新區(qū)以及曹妃甸而言，這條城際鐵路建設(shè)得很有必要，一直以來兩地之前的來往之后依靠汽車，一次通行估計(jì)需要兩個(gè)多小時(shí)，等到這條城際鐵路開通之后，兩地之間的來往僅需30分鐘即可，此外這條城際鐵路的建設(shè)剛好可以結(jié)束曹妃甸到天津之間沒有通達(dá)旅客列車的歷史。根據(jù)規(guī)劃濱曹城際鐵路設(shè)計(jì)的時(shí)速為350公里每小時(shí)，如今正在進(jìn)行前期的準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)將會在2021年開工建設(shè)，等到這條城際鐵路建設(shè)完成之后，曹妃甸就可以實(shí)現(xiàn)半個(gè)小時(shí)進(jìn)入天津，一個(gè)小時(shí)進(jìn)入北京的條件，對于其經(jīng)濟(jì)發(fā)展會有很大的促進(jìn)作用。濱曹城際鐵路建成之后將進(jìn)一步完善豐富天津的高鐵網(wǎng)，對于人們而言，日后出行將更加的方便了，曹妃甸也將更快地融入首都經(jīng)濟(jì)圈，大家對于這條城際鐵路的建設(shè)是不是很期待呢？

5，天津到呼和浩特高鐵規(guī)劃

法律分析：張呼客專鐵路東起河北張家口市，途徑河北懷安、尚義進(jìn)入內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)，經(jīng)興和縣、察右前旗、烏蘭察布市（原集寧市）、卓資縣，西迄于呼和浩特市，此次開通運(yùn)營的烏蘭察布至呼和浩特東段長約150公里。張呼客專鐵路的開通運(yùn)營,填補(bǔ)了內(nèi)蒙古自治區(qū)的高鐵運(yùn)營空白史。中鐵六局天津鐵建公司張呼項(xiàng)目部作為張呼客專鐵路的參建單位，為這條富有歷史意義的鐵路建設(shè)及開通做出了積極貢獻(xiàn)。中鐵六局天津鐵建公司張呼項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的張呼客專鐵路全長21.736公里，其中，橋梁16座，全長12.879公里，路基8.857公里。線路途徑呼和浩特市和烏蘭察布市兩個(gè)地區(qū)，線路相繼跨越京包鐵路、呼集運(yùn)煤公路、大黑河等多條道路河流。自2014年4月進(jìn)場施工以來，張呼項(xiàng)目部全體員工不等靠、不懈怠，科學(xué)組織施工、嚴(yán)格工藝工法、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，齊心協(xié)力克服圖紙不到位，征地拆遷難，線路、渠道改移多等困難，打破常規(guī)，為施工生產(chǎn)“搭橋鋪路”；公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場督導(dǎo)，全面落實(shí)各項(xiàng)安全質(zhì)量管理制度，保證各項(xiàng)工程按照預(yù)定目標(biāo)安全穩(wěn)步向前推進(jìn)。特別是項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工段位于鐵路建設(shè)中間位置，地處鐵路橋梁鋪架的關(guān)鍵位置，2015年，面對鋪架工期的調(diào)整，項(xiàng)目部力頂重壓、冷靜分析、明確目標(biāo)任務(wù)，提前謀劃部署、合理配置資源，優(yōu)化施工方案；參建員工主動自我加壓，以高度的責(zé)任感、緊迫感，集中精力、頑強(qiáng)拼搏、克難攻堅(jiān)，搶工期、保節(jié)點(diǎn)，保證了張呼客專鐵路如期開通。張呼客專鐵路的如期開通，將使呼和浩特東至烏蘭察布的最快運(yùn)行時(shí)間縮短至39分鐘，中鐵六局天津鐵建公司助力草原人民圓夢高鐵的同時(shí)，也為內(nèi)蒙古自治區(qū)加快發(fā)展步伐提供了有利條件。法律依據(jù)：《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第十四條城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報(bào)國務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報(bào)國務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報(bào)省、自治區(qū)人民政府審批。第十五條縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，報(bào)上一級人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制，報(bào)上一級人民政府審批。