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1，世界上最貴的豪車
2，世界上最貴的車
3，世界上最貴的車是什么
4，世界上最貴的車
5，世界上最貴的車

1，世界上最貴的豪車

布加迪-威龍

勞斯萊斯

阿拉伯一富豪2億8千萬歐元打造出來的世界最強(qiáng)最貴的車。 8缸1000馬力。最高時速120公里。但基本不上路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。請于采納！

世界上最貴豪車五只輪胎就能買一輛寶馬、全車售價高達(dá)4300萬元的史上最貴車——布嘉迪威航·愛馬仕特別版日前登陸上海。從布嘉迪中國公司獲悉，該車每月只產(chǎn)一輛，預(yù)計年產(chǎn)量在14輛左右，目前還有9輛正在尋找包括中國買家在內(nèi)的客戶。這款車的四個輪胎加一個備胎就要20多萬元，據(jù)說是米其林為其度身定制的，這幾個輪胎就能買一輛寶馬了！內(nèi)飾全手工打造、可以根據(jù)客戶對顏色的需求進(jìn)行不同的搭配，客戶可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行預(yù)訂。一個方向盤皮革的縫制就需要一個工匠花費十幾個小時，因此，愛馬仕一個月只能生產(chǎn)一輛車的內(nèi)飾，所以這個愛馬仕特別版一個月也只能生產(chǎn)出一輛來。布嘉迪威航16.4被譽(yù)為世界上最快的量產(chǎn)車。與布嘉迪威航16.4普通版相比，布嘉迪威航·愛馬仕特別版由布嘉迪提供技術(shù)，久負(fù)盛名的奢侈品品牌愛馬仕提供內(nèi)飾及整車風(fēng)格的設(shè)計。技術(shù)參數(shù)足以讓其他豪華跑車黯然失色：最高可達(dá)407公里/小時的時速、最大可達(dá)1001hp/6000rpm的輸出功率、8公升的排氣量，在2200-5500轉(zhuǎn)/分時，最大扭矩可達(dá)到1250牛頓米、從0到100公里的加速時間僅需2.5秒、100-0公里剎車只需2.3秒；時速400公里時，緊急剎車系統(tǒng)會讓車在10秒內(nèi)完全靜止。

勞斯萊斯、全世界每年只出廠7輛

威航

飛翼，老爺車呢，可是古董噢

世界上最貴的豪車

2，世界上最貴的車

布加迪的最貴一款以刷新紀(jì)錄4300萬絕對真實

德國奧迪原廠生產(chǎn)的一款價值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的派克峰概念車,據(jù)該廠的有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該車的車身是用鋁制成的,它從0-100公里的速度為5秒鐘,該車具有環(huán)保功能,在北美車展上第一次亮相,長春參加車展是第二次,而且此車在世界上僅此一輛！

阿斯頓馬丁RMB45000000，全球限量77輛

一、布加迪EB威龍16.4 Pur Sang　　售價：2,000,000美元　　作為世界上行駛速度最快的車型之一，這款“純血統(tǒng)”特別版僅限量生產(chǎn)五輛。以鋁材和碳纖維為主要材料，采用精美手工工藝打造，動力性能無人能出其右。其實這么一款車只能是為超級富豪預(yù)備的，它的一切并不是為愛車人士設(shè)計的，實際上能買的起它的人未必會去駕駛它，而更多的是一種身份的炫耀和滿足感。二、蘭博基尼Reventon限量版　　售價：1,400,000美元　　這輛超級跑車全球僅有20輛，其中10輛將供應(yīng)美國市場。名字源自于1943年殺死斗牛士Felix Guzman的一頭蠻牛。這款超級跑車采用了大量減輕重量的設(shè)計以及碳纖維部件，車身采用了灰色的涂裝和F22戰(zhàn)斗機(jī)風(fēng)格的儀表盤。氣動性能也作了大幅改良，V12發(fā)動機(jī)，最大功率提升至650馬力。三、Koenigsegg限量版CCX　　售價：約695,000美元　　限量版Koenigsegg跑車搭載排量5.0升雙機(jī)械增壓器汽油機(jī)。新款跑車上面配備了更大剛度的彈簧懸架、帶有防翻滾橫桿保護(hù)、可重置的阻尼器和底盤。同時新款跑車車身為碳纖維材料，后尾翼可調(diào)，前擾流板和側(cè)板更大，所有這些改進(jìn)都是為增加下壓力和適應(yīng)鍛造輪輞而設(shè)計的。

如果是量產(chǎn)車應(yīng)該是布加迪的威龍,國內(nèi)價2500萬

世界上最貴的車

3，世界上最貴的車是什么

世界上最貴的車第一名：黃金跑車（價格：28.5億元）阿拉伯一富豪2億8千萬歐元打造出來的世界最強(qiáng)最貴的車。8缸1000馬力。最高時速120公里/基本不上路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。第二名：勞斯萊斯銀魅（價格：15.5億元）第三名：蘭博基尼愛馬仕限量版跑車（價格：3.8億元）第四名：奧迪派克峰（價格：2.7億元）第五名：法拉力限量版跑車.（價格：1.2億元）第六名：柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita 4700.00萬第七名：阿斯頓馬丁 one77 限量生產(chǎn)77臺（價格：4000-4500萬元左右）第八名：布加迪威龍5臺限量版（價格：4300萬元）第九名：布加迪威龍50臺限量版（價格：3200萬元）第十名：布加迪威龍.（價格：2500萬元）..

