成都市廢舊瀝青管理辦法，舊水泥路面鋪瀝青該怎么處治舊路面

來源：整理時間：2022-12-04 07:01:06 編輯：成都生活手機版

1，舊水泥路面鋪瀝青該怎么處治舊路面

清縫+拉毛+粘層+玻纖格柵

你好破碎壓平實即可

舊水泥路面鋪瀝青該怎么處治舊路面

2，舊水泥橋面加鋪瀝青薄層的使用年限是多少

好的材料，好的施工隊伍，好的機械設備。原水泥橋面處理的較好，通過罩面可以使用3-5年。

hwhjntdjrjywhyz再看看別人怎么說的。

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舊水泥橋面加鋪瀝青薄層的使用年限是多少

3，回收瀝青

收購石油瀝青，焦油瀝青，笨渣瀝青，奈渣瀝青，乳化瀝青，改性瀝青，橡膠瀝青，植物瀝青，道路瀝青，煤焦油,蒽油，廢機油，導熱油，液壓油，廢柴油，輕油，重油，本公司有專業人員自帶工具對瀝青罐，瀝青池，奈罐，笨罐，油罐，進行清理，并回收瀝青。13191615272…^15131399766

回收瀝青

4，公司舊路面破損嚴重將舊路面鏟除重新鋪瀝青路面但是剛鋪的瀝青

瀝青路面多幅施工，接縫容易出現空隙較大現象還是比較常見。主要原因有幾點：1、是攤鋪時氣溫低，瀝青砼兩幅結合不好。2、是壓實度不夠。3、是原有的瀝青路面邊緣不順直，在攤鋪接縫時，攤鋪機不能很好的攤鋪接縫處，只能人工用鐵锨攤鋪，造成瀝青砼離析，也就是大粒徑集料聚堆問題。其實對于接縫空隙也可以解決，首先將裂縫清掃干凈，選擇使用華通硅瀝青微封層在接縫處刮涂即可。硅瀝青中加入特殊耐磨材料、還原材料，不會被磨損，與各類瀝青路面粘結力、附著力強。硅瀝青可以永久封閉瀝青路面的空穴、毛細孔及≤2mm的裂縫，從而賦予瀝青道路的內體防水和阻濕機理，所以可以將瀝青路面接縫處的縫隙填充好。希望我的回答能幫助你。

你好破碎壓平實即可

5，瀝青攪拌設備回收粉塵的處理方法

【衣物上的瀝青】污染上油漆或瀝青，如時間不長，污物尚未凝固，可用松節油（或苯及汽油等）揉洗。舊漬（已凝固的），可先用乙醚和松節油(1:1)的混合液浸泡，待污漬變軟后（約10分鐘），再用汽油或苯搓洗，最后用清水沖凈。衣物上沾上瀝青，可先用小刀將瀝青刮去，用四氯化碳（藥房有售）略浸一會，或放在熱水中揉洗即可除去。清除油漆或瀝青等污漬，尚可用10-20%的氨水（也可另加氨水一半的松節油）或用2%的硼砂溶液浸泡，待溶解后再洗滌。另一法為浸入苯或甲苯內，浸溶再洗。若尼龍織物被油漆沾污，可先涂上豬油揉搓，然后用洗滌劑浸洗，清水漂凈。【汽車上的瀝青】為了去掉粘在車身上的瀝青必須涂車蠟，因為蠟中原油，能將瀝青的焦油溶解，只要反復涂抹車蠟，則再難去除的焦油都可拭除。在拭除之后，要再以干凈的粗布擦拭一次，這樣可將焦油殘留于車身的污跡徹底擦凈。車蠟原有的功能是使本車表面光澤，但若用它作為去除瀝青焦油的污跡，也是十分有效的。

6，你好我問一下從路上拔下來的舊的瀝青不加黃沙直接和水泥

從公路的底層和面層鏟除的瀝青（石子加瀝青），是不能直接加水泥做建筑混凝土使用的。主要原因就是瀝青的特性，與混凝土攪拌澆灌后密實度和強度達不到應有的強度，使用壽命也會降低。

