再次，從城市的文化建設來看，武漢也打造出武漢的城市文化和品牌，大大提高了武漢的城市品味，豐富了市民的生活。有，隨著武漢的城市發展，港區也外移，武漢新港、陽邏港區的建設，使得武漢港吞吐能力大增，穩居全球第一大河港的位置，武漢話在中華人民共和國成立后受到普通話的影響，故有語言學家把之前的武漢話稱作「老武漢話」，而此后受普通話影響的武漢話稱為「新武漢話」。

1、如何評價武漢的城市規劃？

武漢的城市規劃，非常合理、職能清晰，兼顧了人民生活和產業發展，可謂世界頂尖。說實在的，在中國幾乎找不出第二座規劃像武漢這么有遠見、有前瞻性有遠見、功能區職能清晰分明的城市，首先，從功能分區來看，武漢的城市規劃非常合理。武昌片區是政府科教文藝，省政府機構、中央政府駐武機構、高等院校、科研院所、高新技術產業都分布在以武珞路為主軸，東湖為核心的東湖光谷片區周圍，

老城區漢口，則是商貿流通交通中心，漢正街、漢口北、江漢路都是全國知名的集散中心。漢陽片區，則是規劃了汽車、裝備等大型現代制造業，而鋼鐵重化等污染企業，都布局在青山區一帶。這個規劃劃分了各個職能區域，互補干擾，其次，從交通規劃來看，武漢也非常有前瞻性。除了一環二環三環等道路環線，一橋二橋三橋等十來座長江大橋和隧道，武漢大道、江城大道、友誼大道、發展大道、雄楚大道、長豐大道等十幾條城市干道，特別是武漢的高架快速路全球領先，

這些路網將武漢三鎮完美高效快捷貫通，使得大武漢也變小了。武漢三鎮，規劃了武漢站、武漢西站、武昌站、漢口站等幾座全國路網性的火車站，通過12個方向的高鐵四小時內通達全國！使得全國都是武漢的腹地，武漢地鐵建設神速，已經進入全球前十。特別是，武漢江南江北都規劃了大型國際機場，兩大國際機場武漢天河國際機場和武漢鄂州國際機場使得武漢成為全球民航的樞紐！還有，隨著武漢的城市發展，港區也外移，武漢新港、陽邏港區的建設，使得武漢港吞吐能力大增，穩居全球第一大河港的位置！再次，從城市的文化建設來看，武漢也打造出武漢的城市文化和品牌，大大提高了武漢的城市品味，豐富了市民的生活，

武漢善于發掘亮點，平凡中見偉大。比如武昌片區，成功打造了戶部巷、曇華林、黃鶴樓、武大櫻花、磨山、楚河漢街、東湖等文化名勝，漢口片區也打造了江漢路、江灘、漢正街等文化街區。在武漢，幾百米一個街心公園，兩三公里一個名勝，武漢的城市品牌價值迅速得以提高。其它的規劃不用一一列舉，武漢的城市規劃非常好，非常合理，甚至非常完美。

2、如何評價武漢的基礎設施建設？

這個問題我來回答，作為2009年來武漢發展，買房子，買鋪子，一直關心關注武漢的方方面面，特別是城市基礎設施建設，飛機上拍武漢一角要說這個問題就要搞清楚基礎設施建設有那些?城市基礎設施是城市生存和發展所必須具備的，現在簡明扼要的介紹幾個方面一交通，九省通衢1鐵路，目前武漢是中國高鐵中心，半徑，4小時1000km覆蓋中國經濟人口的80%，武漢站漢口站武昌站是三大特等客運站，全國少有，武漢黃陂橫店武漢北鐵路編組站全國前五，目前境內開通客運業務高鐵站有17個，全國前列武漢動車段高鐵蓄勢待發2公路現在是中國立交橋，1234環線，外環線，城市圈環線，長江上目前開通長江大橋10座，青山長江大橋屬于第11座，今年年底開通，隧道有大智路長江隧道，三陽路長江索道，隧道，高架橋，快速路里程目前全國第三，3地鐵是全國繼北京天津上海廣州之后開通的第五城（2004.7.28開通一號線，）目前開通里程339km，次于北京上海廣州南京，排第五4水運，長江航運中心，內河第一5航空天河機場，中部第一規模，4F級別，現在正在準備開建第三跑道以上這樣與市民出行息息相關，每個人都可以感受到基礎設施帶來的好處武漢，屬于大江大湖大武漢，重點就是大氣，靈氣，所以武漢基礎設施建設都是按照這個目標來的，市民之家，國博中心，東湖綠道，，兩江四岸江灘，深隧排水，各式各樣的長江大橋，漢江大橋，湖中大橋，江漢路步行街，楚河漢街，科技館，展覽館，美術館，圖書館，美輪美奐地鐵站，高樓大廈，等等這些都透露著大氣與靈魂，五環24射，高架橋快速路方便出入，醫院，大中小學，體育中心，這些都是基礎設施的典型代表，你有空來逛逛萬里長江第一橋，登上黃鶴樓，你這時候就知道武漢的基礎設施建設在近十年的變化是真的天翻地覆，過去的大縣城你找不到影子了武漢歡迎你！武漢，每天不一樣省博位于風景如畫的東湖邊感謝大家關注本人，歡迎留言討論。