成都市都江堰市道路綠化帶護欄，道路邊綠色護欄叫什么

來源：整理時間：2022-11-30 22:20:10 編輯：成都生活手機版

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1，道路邊綠色護欄叫什么
2，都江堰旅游開發中對環境的破壞

1，道路邊綠色護欄叫什么

這種長滿植物的綠色交通護欄，全稱為“城市道路防污染綠化交通安全屏障”。綠色交通護欄的制作程序并不復雜，可以在現有護欄上改裝。在兩個立體無蓋的容器內填充適于植物生長的基質，種植植物，再將容器無蓋的一面蒙裝一層防傾倒網格，安裝固定在護欄兩立柱之間。最簡單的綠色交通護欄便完成了。之后，陳衍峰在此基礎上加以改進，在護欄上端加裝微滴和噴淋管，容器內安裝微滲毛管與之相連，解決澆水和施肥的問題，整個過程由計算機自動化進行控制。另外在護欄下部加裝基座，種植草花，加強護欄的裝飾性和穩定性，同時有效阻擋路面高溫輻射對護欄下部植物的危害。

道路邊綠色護欄叫什么

2，都江堰旅游開發中對環境的破壞

朋友沒有那么好找的.很少有人去過多的關心那個.專家統計的也都發在各大網站了.我這有一些,但我也是幫你找的復制過來的.你看看有沒有用吧——都江堰市生態旅游發展的實踐與探索生態旅游是針對旅游業對環境的影響而產生和倡導的一種全新的旅游方式，是生態學、旅游學和社會學等多種學科有機結合的新興學科。生態旅游不僅迎合了人們追求返璞歸真，充分體現人與自然、人與環境的和諧統一，而且貫穿了以人為本思想，是科學發展觀在旅游產業中的具體體現。發展生態旅游，不僅有利于優化自然生態環境和旅游產品結構，促進資源實現市場價值，而且對提高城市知名度，強化旅游“富民”功能，加快推進城鄉一體化進程具有重要的戰略意義。一、都江堰市生態旅游發展現狀（一）優良的生態環境，奠定了都江堰市生態旅游可持續發展的基石都江堰市地處成都平原西北岷江中上游，位于四川盆地與青藏高原的結合部，地貌兼具平原、丘陵、山區等多種形式，是中國西部兩大地形階梯的轉折點，建于2260年前的都江堰水利工程是川西平原工業、農業、環保、生活等用水的唯一源頭，被稱為川西平原生命之源，是成都平原和岷江水系重要的綠色生態屏障。同時，都江堰市是國家級生態示范區，市內兩大植物區系交匯，其生物多樣性具有全球典型性的極高價值。擁有2處世界世界遺產（都江堰、青城山）、1處國家級自然保護區（龍溪—虹口國家級自然保護區）和1處國家森林公園（龍池國家森林公園），總面積17911.5公頃，其中，龍池原始森林和龍溪—虹口國家級自然保護區是我國離特大城市最近的原始森林和國家級自然保護區。境內有重要景觀33處，有國寶大熊貓和珙桐等多種珍稀動植物3012種，1994年被中科院列為全國生物多樣性五大基地之一。優美的生態環境、豐富的旅游資源，不僅使都江堰市成為成都平原一方綠色寶地，而且“生態牌”已成為市域可供長期利用十分可觀的無形資產，蘊藏著巨大的發展潛力和誘人魅力。（二）良好的發展基礎，拓展了都江堰市生態旅游增長的巨大空間近年來，都江堰市堅持以生態學和生態經濟學原理為指導，注重經濟發展與生態保護相結合，以推進生態環境建設為先導，確立了“堅持可持續發展，建設生態文化旅游城市；堅持防治結合，營造綠色人居環境城市；堅持依法行政，塑造環境管理精品城市”的環境方針和“建立綠色政府、經營綠色城市、發展綠色經濟、推廣綠色生活、倡導綠色文明”的發展目標，著力構建綠色經濟生態系統，走出了一條富有都江堰特色的經濟社會可持續發展道路，有力地促進全市生態、經濟、環境和社會同步協調發展。——全力構筑綠色生態屏障。堅持以可持續發展戰略為指導，以改善和提高全市生態環境質量、促進經濟發展和社會進步為目的，積極探索并不斷完善生態建設和環境保障體系，認真實行綜合決策、統一監督與齊抓共管、環境投入、公眾參與四項制度，強化生態環境執法、投入、宣傳、科技四個關鍵環節，全市生態環境明顯改善和優化。近年來，全市大興植樹造林，大力實施“長防”工程、“天?！惫こ毯屯烁€林（草）工程，新增綠地面積31.11萬畝。