而日本是島國，島國天然重視海權，利用二戰后留下的基礎，可以制造出續航能力很強的遠洋漁船，來掠奪遠離日本海域的其他資源，而這些船在戰時可以迅速改造成反潛艦、護衛艦、布雷艦等等,漁船是一艘具有重大歷史意義的船，歷經千年而不衰，是海上航行的重要工具,漁船的歷史可以追溯到古代,根據查詢，中國漁船公開信息最多，其次是廣東、浙江、山東三省,福建數量最多漁船，超過國內其他省份，約3萬艘漁船,所以中國漁船遠洋能力差，船體小。
福建省。根據查詢，中國漁船公開信息最多，其次是廣東、浙江、山東三省。福建數量最多漁船，超過國內其他省份，約3萬艘漁船。最少的地方是新疆維吾爾自治區，不到1000漁船。漁船是一艘具有重大歷史意義的船，歷經千年而不衰，是海上航行的重要工具。漁船的歷史可以追溯到古代。它是古代人探索海洋的重要工具，是古代人獲取海洋資源的重要手段。
因為中國海軍的發展思路是近海防御，也就是說大部分軍艦不需要具備遠洋航行的能力。支持海軍的重工業和造船企業也是按照這個思路設計制造艦艇的。軍艦就是這樣。民船能做什么？所以中國漁船遠洋能力差，船體小。而日本是島國，島國天然重視海權，利用二戰后留下的基礎，可以制造出續航能力很強的遠洋漁船，來掠奪遠離日本海域的其他資源，而這些船在戰時可以迅速改造成反潛艦、護衛艦、布雷艦等等。
3、中國有沒有 漁船上的市場是的，數據顯示，到2020年底，我國漁船船舶總數為56.33萬艘，比上年減少16.79萬艘，同比下降22.96%；漁船總噸位1005.93萬噸，比上年減少34.31萬噸。截至2020年底，我國移動/12345.6789萬艘-37.48萬艘，比上年減少9.35萬艘，同比下降19.97%；機動漁船總噸位979.68萬噸，比上年減少25.16萬噸；機動漁船總功率1856.39萬千瓦，比上年減少134.14萬千瓦。
