鈴木品牌多年來的口碑很扎實，消費者認可度不錯，很多消費者對于這個品牌還是有一定情懷的鈴木維特拉鈴木維特拉的外觀有幾種顏色可以選擇，整體采用了家族式設計，時尚感和運動感比較突出，并且有一些硬派氣息，比較符合年輕人的選車口味維特拉的內飾簡單樸素，做工用料一般，運用了大量的硬塑料材質，配置方面中規中矩，基礎配置比較齊全，整體缺乏時尚感，運動感和科技感鈴木維特拉的空間表現相對比較緊湊，動力方面搭載了1.6L自然吸氣和1.4t渦輪增壓發動機，兩個動力車型整體的駕乘感受是完全不同的，1.4t車型整體實力更勝一籌總結。

1、維特拉怎么樣？

作為一個維特拉自豪版車主，說說我的用車感受，看能否幫助你。1、1.4T動力強勁，起步提速超車什么的，動力隨叫隨到，可以媲美歐美系小鋼炮，2、油耗值相當友好，有大神跑到百公里5.5左右，我目前在7.2左右，也相當滿意。3、空間受2500軸距影響，只能說夠用，前排沒問題，后排乘坐3成人時及后備箱略緊湊，既然你選擇的是小型SUV，應該有所考慮，在好行、停車上方便還是中型車輛的寬敞空間上取舍，

4、車輛顏值相當高，日本愛信的6AT變速箱是保證動力和兼顧省油的車系亮點，且該配置已在鋒馭上試用，不用擔心當小白鼠。各項配置全面，同價位合資品牌無敵手，但鈴木自身保值率、品牌度不如其他豐田、本田等合資品牌，5、要有一定思想準備和排查能力，接受長安汽車粗放無敵的裝配技術，細節處理上的粗枝大葉，及具備出現各種小問題時（如那里有些異響，可能是個螺絲沒上緊，哪個門用著用著不好關了，可能是個墊片出來了等）的解決能力，不過相對鋒馭已經有很大進步。

2、鈴木維特拉究竟怎么樣？鈴木已經退出市場，為什么還有很多人要選擇？

鈴木已經退出國內市場很長時間了，旗下車型依然處于在售狀態，維特拉是旗下的小型SUV，這款車型之所以吸引很多消費者，有以下幾個原因第一：維特拉整體可靠性和穩定性特別高，后期用車費用比較低，符合消費者選車標準第二：1.4t車型使用了純進口發動機，整體品質很高，吸引了很多消費者第三：鈴木維特拉的四驅車型性能比較突出，整體的越野性能堪比硬派越野車型，這也吸引了很多越野愛好者第四：鈴木品牌多年來的口碑很扎實，消費者認可度不錯，很多消費者對于這個品牌還是有一定情懷的鈴木維特拉鈴木維特拉的外觀有幾種顏色可以選擇，整體采用了家族式設計，時尚感和運動感比較突出，并且有一些硬派氣息，比較符合年輕人的選車口味維特拉的內飾簡單樸素，做工用料一般，運用了大量的硬塑料材質，配置方面中規中矩，基礎配置比較齊全，整體缺乏時尚感，運動感和科技感鈴木維特拉的空間表現相對比較緊湊，動力方面搭載了1.6L自然吸氣和1.4t渦輪增壓發動機，兩個動力車型整體的駕乘感受是完全不同的，1.4t車型整體實力更勝一籌總結：鈴木維特拉主打居家實用和性價比，產品力非常突出，可靠性和穩定性很高，還是很值得選擇的，

3、鈴木維特拉哪款比較適合家用？

同樣出自亞洲技術輸出國日本，鈴木的日子一直處在水深火熱之中，與兩田的興興向榮形成巨大反差。2012年，鈴木停止美國市場的探索，誰想時隔6年的今天，鈴木同樣停止了在中國市場的腳步，鈴木固然小眾，但放棄全球前兩名的消費市場無疑是個沉痛且不舍的選擇。值得慶幸的是，鈴木在歐洲、印度以及日本市場的銷量都長足見長，說到原因還要歸結于鈴木自身的產品定位，

在日本，鈴木算是十足的偏科生，乘用車領域也就執著于小型車發展，從奧托、雨燕到響徹越野界的吉姆尼再到如今的維特拉，全都是尺寸極其緊湊的小型車，而這個特點正好順應了以歐洲為代表的消費市場喜好，所以鈴木在中國和美國水土不服也是常理。小，似乎成為鈴木產品最顯著的特征，同樣是小型SUV，維特拉的外形參數不如空間標桿繽智/XR-V實屬正常，但過分的是它比主抓操控和顏值的的馬自達CX-3還要小，2500mm的軸距設定甚至嚴重與時代脫節。

在強大的設計手段和挖掘能力也無法逾越尺寸的物理瓶頸，雖然后排采光不錯，地臺也沒有因為四驅系統的緣故而高高突起，但腿部空間的表現就足以讓大部分消費者搖頭嘆氣，空間夠用是肯定的，第二排座椅也能輕松實現全平傾倒擴容，甚至后排車門還能實現近90度的大角度開啟，但它在國內就是不受待見。如果不介意小于同級的空間和內飾頗為廉價的設計，它是同價位內罕見搭載全時四驅的小型SUV，這個四驅并非提升心理通過性，而是有著電控中差以及輪間電子限滑輔助且頗具實用性的四驅系統，在雪地泥地等實用環境下尤其好用。