二十七、憂悒清遠的氣韻，是遙遠的不可觸及的憂傷，如微云孤月，只能遙望那天涯的距離

1261kg c30 水：175kg水泥：461kg 砂：512kg 石子c20 水：175kg水泥：343kg 砂：621kg 石子：1261kg c25 水：175kg水泥：398kg 砂：566kg 石子：1252kg 你沒有圈梁的截面尺寸，沒法知道具體的混凝土用量，也沒說混凝土的強度，這個是一般常用配合比配置1m3混凝土的用量

這樣做一般混凝土都不行，何況用在圈梁這樣細小而重要的構件！你想想瀝青的強度能和黃沙比嗎？

能不能不扯，瀝青能和水泥摻一起做混凝土嗎？它倆也不相容好么。鋪路的瀝青混凝土里可沒有水泥的。

7，舊砼路面加鋪瀝青砼面層前砼面層為什么要刨洗刨洗都采用什么工具

一般也不需要銑刨，銑刨是為了和瀝青面層增加粘結性。用銑刨機銑刨

　　“瀝青砼”俗稱瀝青混凝土，經人工選配具有一定級配組成的礦料（碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。　　瀝青混凝土按所用結合料不同，可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類；有些國家或地區亦有采用或摻用天然瀝青拌制的。按所用集料品種不同，可分為碎石的、礫石的、砂質的、礦渣的數類，以碎石采用最為普遍。按混合料最大顆粒尺寸不同,可分為粗粒(35～40毫米以下)、中粒（20～25毫米以下）、細粒(10～15毫米以下)、砂粒 (5～7毫米以下)等數類。按混合料的密實程度不同，可分為密級配、半開級配和開級配等數類，開級配混合料也稱瀝青碎石。其中熱拌熱鋪的密級配碎石混合料經久耐用，強度高，整體性好，是修筑高級瀝青路面的代表性材料，應用得最廣。各國對瀝青混凝土制訂有不同的規范，中國制定的熱拌熱鋪瀝青混合料技術規范，以空隙率10％及以下者稱為瀝青混凝土，又細分為ⅰ型和ⅱ型，ⅰ型的孔隙率為3(或2)～6％,屬密級配型;ⅱ型為6～10％,屬半開級配型;空隙率10％以上者稱為瀝青碎石，屬開級配型；混合料的物理力學指標有穩定度、流值和孔隙率等。　　瀝青混合料的強度主要表現在兩個方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結料的粘結力；另一是集料顆粒間的內摩阻力和鎖結力。礦粉細顆粒(大多小于0.074毫米)的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,從而提高了瀝青材料的粘結強度和溫度穩定性；而鎖結力則主要在粗集料顆粒之間產生。選擇瀝青混凝土礦料級配時要兼顧兩者，以達到加入適量瀝青后混合料能形成密實、穩定、粗糙度適宜、經久耐用的路面。配合礦料有多種方法，可以用公式計算，也可以憑經驗規定級配范圍，中國目前采用經驗曲線的級配范圍。瀝青混合料中的瀝青適宜用量，應以試驗室試驗結果和工地實用情況來確定，一般在有關規范內均列有可資參考的瀝青用量范圍作為試配的指導。當礦料品種、級配范圍、瀝青稠度和種類、拌和設施、地區氣候及交通特征較固定時，也可采用經驗公式估算。　　熱拌的瀝青混合料宜在集中地點用機械拌制。一般選用固定式熱拌廠，在線路較長時宜選用移動式熱拌機。冷拌的瀝青混合料可以集中拌和，也可就地路拌。瀝青拌和廠的主要設備包括：瀝青加熱鍋、砂石貯存處、礦粉倉、加熱滾筒、拌和機及稱量設備、蒸汽鍋爐、瀝青泵及管道、除塵設施等，有些還有熱集料的重新分篩和貯存設備(見瀝青混合料拌和基地)。拌和機又可分為連續式和分批式兩大類。在制備工藝上，過去多采用先將砂石料烘干加熱后，再與熱瀝青和冷的礦粉拌和。近來，又發展一種先用熱瀝青拌好濕集料，然后再加熱拌勻的方法，以消除因集料在加熱和烘干時飛灰。采用后一種工藝時，要防止殘留在混合料中的水分影響瀝青混凝土使用壽命，最好能同時采用瀝青抗剝落劑，以增強抗水能力。