布加迪威龍

(2009年)布加迪今年放棄來上海參加車展,今年場內(nèi)最貴的車是由意大利博通設(shè)計公司此次帶來的全球首度亮相的豪華跑車——螳螂，它的市場售價1500萬，是今年車展上最昂貴的車。我記的是在E4展館。我看到的，沒錯！布加迪今年放棄來上海參加車展,今年場內(nèi)最貴的車是由意大利博通設(shè)計公司此次帶來的全球首度亮相的豪華跑車——螳螂，它的市場售價1500萬，是今年車展上最昂貴的車。我記的是在E4展館。我看到的，沒錯！

世界上最貴的車是什么

4，世界上最貴的車

勞斯萊斯銀魅，價值約一億英鎊（是目前世界上最貴的車。據(jù)它的主人說：“如果把他看成藝術(shù)品，可能就不值這么多了,因為世界著名藝術(shù)大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右.

勞斯萊斯銀魅

你好，很高興回答你的問題啊。勞斯萊斯銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經(jīng)常都在變化）；是目前世界上最貴的車。據(jù)它的主人說：“如果把他看成藝術(shù)品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術(shù)大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點”；勞斯萊斯銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報價，派克峰是以歐元報價，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達(dá)3億多，派克峰屬概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的夸大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風(fēng)智！還有，勞斯萊斯銀云、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市杰·奧爾伯格設(shè)計的世界上最長的汽車價值幾何，能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢？；布加迪威龍，在網(wǎng)上報價多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關(guān)稅），還有報價1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關(guān)于布加迪威龍的報價資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結(jié)論，布加迪威龍的最高報價不會高于180萬美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發(fā)行的非常好，發(fā)行量比較少但絕非孤品的郵票。我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價格可嚇人啦，最低的也不少于120萬美元，最高的達(dá)250萬美元，也不知道這些價是誰定的，也不知道這些達(dá)官貴人紈绔子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價格最高不會高于當(dāng)世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當(dāng)世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規(guī)律，當(dāng)世最頂級的汽車（內(nèi)外設(shè)計很好很科學(xué)很人性化，發(fā)行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價為100-150萬美元，可以得出結(jié)論，新車的最高價不會高于1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這么做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機(jī)！ . 據(jù)許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍？)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交，870萬美元),但今天它的收藏價值遠(yuǎn)不及勞斯萊斯銀鬼,該車現(xiàn)屬勞斯萊斯公司所有,并不是在哪個收藏家那里,估價超過1億英鎊. 但還有一些資料顯示,有一部上世紀(jì)50年代產(chǎn)的奔馳的交易價超過2100萬美元,但交易時間上看,這車還算不上古董車,大約交易時間為上世紀(jì)六七十年代,可信度不高。期待你的滿意啊~~

5，世界上最貴的車

沒有最貴，只有更貴！很多品牌在國內(nèi)看不到，因為大多是極品跑車，買了也開不了。再就是賓利，邁巴赫，勞斯萊斯之類的，都是有過千萬的車型的。

我個人覺的最貴很難說`` 現(xiàn)在貴的車如賓利,勞撕萊司,法拉利,保時捷,賓利,藍(lán)博基尼,BENZ.BMW 等等`` 上面的價格性能就有差別但如果把車改裝下``(比如:鑲嵌鉆石,使用黃金材料,碳纖維材料) 價格自然就上去了`` 所以"最貴的車"很難定義!

誰能說出世界上最貴的車是哪一輛？；勞斯萊斯銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經(jīng)常都在變化）；據(jù)它的主人說：“如果把他看成藝術(shù)品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術(shù)大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點”；勞斯萊斯銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報價，派克峰是以歐元報價，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達(dá)3億多，派克峰屬概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的夸大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風(fēng)智！還有，勞斯萊斯銀云、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市杰．奧爾伯格設(shè)計的世界上最長的汽車價值幾何，能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢？；布加迪威龍，在網(wǎng)上報價多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關(guān)稅），還有報價1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關(guān)于布加迪威龍的報價資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結(jié)論，布加迪威龍的最高報價不會高于180萬美元，或許還要低一些?？梢韵胍幌拢煜掠袥]有人會花一個天價去買一張今年發(fā)行的非常好，發(fā)行量比較少但絕非孤品的郵票。我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價格可嚇人啦，最低的也不少于120萬美元，最高的達(dá)250萬美元，也不知道這些價是誰定的，也不知道這些達(dá)官貴人紈绔子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價格最高不會高于當(dāng)世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當(dāng)世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規(guī)律，當(dāng)世最頂級的汽車（內(nèi)外設(shè)計很好很科學(xué)很人性化，發(fā)行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價為100-150萬美元，可以得出結(jié)論，新車的最高價不會高于1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這么做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機(jī)！ . 據(jù)許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍？)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交，870萬美元),但今天它的收藏價值遠(yuǎn)不及勞斯萊斯銀鬼,該車現(xiàn)屬勞斯萊斯公司所有,并不是在哪個收藏家那里,估價超過1億英鎊. 但還有一些資料顯示,有一部上世紀(jì)50年代產(chǎn)的奔馳的交易價超過2100萬美元,但交易時間上看,這車還算不上古董車,大約交易時間為上世紀(jì)六七十年代,可信度不高.

經(jīng)過改裝的車??！