詩句《便下襄陽向洛陽》、《襄陽好風日、留醉與山翁》都可為襄陽文旅產業起到推動作用。創新對襄陽而言并不陌生，資料顯示襄陽在70年代率先在國內搞創新，最終建成【中國十大明星工業城市】，襄陽在高速發展的道路上也遇到了“擁堵、堵車”局面，樊西新區務實不務虛，用實力快速發展很多新區都是以蓋居民樓開始，一般不是著政府大力支持很難有大的發展，而樊西新區著眼于商業，用商業來帶動人流，讓人們在樊西這塊土地上能生活下去，從樊西八大市場（襄陽中豪國際商貿城、僑豐國際商品博覽城、新合作襄陽食品城、金富利批發城、卉豐源花鳥古玩博覽中心、中南建材、棲溪小鎮、竹葉山農產品交易中心）的發展可以看出，人氣越來越旺，物流大道每天車來車往，展現出樊西不一樣的實力，越來越多的人選擇在樊西做生意。

1、襄陽能發展起來嗎？

發展起來是什么意思？發展是相對的，相對于沿海地帶，襄陽作為內陸城市已經落后，也很難超越。相對于中部地區來說，襄陽的表現已經很不錯了，集體屁總量在非省會城市中，僅次于洛陽，大約相差二百億，但是由于人口大約少一百多萬，所以，人均高于洛陽。有趣的是，在省內比宜昌多一百多萬人口，集體屁只多出四百多億，人均又低于宜昌一萬多，

好在，人均收入沒看到，估計差不多吧。過去，襄陽除了農業以外，主要是輕紡工業，改革開放后，形成了以東風日產、神農汽車為龍頭的汽車產業基地，成為主要支柱產業。帶動蓄電池、粘膠、軸承、發動機等工業的發展，此外，航空航天、新能源汽車也得到一定的發展。隨著高鐵建成通車，襄陽交通樞紐地位進一步加強，對于承接沿海地區產業轉移，有著較大的吸引力，發展前景可觀，

2、襄陽樊西新區未來發展會怎么樣？

感謝邀請，我來說說，樊西新區未來前景廣闊，發展不可限量。目前襄陽城區發展的方向就是樊西和東津，東津我這里暫時不說，就來說說和這個問題有關的樊西新區，廣義和狹義的樊西新區，樊西新區概念的變遷2011年提出樊西新區的概念，這時候并沒有嚴格的定義樊西新區的范圍，大致可以理解為長虹路以西為樊西，這個概念也是符合襄陽人根深蒂固的觀念，很多商家也是這樣區別樊西和樊東的,一般情況下樊東和樊西各設置一個負責人管理不同的片區。

但是隨著時間的推移，樊西慢慢指向了牛首鎮和和柿鋪街道辦事處，更多的指向二廣高速以西，這使樊西新區又足足向西推移了五公里，也就是二廣高速以東目前是按照中心城區來定義的。樊西新區務實不務虛，用實力快速發展很多新區都是以蓋居民樓開始，一般不是著政府大力支持很難有大的發展，而樊西新區著眼于商業，用商業來帶動人流，讓人們在樊西這塊土地上能生活下去，從樊西八大市場（襄陽中豪國際商貿城、僑豐國際商品博覽城、新合作襄陽食品城、金富利批發城、卉豐源花鳥古玩博覽中心、中南建材、棲溪小鎮、竹葉山農產品交易中心）的發展可以看出，人氣越來越旺，物流大道每天車來車往，展現出樊西不一樣的實力，越來越多的人選擇在樊西做生意，

3、十堰機場與襄陽機場哪個發展快，為什么發展那么快？

襄陽在外地打工的比十堰更多！而十堰人口流出比例遠低于襄陽！十堰機場運行三年了，基本趕上襄陽劉集機場，說明十堰經濟活躍，經濟發達！襄陽只因管轄的縣市基礎條件好，所以整體數據看起來比十堰似乎強。單論城區，十堰跟襄陽差不多，而在醫療（三甲醫院數量及水平）、高等教育（大學數量及水平）、旅游（武當山）、戰略地位（南水北調源頭漢丹湖）、國內第一大零部件基地和汽配市場、東風旗下分子公司、爆款高端產品（綠松石）等諸方面，十堰要強于襄陽，

4、襄陽怎樣破解發展難題，未來十年潛力如何？

襄陽是湖北重點支持建設的省域副中心城市，被定位于區域性中心城市。目前的襄陽已基本建成漢江流域中心城市，也是湖北省綜合實力最強的地級市，然而，襄陽在高速發展的道路上也遇到了“擁堵、堵車”局面。面對上行壓力的同時，還得穩住湖北省第二大城市的地位，圖為相關資料圖，拍攝已有好多年了，當時的襄陽處于“彎道超車”緊要時期。

從照片可以看到江對岸的高樓大廈，還有塔吊，一位外國友人曾評論襄陽寬闊的江面是全中國少有的，專業攝影師完全能夠把這一段寬廣的水面做成大湖大海的感覺。作為長期在湖北省從事戶外活動的我，根據以往經驗，分析出以下幾個要點供于參考：①緊抓歷史文化，牢記史上榮辱，主張加大力度擴展文化、旅游等產業，結合詩詞文化、書法文化、經典文化，打造全省最具文脈的歷史文化名城。