在城市綠化方面，采用“騰地造綠，破墻透綠，借地還綠，見縫插綠”等多種方式相結合的辦法，努力擴大城市公共綠地面積，建成了“一個綠色心臟、五條綠色彩帶、六條綠色長廊、十八顆綠色寶石”為支撐的城市綠地系統，形成了以“大環境為依托、公共綠地為重點，道路河堤綠化為骨架，專用綠地為補充”的城市綠化新格局。全市綠化覆蓋率達54.02，森林覆蓋率達53.86，總綠化率為94.73。2000年，都江堰生態示范區建設通過了國家驗收，獲得“人間天堂都江堰”的美譽。2001年，都江堰市政府系統及都江堰景區、青城山景區順利通過ISO14001環境管理體系認證，獲得了通往國際社會的“綠色名信片”，在全國縣級政府系統首開先河。2003年，成功通過國家園林城市驗收。——著力培育旅游精品。一是打造觀光旅游精品。形成了以自然生態與人文精神完美結合的經典巨作、當今世界唯一留存的最古老的、以無壩引水為特征的生態型水利工程－都江堰為核心的都江堰景區；以山林幽深、古道幽靜、山花幽香、鳥鳴幽趣、亭閣幽雅、溪流幽清為特征的中國道教發祥地青城山景區；以自然環境獨特，山巒重疊，林海幽深，集湖、石、林、瀑于一身，融奇、險、幽、雄為一體，春看杜鵑，夏避酷暑，秋觀紅葉，冬賞冰雪的龍池景區。二是打造生態休閑度假旅游精品。充分利用獨特的內陸山水田園風光、優良的植被、水和空氣，突出生態特色和川西民居的優雅舒適風格，建立了以青城、兩河、玉堂、向峨、龍池、虹口等為重點的一批生態旅游休閑度假區，實現了由過去傳統的“點”發展向片區發展轉變，由單一的觀光旅游向會議、度假、休閑游相結合轉變。三是打造城市旅游精品。都江堰市背靠千里岷山，前擁萬頃平疇，既有河渠縱橫的“水城神韻”，又有錯落有致、高低起伏的“山城風彩”，按照自然風光、歷史文化、現代文化三者和諧統一、相得益彰的要求，精心組織城市建設，實施了城市總體風貌改造、綠色通道和節點建設工程，配套城市服務功能，增點留客，使之成為旅游經濟發展新的增長點。四是打造運動休閑旅游精品。以項目為載體，積極推進觀光型旅游向度假型、運動型、體驗型旅游轉變，高起點策劃、高質量推出了虹口漂流、龍池滑雪、青城高爾夫等旅游項目，增加了參與性、娛樂性旅游項目，豐富了旅游精品內容。目前，全市已形成了青城山、都江堰、龍溪—虹口自然生態保護區三大各具特色的著名景區，培育了以千年古堰無壩生態水利工程品牌、“青城天下幽”品牌、龍溪—虹口國家級自然生態保護區（國家級森林公園）品牌為代表的世界級旅游精品，都江堰市的旅游產業已成為城市經濟的重要支柱產業和主導產業，初步形成了旅游與生態、人文環境等相互協調的市域經濟發展模式。——強化基礎設施建設。結合生態旅游城市建設，擴張拉動全市經濟發展，近年來，都江堰市投入巨資，先后實施了成灌高速公路出口開放整治工程，S106線旅游路綜合整治工程，建成混凝土路面高等級旅游公路68.3公里，瀝青路面84.9公里，游山道125公里，日供水能力達萬噸的旅游區自來水廠4座，變電所3座，高低壓配電線路134公里，郵電所3個，開通國際國內直拔程控電話1800多門，移動電話基站3處，景區大型停車場9處。旅游基礎設施不斷完善，綜合接待能力進一步增強?！鎸嵤┉h境綜合整治。從1999年起，都江堰市開展了申報都江堰—青城山世界遺產工作，對都江堰、青城山及其周邊環境實施了有史以來投資最大、效果最好的環境整治，共投入2.06億元，搬遷民宅1097戶，拆遷和關閉景區內企業、礦山61家，搬遷學校1所，拆遷總面積達28萬平方米，經過整治，還遺產地以自然、歷史的本來面目，景區面貌煥然一新。2002年—2003年，我們按照省委、省政府要求，投入5000多萬元，在城區景區開展了為期近一年的環境秩序綜合整治，依法關停了市域內所有不法排污企業和最后7家小煤窯。2003年非典防控期間，我們抓住游客稀少的時機，變不利因素為有利因素，拆除了青城后山又一村上千平方米的亂修亂建房屋，并按城市總體風貌和山鄉民居特色要求進行了全面改造。——積極推進旅游管理體制創新。成立了都江堰市旅游產業發展領導小組，強化對全市旅游業發展的綜合決策和監督管理，實行統一管理、統一規劃、統一建設、統一執法、統一營銷，在景區制定并嚴格執行了旅游經營資格準入、環境保護等方面的制度。