所有的高速公路都沒有安裝路燈。那沒有路燈，司機夜間在高速公路上行駛怎么辦，這個問題需要先整明白路燈的屬性，它是為誰提供的道路照明，事實上，高速公路只在一些特殊路段，如隧道、環城路段等才安裝路燈，一般路段確實沒有路燈，那么，看到的路旁閃亮的燈光又是哪里來的呢。
這個問題需要先整明白路燈的屬性，它是為誰提供的道路照明？路燈，更多的是為夜間參與道路交通而自身又具有照明能力的行人與非機動車而設立，在高速公路上，封閉的道路空間，這些設立因素已不存在！需求，機動車本身具備的照明系統，在封閉的行駛空間，已經滿足安全行車條件！成本，路燈的照明間隔過大，明暗變化間距過長，會使駕駛者的視覺很快出現疲勞，而路燈的成本再疊加在高速公路建設成本上，就有些承受不起了，所以省市高速公路會有部分路段配備路燈，國家高速可以省略。
2、高速公路上很多路段為什么連個路燈都沒有？
怎么能說高速公路沒有路燈呢？很少外出，但偶爾也在晚上上過高速，往前看，總能看到路邊燈光閃閃，是不是？但是，白天又沒看到路燈，并且，晚上在車內往旁邊和后面看就看不到燈光，這是什么原因呢？事實上，高速公路只在一些特殊路段，如隧道、環城路段等才安裝路燈，一般路段確實沒有路燈，那么，看到的路旁閃亮的燈光又是哪里來的呢？其實，是路旁的護欄上反射的燈光，
在護欄上貼有反光貼膜，反光貼膜本身不發光，在反光貼膜中有一層微小的玻璃珠，當外界光線照射時，經過玻璃珠的若干次折射、反射，使照射到上面的光線基本都能從入射的一側射出來，所以，晚上車燈照射到護欄，反光貼膜就將燈光反射回來，車內的人猶如看到燈光。我們平時也經常會見到這種反光貼膜，比如，交通標志牌上，晚上車燈一照十分清楚，還有交警的服裝、中小學生的校服、環衛工人的工裝等上面都有反光貼膜，當燈光照射到，就將燈光原路反射回去，以引起司機注意，及時避讓，
3、為什么有的高速上沒有路燈，為什么有的高速上有路燈？
相信不少伙伴應該都有同樣的經歷，夜里車行駛在高速公路上，卻只能看到四周烏漆墨黑的一片，除了車大燈和路面反光標志，基本看不到其他亮光，讓人怪沒安全感的。為什么高速公路上沒有路燈呢？有路燈是不是會更安全呢？其實一般來說，高速公路一般除了重要的橋面和隧道外，都是不安裝路燈的，下面小西就來給大家分析分析為什么高速公路不裝路燈。
高速公路安全系數較高親們，有見過夜里行人和非機動車輛像在城市街道上那樣來來往往嗎？沒有！因為高速公路不允許行人和非機動車輛上，不允許摩托車、拖拉機、三輪車上，沒有15秒上80碼的車是不能上的，安裝路燈并不是為了車輛安全和方便（因為車有前照燈），而是為了非機動車和行人安全、方便的。而高速公路和城市道路的服務功能不同，城市道路不僅有車輛通行，而且非機動車、行人密集，所以有路燈；高速公路是連接城市與城市、城市與鄉村的城區外道路，少有非機動車和行人，
因此，一般高速公路不設路燈。另外，高速公路路面都很平坦，無明顯坑槽，路況保持較好，安全系數更高，路面反光標志滿足需求高速公路上安裝路燈，對司機來說是不是更安全更方便呢？答案是否定的哦。路燈照明是不連續的、不均勻的，對高速行駛車輛司機來說，這種明暗交替會造成視覺誤差（錯覺），非常危險。此外，也會很快造成眼睛疲勞，
而且路燈照明度較差，而且是散射光，會使長途行駛中的駕駛員眩目，造成駕駛安全隱患。那沒有路燈，司機夜間在高速公路上行駛怎么辦？當外界照明不足，車輛大燈可以為司機提供更安全的照明，由于沒有對向車阻隔，夜間可以開遠光燈行駛（這個開車的朋友一定很有體會），這也是一些司機即使在燈光明亮的城市街道上行駛時也喜歡開大燈（遠光燈）的原因（當然，這是不好的駕駛習慣）。
