教練員一般都是效力于駕校(也有掛靠駕校自買車自招生的)，教練員的工資是跟學員的考試通過率掛鉤的，工資按學員人頭計算，如有學員考試掛科，那教練必須要帶著他至考試通過后畢業(yè)，而掛科學員交補考費只是練車油錢和交管部門收取的費用，教練是沒有額外工資了的，教練每帶一期學員最主要的是報考時間，如從學習證打出時最短時間是二十二天即可報考，那教練員便可在二十多天拿到這期的工資，如各駕校學員太多考試科忙不過來就會延期報考，高峰時可能會推遲幾個月才輪到報考，這樣就會拖延學員畢業(yè)，教練的工資就不會發(fā)放，所以說教練員的工資不是按月發(fā)放而是按學期發(fā)放，簡單講畢業(yè)得越快教練工資越高，拖越久工資越低，畢業(yè)率越高工資越高，如按教一期工資5OOO元，拖一個月半畢業(yè)也是5OOO元。
這些回答者拿過教練員工資嗎？沒拿過就只看別說。教練員一般都是效力于駕校(也有掛靠駕校自買車自招生的)，教練員的工資是跟學員的考試通過率掛鉤的，工資按學員人頭計算，如有學員考試掛科，那教練必須要帶著他至考試通過后畢業(yè)，而掛科學員交補考費只是練車油錢和交管部門收取的費用，教練是沒有額外工資了的，教練每帶一期學員最主要的是報考時間，如從學習證打出時最短時間是二十二天即可報考，那教練員便可在二十多天拿到這期的工資，如各駕校學員太多考試科忙不過來就會延期報考，高峰時可能會推遲幾個月才輪到報考，這樣就會拖延學員畢業(yè)，教練的工資就不會發(fā)放，所以說教練員的工資不是按月發(fā)放而是按學期發(fā)放，簡單講畢業(yè)得越快教練工資越高，拖越久工資越低，畢業(yè)率越高工資越高，如按教一期工資5OOO元，拖一個月半畢業(yè)也是5OOO元，
2、學員在駕校里學車，教練能掙多少錢，駕校本身又能掙多少錢？
這個問題各地方駕校經營方式不一樣，不好去回答。還有小型私人異地培訓駕校，教練的收入是不一樣的，下面介紹一下本地區(qū)駕校和教練收入情況。一種是公營形式，一個學員收費3000元。教練基本工資3000元，每招收一個學員在100元獎勵。（每月按10人計算）學員考試通過率達90%以上考核獎500元，這是明帳。教練工資在4500元/月左右，
駕校除各種費用，每個學員可純收入500元左右（扣除車輛折舊，場地及其它固定設備）。一般大點駕校每年招收1000人計算，純利潤50萬元，第二種形式。承包，教練自負盈虧，自主招生。（車輛場地是駕校的，而且駕校負責學員預約考試，辦理各種手續(xù)）上繳駕校1200元/人，由于承包，教練收費可能較低，會在2500元左右。
3、駕校一個學員賺多少錢？
部分駕校的教練可能是死工資，但通常由底薪 提成組成，不同駕校給出的底薪并不相同，提成計算的方式也不同。小編咨詢了以前的駕校（廣州）教練，他表示駕校給出的底薪是3500，在學員學車時，科目二倒庫由一個教練負責、剩余項目由另一個教練負責，科目三再由另一個教練負責，根據各科目的通過率計算提成，只可惜教練始終不肯透露提成的計算方式，不過他表示每個月的工資大概在6000-7000左右，巔峰時可以去到8000以上。
