教練工資不低呀，我們駕校教練基本工資3000元，科二考過一個600元，科三800元。我來回答吧，我侄子是駕校的教練，教練年收入3萬塊到十萬塊不等，為什么工資差別那么大呢，應為教練有兼職的，全職，自己有教練車，跟是駕校的車，收入都不一樣的，下面介紹一下本地區駕校和教練收入情況。

1、駕校教練的年收入大概是多少？

我來回答吧，我侄子是駕校的教練，教練年收入3萬塊到十萬塊不等。為什么工資差別那么大呢，應為教練有兼職的，全職，自己有教練車，跟是駕校的車，收入都不一樣的，考C1駕照：自己招一個學員報名費加練車費2300塊，包括《練習科目二，科目三》直到考過為止。報名費要給駕校1100塊剩下得1200塊是自己掙的，教練車是我侄子自己買的。

《河南濮陽，二科模擬費200.三科模擬費500塊，這是給駕校的錢教練是拿不到的，補考還要從新交模擬費》各個地區的補考費跟模擬費有差異，你朋友小孩的補考費偏高。還有一種收入是靠駕校里報名的學員需要練車，一般是按小時計算70塊錢一個小時練車，一個月能教出六個學員來算：是7200塊加上自己駕校的練車學員平均30個小時2100塊一個月毛收入9300塊減去油費2000塊車子磨損費1000塊一個月收入6300塊。

2、學員在駕校里學車，教練能掙多少錢，駕校本身又能掙多少錢？

這個問題各地方駕校經營方式不一樣，不好去回答，還有小型私人異地培訓駕校，教練的收入是不一樣的。下面介紹一下本地區駕校和教練收入情況，一種是公營形式。一個學員收費3000元，教練基本工資3000元。每招收一個學員在100元獎勵，（每月按10人計算）學員考試通過率達90%以上考核獎500元。這是明帳，教練工資在4500元/月左右。

駕校除各種費用，每個學員可純收入500元左右（扣除車輛折舊，場地及其它固定設備），一般大點駕校每年招收1000人計算，純利潤50萬元。第二種形式，承包。教練自負盈虧，自主招生，（車輛場地是駕校的，而且駕校負責學員預約考試，辦理各種手續）上繳駕校1200元/人。由于承包，教練收費可能較低，會在2500元左右，

3、駕校里的教練工資那么低，為什么還是有人干？

教練工資不低呀，我們駕校教練基本工資3000元，科二考過一個600元，科三800元。每人一個月要招10個人，超出一個200，50歲以上考過有高齡補貼200元。招生不夠不扣工資，罰做個俯臥撐，平均每月工資都能拿上萬。在加上晚上教練在開車帶學員去模擬，收模擬費，我們教練去年4月份一個月拿了38000元，還是不帶模擬費。

上午教科二，下午找兩個老學員壓車，他出去帶科三，他不分班，全部全天班。基本上4天出一批學員6個，那個月過了40個科二共24000，科三過了25個共20000。還有介紹學員15個多個1000元，加基本工資3000元，一月拿了38000。晚上還跑科三模擬一圈30元，不過人家有15年教齡。通過率特別高，因此學校給人家在科二考場特批了一輛車，找人家報名可免科二模擬費，所以找他報名特別多，

4、當駕照教練是怎么拿工資的啊？

因為我正在學車，所以很高興為你解答，兩種模式，一種是上班式的，就是每個月拿固定工資，這種教練教的不是那么細心，脾氣也好不到哪里去，不管你過不過，他的工資就是那么多。另一種是承包式，也叫掛靠式的，這種就是自己買兩臺教練車，自己教，學員的預約考試，和其他的什么亂七八糟的事情你都要負責，當爹又當媽，燃油費算自己的，考過一個不管科二還是科三自己都會有350塊錢，這種相對來講比較的掙錢，我們就是這種模式，一般要八九個人練車，每天練兩把，也就在半個小時左右，然后就回家了，基本上最快的，只要你能預約上，40天拿證沒問題。