大部分人的工資都在四五千，所以煙臺賺的和花的，真的不太成比例，尤其房價相對工資真的太高了。現實則是，在煙臺一個月賺一萬元以上的人還是少的，船員的工資實行分紅制度，能掙多少和你所在的漁船創造的利潤有關，現在的遠洋漁船，掙多少錢是和產量直接掛鉤的，也和魚貨市場價也有一定關系。

1、在漁船上工作工資高嗎？(多少錢一個月)？

漁船工資不是固定的，浮動極大。前幾天去石島，聽說今年阿根廷外海魷魚拖網產量不錯，他們船長最少也能拿到兩百萬，甚至有些能拿到三百萬，而平常年頭船長一般也就五六十萬，差距大不大？現在的遠洋漁船，掙多少錢是和產量直接掛鉤的，也和魚貨市場價也有一定關系，船員的工資實行分紅制度，能掙多少和你所在的漁船創造的利潤有關。

舉個例子說明：去年你船捕撈了5000噸魷魚，而魷魚市場價為5000元/噸；今年你船捕撈了3000噸魷魚，魷魚市場價為20000元/噸；魷魚市場價格高，雖然產量少了，但產值高了，創造的利潤多了，分紅也就多了，也就是說相比去年，今年產量雖然少了，掙到手的錢卻多了。以我個人經歷來說，我第一次出海，是接船的形式和外國船員一起做，我的工資是固定的8000塊，和拉多少魚沒有關系，每個月就是這個數打到工資卡。

八千塊掙了有半年時間，外國船員走了，只剩下中國船員，公司心思著不能讓大家吃大鍋飯，畢竟船隊有七八條船，大家都拿一樣的錢的話，那就沒人干活了。能者多得，于是開始實行提成制度，我的工資降低到了5600塊，提成4塊/噸，轉載費大約1塊/噸。那半年我們產量很差，有2000多噸的樣子，算算和拿固定工資8000塊的時候其實差不多，

但外國船員走了，我們的生活水平直線下降了...然后，運氣來了，我所在的船要去歐洲作業。歐洲資源那個好啊，魚那個多啊，一天能捕2000噸魚，而且不用天天干，經常是干一天歇兩天，沒事就在港內下船到處逛，也不分白天晚上（極晝）...在那里待了三個月時間，我們吊兒郎當的把配額捕完了，產量四萬多噸，這么一算，嘿嘿，甩固定工資十條街~最后，雖然實行了分紅制度，漁業公司為了保證船員收入，還有保底工資制度，遠洋漁船一般在7-11萬這個范圍內，根據作業類型，勞動強度不同變化。

2、生活在煙臺這樣一個三線城市，每個月賺多少錢，才能好好生活？

這個問題我可以回答下，因為我家親戚就是煙臺人，煙臺應該不算三線城市吧，至少應該是準二線城市。先說說，煙臺的房價，從去年開始，全國房價都有一定的下調，煙臺也有所體現。煙臺主要是六區，分別是芝罘區（是煙臺的中心市區），萊山區，高新區，開發區，福山區，牟平區，還有一個蓬萊區，是地級市剛劃分為區的，煙臺市區的房價基本在9000-25000元/平，其中學區房比較貴，基本都在兩萬以上。

開發區和萊山區的房價比較貴，開發區企業工廠很多，房價基本都在1萬元/平以上，萊山區因為是市政府所在區，另外環境優美，所以房價也很貴，最低也在1萬元/平以上，高新區臨近萊山區，屬于省市扶持區域，所以房價也不便宜，曾經兩三千一平，后來基本都在1萬元/平，現在落了以后，也要八九千一平。福山區，牟平區，這兩個區域房價還是便宜的，基本都是五六千，六七千每平，

綜合來說，房價定于9000元/平，100平米的房子，貸款買的話，一個月差不多得還3000元。再來說下，車子，車，全國差不多的價錢，就買個差不多的家用車，10萬。沒貸款的情況下，綜合一年的油錢、保養、保險，差不多12000元/年，最后再來說一下，生活成本。煙臺的物產豐富，海鮮水果蔬菜很多，不算貴，但也不便宜。

一個人，自己做飯，一個月下來，也要1500元，如果偶爾出去吃吃飯，點點外賣，一個月2500元可能都不夠。朋友人情往來，這也花費不少，一個月平均下來至少也得500元，按照這些算下來，一個月的花費至少是3000 1000 1500 500=6000元，其實從這，也能看出，主要的花費都在住行，我這還沒算，婚后養育孩子、贍養老人的花費。