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1，下面在省建委和市建委之間不存在

( A．領導關系)在省建委和市建委之間不存在。

下面在省建委和市建委之間不存在

2，關于城市建設研究院成都分院

全稱成都建筑材料設計研究院！甲級以前屬于中飛集團現在自負盈虧應該沒有

關于城市建設研究院成都分院

3，四川省成都市一千五百公里綠道

都是一段一段的。。。沒有連貫。路上有公園的里面有條件好的綠道，比如青羊綠洲公園。意義不大，吃就要跑很遠去了。居民區才有吃的。。綠道就是ZF作面子的工程

我不會~~~但還是要微笑~~~：）

四川省成都市一千五百公里綠道

4，四川省冉義鎮屬于哪個市

邛崍

四川省冉義鎮屬于邛崍市

neijiang

浦東

四川省成都市邛崍市冉義鎮的英漢村，你是在找它吧，希望能幫上忙……

5，四川成都水泥的供應商和價格

四川重龍股份有限公司生產的重龍山牌水泥從1986年起先后獲省優、部優產品和四川名牌、中國名牌產品稱號，1996、1997年先后榮獲四川省“質量服務雙滿意”、“全國用戶滿意”稱號，被四川省建委和省建材總會推薦為各地重點建設項目優先選用的水泥產品，是內江市唯一免檢水泥。其重龍山水泥注冊商標已被批準為四川省著名商標。本公司專供重龍山水泥以下品種： PO42.5 (普通硅酸鹽水泥) PO42.5R (普通硅酸鹽水泥[早強型]) PC32.5 (復合硅酸鹽水泥) PC32.5R(復合硅酸鹽水泥[早強型]) 價格:商談手機:13438241133,曾先生歡迎成都附近有需要的朋友聯系

6，市建委在房屋拆遷中應該做哪些事

拆遷需要張帖拆遷公告，其中規定拆遷范圍、時間、拆遷人、被拆遷人等，如果是拆遷人委托公司來做的，需要出示委托，工作人員同樣需要出示工作證，然后根據情況，召開會議，說明情況，并且還需要進行房屋評估。如果有許多家庭和單位，超過一定比例，不接受拆遷方案，可以進行聽證會。補償安置協議的內容：　　房屋拆遷補償安置協議中必須有拆遷當事人的單位、姓名、經辦人姓名，協議必須經雙方當事人簽名蓋章后才具有法律效力。拆遷非出租房屋，拆遷人與被拆遷人簽訂協議；拆遷出租房屋，拆遷人應與被拆遷人、房屋承租人簽訂協議。協議的主要內容有：　　（1）拆遷補償方式，貨幣補償金額及其支付期限；　?。?）安置用房面積、標準和地點；　　（3）產權調換房屋的差價支付方式和期限；　?。?）搬遷期限、搬遷過渡方式和過渡期限；　?。?）搬遷補助費和臨時安置補助費或停產停業損失費發放標準和支付方式；　　（6）違約責任和爭議解決的方式；　?。?）當事人約定的其他條款。