同時，按照旅游資源國家所有，政府管理，企業經營的三權分離思路，于2003年成功對青城外山實施了旅游開發權轉讓，并著手制定市域內各涉旅鄉鎮的旅游發展規劃，精心對項目進行策劃、包裝，吸引社會資本參與開發，著力探索旅游開發“國有民營”的新路子。-——促進農業結構調整。堅持旅游業與農業的合理“嫁接”，以發展農家生態休閑旅游、無公害農產品、旅游商品等為重點，實施了都江堰－青城山農業生態示范觀光帶，規范了臨近旅游景區三個鄉鎮初具規模的農家生態休閑度假旅游接待點，重點發展了以川芎為主的中藥材、以紅陽獼猴桃為代表的優質水果、以苦丁茶和優質花卉苗木等為特色的旅游商品，今年4月，青城鎮成功通過全國生態農業旅游示范點驗收。同時，積極引導和扶持關停的“五小”企業投資生態旅游業，使一批過去經營小煤窯、小礦山、小石灰窯等業主成為發展生態旅游的生力軍。（三）巨大的產業聯動效應——促進以旅游為龍頭的第三產業快速增長。生態旅游的快速發展，給交通運輸、商貿流通、金融保險、信息通訊、餐飲服務等相關產業發展提供了良好機遇，我市緊緊抓住這一契機，加快各產業間的聯動發展，目前，全市擁有各類賓館、飯店、度假山莊等200多家（其中，四星級飯店3家、三星級飯店3家、二星級飯店6家），總床位達2萬多張；“農家樂”約1250余家，直接從業人員近1.5萬人；旅行社6家，旅行社門市部9家，導游56人，景區講解員200多人；旅游客運公司、出租車公司28家，車輛830余輛；景區旅游觀光索道4條；星級餐館1家；旅游商品加工貿易區1個，“食、住、行、游、購、娛”六大基礎產業要素規模正逐步壯大。2003年，全市三次產業比例已由2001年的15.8：38.6：45.6調整為2003年的12.5：44.7：43.4。今年以來，我市旅游業保持了良好的發展勢頭，1—3月，接待游客58.67萬人次，同比增長23.5，實現門票收入1495萬元，同比增長67.8，旅游綜合收入1.49億元，同比增長60.3。產業結構更加合理，綜合經濟實力顯著增強。二、生態旅游發展存在的主要問題生態旅游是一項新的旅游發展理念和模式，有一個在實踐中不斷探索、總結和完善的過程，從目前的發展態勢來看，主要存在以下問題。一是缺乏對發展生態旅游的理性認識?！奥糜螛I是無煙工業”的觀念還比較流行。因而在發展過程中，一些地方重視對旅游資源的開發，而忽視旅游本身對環境的影響和資源的破壞。當旅游者把旅游資源當作取之不盡、用之不竭的財富去消費時，其認識上的差距和行為上的不當，就會造成旅游資源一定程度上的損壞和污染，加劇甚至激化旅游與資源、環境的矛盾。二是缺乏系統的生態旅游專業規劃。高起點、高水平的規劃，是生態旅游業可持續發展的前提和打造旅游精品的基礎。然而，在開發中，許多地方重視旅游本身及相關產業的布局規劃，而忽視生態建設規劃。在景觀設計上，沒有充分體現人性化和生態化設計理念，以致許多建構物與自然環境的氣氛不協調。三是缺乏科學的管理機制。目前，許多景區所有權、規劃權、開發權、經營權集于一體，其對資源保護與開發僅僅依靠財政的投入和經營收入，無法對資源實施最有效的保護和長遠的開發，旅游經營管理主體缺乏活力與生機，出現了有的資源因無序開發而耗費巨資進行整治、有的資源長期閑置等諸多問題。四是缺乏基礎設施建設資金。發展生態旅游必須要有相應的基礎設施投入作保證。如都江堰、青城山、龍池、虹口等生態度假精品旅游區建設及旅游綠色快速通道建設都需要大量資金，由于資金短缺，導致旅游景點景觀基礎設施建設較薄弱，特別是交通、排污等設施較為落后，旅游開發與生態環境保護的矛盾比較突出。五是缺乏生態旅游專業人才。真正意義上的生態旅游對產品設計有專業化的要求，涉及旅游學、生態學、環境學和經濟學等多學科知識，技術較為復雜。但目前既懂生態學和旅游學知識，同時又能正確把握生態旅游內涵的專業人才和經營管理人才嚴重缺乏。旅游從業人員隊伍整體素質不高，經驗不足，外語導游缺口較大，整個旅游服務體系還存在著經營管理不善、服務質量不佳等問題。如龍池景區內部分導游沒有經過專業知識不熟悉，不能把地質地貌的形成、動植物的分布及保護區生態系統的意義等自然知識講解給游客，達不到讓游客認識自然，增強環保意識的目的。

都江堰旅游開發中對環境的破壞