公交車發生的政策性虧損，一般由政府給予補貼。公共交通的發展可以降低人們開車出行的幾率，可以降低排放，在如今的衡水天天pm2.5爆表的日子里，公交車實行免費是一重大舉措，邯鄲市公交車這樣的漲價收費曾經引發過一起經濟糾紛案件，因為公交車漲價變成2元，有人不服，一紙訴狀將公交公司告上法庭，最終判定原告勝訴，但是現在的公交票價為什么還沒有下調，原因不詳。
1、為什么衡水的公交車是0元呢？
這個問題應該從兩個方面來答。首先是節能減排這塊，公共交通的發展可以降低人們開車出行的幾率，可以降低排放，在如今的衡水天天pm2.5爆表的日子里，公交車實行免費是一重大舉措。事實上免費公交的推行對環境保護和污染物排放等確實有很大的作用，去年開始大霾天真的很明顯的減少了。其次，衡水城市化發展速度還是慢，衡水市內出行大多人還是首選電動車，私家車等，
2、邯鄲市公交票價2元，其他市公交多少錢？
邯鄲市公交票價2元，據了解，石家莊等城市的公交車市區內都是1元票價。邯鄲市公交車這樣的漲價收費曾經引發過一起經濟糾紛案件，因為公交車漲價變成2元，有人不服，一紙訴狀將公交公司告上法庭，最終判定原告勝訴，但是現在的公交票價為什么還沒有下調，原因不詳，公交車應該是便民工具，是人們日常出行的主要方式。
有收費提供公共交通服務的運輸方式，也有極少數免費服務，城市公共交通屬公益性。基本方針是為公眾出行服務，主要是社會收益，而不是單純地著眼于公交公司自身的盈利，公交車發生的政策性虧損，一般由政府給予補貼，所以說它是對公眾出行的安全、方便、及時、經濟、舒適的一種滿足，而后才是公交公司的經濟效益，所以說，邯鄲市的公交票價2元，確實比別的城市高，是否有其他原因，不得而知。