法律沒有規定拆遷協議需到住建備案。這個協議一般在政府。

7，成都市建設項目交通影響評價規劃管理暫行規定

成都市建設項目交通影響評價規劃管理暫行規定（成規辦[2011]202）第一條為促進成都市規劃建設協調發展，規范建設項目交通影響評價規劃管理工作．根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《建設項目交通影響評價技術標準)》( CJJ /T141- 2010)等有關規定和標準，結合本市建設項目實施具體情況，制定本規定。本規定適用于成都市域范圍內的城鄉規劃、設計和管理活動。第二條本市以下區域內，并符合所列規模的建設項目應當進行交通影響評價工作。（一）居住、商業、服務、辦公類建設項目交評啟動閥值表1居住、商業、服務、辦公類建設項目交評啟動閥值區位 ①用地面積（萬平方米） ②建設項目的商業建筑面積（萬平方米）區域范圍居住用地商業、服務、辦公等用地第一區中心城區三環路內及紅星路南延線、天府二街、劍南大道、三環路圍合區域 ≥5 ≥1 ≥3 第二區中心城區三環～外環區域（不包括198地區）、區市縣城區 ≥7 ≥1.5 ≥4.5 第三區中心城198地區、區（市）縣其他地區 ≥10 ≥3 ≥9 注：1．符合上表中①、②任意一項應啟動交評；2．上表第②條中“建設項目的商業建筑面積”主要針對居住用地兼容容商業的建設項目；有建筑設計方案時按商業總建筑面積計算，無建筑設計方案時按用地面積×容積率×商業兼容比例計算。（二）其他需要進行交評的項目停車泊位數超過100個的醫院、超過200個的場館與公園（停車泊位數按《成都市規劃管理技術規定》配建機動車標準測算）、單獨報建的中小學校項目；長途車站、公交場站、公共停車場及第一區的加油加氣站（含改擴建）項目；用地面積超過100畝的物流、工業項目；需在城市主干道及以上道路一側設置機動車出入口的建設項目；涉及交通需求可能增加的規劃調整項目（改變用地性質、調整容積率）；城鄉規劃行政主管部門認為需進行交通影響評價的其他項目。第三條符合第二條應進行交通影響評價的項目按下列情形實行分類管理。（一）核提規劃條件階段交評規劃條件申請方在申請核提規劃條件時應提交已審定的交評意見，規劃管理部門以交評意見為依據之一核提規劃條件。核提規劃條件的交通影響評價應主要對項目開發程度（對交通的影響）、項目開口、項目用地內各類交通設施配置要求等提出交評意見。如果商業建筑面積可能大于等于第二條啟動閥值2倍以上的項目，還應要求在方案階段在細化交通影響評價。（二）規劃調整論證階段交評涉及用地性質調整或容積率調增的項目，應在其調整論證階段同步進行交評，交評意見應作為調整論證的條件之一。與用地性質調整或容積率調增論證同步進行的交通影響評價，應重點對擬調整事項（對交通的影響）、項目開口、項目用地內各類交通設施配建要求提出交評意見。（三）項目方案階段交評商業建筑面積大于等于第二條啟動閥值2倍以上的建筑項目，還應在方案階段同步進行交評，交評意見作為方案審查的依據之一。方案階段的交通影響評價，不改變已核發的規劃條件。主要針對建設項目具體的交通設施配建、交通組織方案進行評價。提出相應優化措施作為交評意見。（四）簡易交通影響評價對距離城市主次干道及以上等級道路一個街坊以上需作交評的建設項目、擬在城市主干道及以上道路一側設置機動車出入口的較小建設項目（未達到第二條表1所示規模），可由規劃行政主管部門會同建設、交通、公安交管部門研究提出交評意見。第四條建設項目交通影響評價應當以城市總體規劃、控制性詳細規劃、綜合交通規劃等法定規劃和經主管部門認定的相關規劃和數據、指標為依據第五條建設項目交通影響評價的基本要求和內容如下：調查分析項目建設前交評范圍內的交通量及交通設施服務水平，分析項目投入使用后的交通量及交通設施服務水平的變化，并提出具體的應對方案，使交通狀況不惡化。（一）項目內容；（二）交通影響評價的范圍；（三）評價范圍內交通及交通設施調查及現狀分析；（四）項目建成年及使用后5-10年的交通預測分析；（五）交評對象（各類交通設施）的交通分析評估；（六）應對方案及規劃控制要求；（七）評價結論。第六條交通影響評價應當委托具有城市規劃乙級及以上或工程咨詢（市政交通類）甲級資質的單位進行。中心城區的交通影響評價應委托城市規劃甲級或工程咨詢（市政交通類）甲級資質的單位進行。市城鄉規劃行政主管部門應會同相關部門（單位）根據交評報告的質量定期對交通影響評價咨詢編制單位進行考校，并納入規劃信用管理（具體辦法見成規辦(2010)166號）。第七條交通影響評價的評審由城鄉規劃行政主管部門牽頭，建設、交通通和公安交管部門參與，組織城市規劃、交通等相關專家進行；規劃行政主管部門依據審定的交評報告形成交評意見。規劃調整論證階段和項目方案階段交評的評審工作可與規劃調整論證、項目方案審查合并進行。第八條交通影響評價編制單位提供的評價報告，經過評審，認為不符合交通影響評價要求的，城鄉規劃行政主管部門應要求編制單位熏新修正、完善評價報告。第九條本規定自2011年9月1日實施。

搜一下：成都市建設項目交通影響評價規劃管理暫行規定

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