上牌費為300元，奧迪A6L2.0T35TFSI時尚型落地價格為342800 29299 11299 300=383628元。A6L45TFSI的2.0T油門調校就比較線性，基本上可以做到踩多少有多少，最低配的奧迪A6L還是相當值得購買的，我所說的這位朋友就是自己干一點小買賣，為了買個車見客戶撐門面，丐版的奧迪A6L要比高配的奧迪A4L看上去上檔次很多。
1、奧迪A6L45TFSI四驅版怎么樣，現在落地價多少？
開頭先定性，這一代A6L45TFSI是一款駕駛感受很出色的車，卻不是一款座椅舒適的車。簡單分享一下我的感受吧：1.首先說這臺縱置（印象中型號應該是DL382，如有錯請糾正）7速DSG變速箱，換擋動作已經高度兼顧了快和平順，標定得完善度在雙離合車型里算得上一流水準了，除了起步瞬間受制于結構瓶頸無法跟AT媲美外，它的平順性即便在AT車型里也能排到中上游位置。
大眾的大多數橫置渦輪增壓車型，油門的調校普遍都存在輕踩不怎么走，深踩又容易竄的問題，2.0T比1.4T略好些。但是A6L45TFSI的2.0T油門調校就比較線性，基本上可以做到踩多少有多少，雖然都叫2.0T高功率版，尾標也一樣，但A6L45TFSI四驅版與A4L45TFSI并不相同。它的最大功率只有224馬力，比A4L少了28馬力，最大扭矩350牛米，比A4L少了20牛米，
這款車在之家測出的0-100km/h加速時間為7.04秒，這個成績對得起它的動力水平，橫向對比也是比較出色的，只是對不起45TFSI的尾標。按照奧迪的G值命名體系，45TFSI應該達到6.3秒破百的動力水平，7秒破百對應的尾標應該是40TFSI，靜謐性估計稱得上56E里最好的，我試駕的還是沒有多層隔音玻璃并且配備255/40R20的臻選動感版，如果換成19寸輪轂的尊享致雅吧，估計隔音好得沒治了。
根據38的評測，A6L油耗還不錯，城市8.5升/百公里，高速6.4升/百公里，這對于一臺224馬力的四驅C級車來說真的挺省油的，空間方面，A6L也是56E里最大的，作為一款行政級車，空間絕對夠體面。但座椅本身的舒適性卻是56E里最差的，主要體現在坐墊不夠長、臀點過低 膝點過高、靠背角度偏陡、材質太硬，
行政級轎車座椅卻不舒服，我認為這是A6L全車最大的缺點。而且我作為試過幾十款奧迪/大眾車型的大眾車主，這些問題其實是奧迪和大眾絕大多數車型的通病，A6L用上了奧迪最新的家族式雙屏中控，科技感強，顯檔次，界面邏輯也很合理，但我對它還是持保留態度，總覺得空調面板不如物理按鍵那么方便盲操，開車時調節容易分散注意力，而且高光屏幕很容易成為灰塵和指紋收集器。
當然這只是我個人觀點，見仁見智，A6L的價格確實很有競爭力，北京地區普遍優惠18-22個點。以指導價46.38萬的45TFSI四驅臻選為例，裸車只要36-38萬元，如果不強奸裝飾包（希望渺茫），落地41-43萬元，這個價格還是相當實惠的。當然我也認為，如果優惠超過20個點且預算充足的話，3.0T的55TFSI更值得買，就算你不在乎動力，你也能獲得更安靜、更平順的動力體驗，這是一臺豪華車應有的表現，
2、奧迪a6l現在落地多少？最低配的！請不要忽悠？
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車，有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡，目前新款奧迪A6L由于上市時間不算特別長，所以優惠力度并不是特別透明穩定，以我們山東地區為例，目前全款和貸款優惠力度都在7萬元左右，但是一汽大眾和奧迪都是鼓勵客戶貸款買車的，所以貸款買車會提供一定的優惠政策，前段時間我們這里有個朋友剛剛提了奧迪a6L豪華動感型，就是最低配的車型。
當時全款和貸款最后都能談到7萬元的優惠力度，但是如果你貸款買車的話，會送給你更多的禮包和裝具，貸款買車給你送原裝的360度全景影像，這個官方標價是1.1萬，對于一款中大型轎車，由于體積比較大，在城市里全景影像也是比較實用的，而且還多送汽車貼膜腳墊以及兩次保養。最后這位朋友還是選擇的貸款買車，因為算下來加上送的東西，貸款買車比全款購車貴不了多少錢，如果不送這個全景倒車影像，可能這位朋友就選擇全款買車了。
