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1，波音系列有哪些民用噴氣式客機

波音707/717/727/737/747/757/767/777/787，每個下面又有若干小變型。

波音系列有哪些民用噴氣式客機

2，噴氣式飛機的原理是什么

原理是將空氣吸入，與燃油混合，點火，爆炸膨脹后的空氣向后噴出，其反作用力則推動飛機向前．一個個壓氣風(fēng)扇從進氣口中吸入空氣，并且一級一級的壓縮空氣，使空氣更好的參與燃燒．風(fēng)扇后面橙紅色的空腔是燃燒室，空氣和油料的混和氣體在這里被點燃，燃燒膨脹向后噴出，推動最后兩個風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，最后排出發(fā)動機氣，從而完成了一個外．而最后兩個風(fēng)扇和前面的壓氣風(fēng)扇安裝在同一條中軸上，因此會帶動壓氣風(fēng)扇繼續(xù)吸入空工作循環(huán)．

噴氣式飛機的原理是什么

3，噴氣式飛機的相關(guān)信息

噴氣式飛機（Jet Aircraft）是一種使用噴氣發(fā)動機作為推進力來源的飛機。噴氣式飛機發(fā)動機工作原理和活塞式發(fā)動機有所不同，它的燃燒過程并不是間斷進行的。燃料點燃，以后就可以燃燒到發(fā)動機斷油。所以，不要求燃料有相當(dāng)好的蒸發(fā)性，燒汽油就顯得大材小用了。不但這樣，現(xiàn)代噴氣式飛機飛得高、而且速度快，于是帶來一個很大的問題：處在高空飛行的飛機，因為空氣相當(dāng)稀薄，大氣壓力也小，而且燃料處于低壓狀態(tài)，通常在這種環(huán)境下，假如以汽油為燃料，油箱以及油路中的汽油就會馬上沸騰，從而產(chǎn)生許多油蒸汽，阻塞油路，造成“氣塞”。發(fā)動機也會由于得不到燃料而在空中停車，從而造成機毀人亡的嚴重飛行事故。為了防止“氣塞”出現(xiàn)，噴氣式飛機也只能采用沸騰溫度十分高、而且不易蒸發(fā)的煤油作燃料了。

噴氣式飛機的相關(guān)信息

4，噴氣式飛機的一些問題最好能帶上圖的

第一，牛頓第三定律是作用力和反作用力的關(guān)系，和飛機似乎關(guān)系不大；第二，沒有資料顯示戰(zhàn)斗機對地轟炸的時候需要降低速度；第三噴氣式飛機只要速度大于一定值就不會下墜，如果速度太小，噴氣式飛機的速度就會小于它的尾流速度，從而飛機就會陷入亂流，這時飛機的機翼上下表面因為亂流而沒有了壓力差，所以就會急速下墜，這叫飛機失速；第四，現(xiàn)代戰(zhàn)機都有先進的電傳系統(tǒng)，電傳系統(tǒng)，就是飛機自身會根據(jù)速度的不同自動調(diào)動尾翼，讓飛機保持水平飛行，當(dāng)然電傳系統(tǒng)的功能還有很多。所以，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機的飛行高度和飛行速度是沒有任何聯(lián)系的；第五，飛機轉(zhuǎn)彎有兩種方式，一種是側(cè)身拉機頭，另一種就是通過尾垂翼，達到水平轉(zhuǎn)彎。

你理解對了一半，第三定律是說明了飛機的大概力學(xué)情況，不過你忽略了一點，飛機是保持在某個速度上才能有足夠的力維持其飛行狀態(tài)，所以一旦失速飛機就會下墜，而飛機低空攻擊時雖然你看上去很慢，其實速度依然很快，還足以制造足夠的力讓飛機飛行，不過由于這種速度比在高空飛行時慢，所以存在一定的危險，飛機轉(zhuǎn)彎原理很簡單，就是利用機翼上的副翼擺動造成氣流對飛機產(chǎn)生其他的作用力，從而變動飛機的飛行方向

首先說不會掉下來，因為即使是在低空，飛機的速度依舊是很大的（相對于地面交通工具）。這種速度足夠保證他不掉下來。就像你騎自行車，雖然你騎的很慢，但是你還是可以腳不點地的移動。只要你不低于特定的值，是不會輕易掉下來的，還有就是現(xiàn)在航電技術(shù)很先進的，如果你低于一定高度或者飛行速度，飛機會報警提示你拉升的。

戰(zhàn)斗機的急轉(zhuǎn)動作是這樣的例如你想左急轉(zhuǎn) 向左壓桿，這是兩個水平尾翼會給你一個坡度，左側(cè)水平尾翼會做低頭的動作，右側(cè)會做抬頭動作，兩側(cè)主翼后面的升降副翼也會做相同的動作輔助。到坡度幾乎90度的時候（也就是左翼指向大地的時候）把操縱桿向后拉滿這時的兩片水平尾翼會一起抬頭上翹，飛機就向左抬頭了。到你將要轉(zhuǎn)到你要的方位角的時候，向右壓桿改平即可。要注意的是，你不能把飛機真的橫坡拉到90度，那樣會損失高度而且，飛機急轉(zhuǎn)的時候要深呼吸，避免黑視還有，飛機急轉(zhuǎn)時要損失速度，所以連續(xù)急轉(zhuǎn)的時候要把截留閥推大，增加速度。必要的時候，可以打開一級加力增推