我認識的好幾個深圳的士司機朋友都選擇了回老家。你好，我長期住在深圳出租車司機比較聚集的城中村，認識不少做這一行業的朋友，最近也經常討論這個問題，給出幾點意見，供你參考，現在深圳各行業的形勢都不算好，你現在每天還能有正常的流水，雖然大部分上交但是總能存一點過生活，這個已經比很多徹底失業的人要好了，值得珍惜。

1、我是廣州出租車司機，有客人要去深圳，我該怎么辦，去了會被罰款嗎？

營運車輛是不會被罰款和扣分的，你只要不在那邊拉客就不會的，開出租車的也有長途的單子，有的司機還就喜歡長途單子，你把客人送到地方了，運氣好的話回來的路上在捎個回程的客人，是不是挺好的。有一點要注意了，你跨區域送客人的話，客人送到了你是不能在那里拉客人的，要是你違規的話是要被罰款的，有一種情況是可以啦的，就是那種回程的客人，就是從你跨區域那里回你開車的地方，這種是可以拉的，不屬于跨區域營運，，

2、手機落在出租車上聯系到了司機，但司機一直矢口否認怎么辦？

我一個朋友開出租車的；晚上拉到一個客人去的地方挺偏的，送到目的地后就回去了，由于太晚了就準備鎖車下班，結果聽到后排有手機響；想到可能剛拉的客人掉的就拿起來接了；客人說讓他把手機給他送過去，給他報酬；他就問明天給他送過去好吧，也不要啥報酬給個車費就行，非要馬上給他送過去，然后我朋友就給送過去了，到地方幾個年輕人把手機拿走還打了他一頓！從那以后他在撿到手機丟了都沒在給人送去過。

3、深圳出租車何去何從？

你好，我長期住在深圳出租車司機比較聚集的城中村，認識不少做這一行業的朋友，最近也經常討論這個問題，給出幾點意見，供你參考：1、出租車行業在深圳的市場需求肯定是長期存在的，目前的局面是因為疫情導致，并不是整體市場的真正萎縮，所以如果你有實力能頂過去，相信在今后幾個月內市場會慢慢恢復，走向正軌；2、如果確實沒有實力抗過去，與其怨天尤人，不如腳踏實地，現在可以做的兼職行業還是有不少的，比如兼職快遞、兼職送餐等，這些需要安排好時間，避免和主業發生沖突，當然前提條件是要接受比較辛苦的勞作，這個主要是看個人承受能力了；3、如果已經到非常窘迫的地步，及時的撤退，減少損失，等情況好轉再重新來也是一個辦法，

我認識的好幾個深圳的士司機朋友都選擇了回老家。回老家的話開支肯定比在深圳小很多，而且當地多少都會有一些關系或朋友，先找個工作過渡過渡，等情況明朗了再做安排也不遲，現在深圳各行業的形勢都不算好，你現在每天還能有正常的流水，雖然大部分上交但是總能存一點過生活，這個已經比很多徹底失業的人要好了，值得珍惜，。