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1，成都地鐵四期規劃

法律分析：同年8月，成都地鐵第四期建設規劃初審通過，上報國家發改委審批。與2016年公布的線路規劃相比，2018年8月上報審批的規劃受影響縮水。它由原規劃中的15條線路，總里程283.3公里，車站187座。縮減為9條線路，總里程198.55公里，車站126座。法律依據：《成都市城市軌道交通第四期建設規劃（2019-2024 年》 2019 至 2024 年，建設 8 號線二期、10 號線三期、13 號線一期、17 號線二期、18 號線三期、19 號線二期、27 號線一期、30 號線一期工程等 8 個項目，總長 176.65 公里。項目建成后，成都市將形成總長約 692 公里的軌道交通網。

成都地鐵四期規劃

2，成都地鐵30號線珠江路站什么時候竣工

一期工程于2020年5月18日開工建設，于2024年年底建成通車。歷史沿革2019年6月17日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批復《成都市城市軌道交通第四期建設規劃（2019-2024年）》，成都地鐵30號線一期工程正式獲批。2020年3月19日，成都地鐵30號線一期工程進行第二次環評公示。4月29日，成都地鐵30號線一期工程進行報批前環評公示。5月18日，成都地鐵30號線一期工程開工建設。6月12日，四川省生態環境廳批復《成都軌道交通30號線一期工程環境影響報告書》。2022年3月，成都地鐵30號線一期同一日實現首座車站謝家渡站封頂，棬子樹站～錦逸站盾構區間左線、大同站～石羊站盾構區間左線2臺盾構機同時始發，金石路站～棬子樹站區間盾構機下井，標志著該線全面進入“快速推進階段”；4月，成都地鐵30號線一期高碑壩車輛段綜合樓B區提前完成封頂目標。2022年5月23日，隨著近期軌道交通30號線一期星月站主體結構封頂，至此成都軌道交通第四期規劃線路和軌道交通資陽線累計完成投資額超610億元，45座車站已封頂，63座車站進入主體結構施工階段，101臺盾構機已下井。2022年6月，軌道交通30號線一期工程寺圣站主體結構順利封頂雙流機場2航站樓站—寺圣站區間左線盾構順利始發該站為全線第6個封頂的車站該盾構為全線第14臺始發的盾構。2022年6月，截至目前，30號線一期工程盾構累計下井17臺，始發16臺，有6座車站已封頂，13座車站進入主體結構施工階段。2022年7月14日，30號線一期工程航天立交站順利通過分階段實體質量驗收。2022年9月，目前線路正在進行車站土建及區間盾構施工，7座車站封頂，13座車站正進行主體結構施工。

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