據地產研究機構人員介紹，五六年前，濟南車位的均價在6萬元左右，而現在，濟南小區車位價格已經普遍進入“10萬 ”時代。一般小區，有產權的車位8.5萬元起，以9萬-13萬比較普遍，買車又必須考慮要買車位，因為新小區都是地下車庫，都是固定車位，筆者所住的小區，車位也是在15-20萬之間。

1、濟南老舊開放式小區每月停車費多少？

老舊小區停車確實是個大問題。從整個濟南來說，免費停車的，目前停車基本靠搶；收費停車的，則是占用公共道路資源進行停車，或者在公共道路上劃出一個區域，在夜間臨時停車，畢竟老舊小區在建設之初，是先天不足的。客觀來說，那時候規劃建設小區時，沒有人能預見到車輛會增長如此迅猛，記得20年前，各路專家都在呼吁中國應該建設汽車社會，“中國騎車太少了”，汽車發展了，可以帶動經濟全產業鏈發展，諸如此類，現在汽車確實夠多了，卻也帶來了不小的麻煩。

以濟南最早的小區之一燕山小區為例，隨著車輛的日漸增多，原來樓與樓之間的區域已經完全被汽車占領，一到晚上，車停不下不說，行人走路都成了難題，其實類似的老舊開放式小區確實到了需要解決的時候。不過一些老舊開放小區的做法也值得商榷，一些小區把道路資源圈占起來，收費停車，一些小區無奈撤掉綠化帶，其實這都不能算是好的解決辦法，

老舊開放小區停車難問題需要有更高的智慧，更高層次的頂層設計，這樣，我們的生活可能才能過得更加美好。這樣一些老舊開方式小區一到晚上，就有人喊XX誰的車，又擋路了，如果每天生活在這樣的環境中，肯定難言舒適，題主提到的價格問題，其實各個小區基本上都是自說自話，高低不一，沒有一個統一的標準，因為本身這種做法的合理性就值得商榷。

2、濟南某小區的車位16萬一個，值得購買嗎？

這位業主你好，首先來說，對于這個樓盤的銷售顧問說周邊小區一個車位都三四十萬的消息，筆者也抱有一定的質疑態度，在濟南很少有小區的車位價格可以達到三四十萬吧，可能會在新建別墅區等地會有如此勁爆的價格。不過要說一個車位16萬左右，在濟南的諸多樓盤中不算貴的，已經算是正常價格了，現在濟南東邊和南邊不少樓盤的車位價格都在20萬左右了。

可能這個小區原本的車位價格是20萬，打個折促銷價是16萬吧，對于車位價格的飆升，很大一部分原因是因為濟南樓市價格的上漲以及前段時間的瘋狂購買吧。其實，早在2014年左右，當時起的一部分樓盤的車位價格就在10-15萬左右了，險遭而言，這個價格已經非常的稀松平常了，筆者所住的小區，車位也是在15-20萬之間。

當然了，如果車位不是跟著住宅綁定購買的話，可以看看該小區的車位數量是否多于小區住宅數量，如果車位數大于住宅數的話，也可以選擇租車位的方式，畢竟如果拿20萬去租車位的話，按照一個車位每月400元的話，可以租將近42年的時間。如果你有一定的經濟實力，肯定會在42年內再購買一套新住宅吧，當然了，到時候如果有車位進行捆綁銷售的話，賣房的價格肯定比沒有車位的住宅售價要高。

3、在山東省會濟南，車位從10萬-40萬，買房真有必要買車位嗎？

答:是的！要買車位的，就拿我的自家孩子來說，上班離居住的地方很遠，坐公交車還要倒一次車才可以回到家。時間有限，每天要提前早早的走，回來時等侯公交車時間長，擁擠；長長沒座位，到家很晚了，為了方便只能買車了。然而買車又必須考慮要買車位，因為新小區都是地下車庫，都是固定車位，實名登記使用，還要有車位證。所以買車前就先買了車位！不然小區內是不允許停車的，為了安全方便是對的，

4、在濟南工作，住宅買不起，想買一個小的公寓來住，大概要準備多少錢？

有個公寓等于給自己做了個小窩，有個落腳點。友情提示公寓坑多先給你提示下一些缺點再決定買不買，公寓由于屬于商業產權而且自拿地之日開始計算只有五十年，不同于住宅屬性，土地到期后不會免費續，也就不能再交易了，由于是商業產權，貸款一般只能貸十年，作為住宅使用，水電費都是按照商業價格，電費1塊錢一度水費5塊錢一噸，有些空調還是中央空調，使用也比較貴。