成都市城市軌道交通產業化基地項目，成都市城市軌道交通第三期建設規劃有2號線西延嗎

來源：整理時間：2022-11-29 02:01:31 編輯：成都生活手機版

1，成都市城市軌道交通第三期建設規劃有2號線西延嗎

有的

即使有西沿線三期工程，最多只能到郫縣。而且開通時間開通的時間估計是2020年以后了。現在成都地鐵還沒有形成城市軌道的環網，實現城市無縫換乘。肯定會優先建設開通其他線路和交通擁堵、人流量大的線路。

成都市城市軌道交通第三期建設規劃有2號線西延嗎

2，永濟新時速電機電器有限責任公司

中國北車電傳動產業化基地永濟新時速電機電器有限責任公司簡介永濟新時速電機電器有限責任公司（簡稱：永濟電機公司），隸屬于中國北車股份公司（國有大型骨干上市企業,編號：601299），中國北車股份公司隸屬于國務院國資委。主要從事鐵路機車、城市軌道交通車輛、風電、油田等多領域電傳動裝置的設計、制造和銷售。是中國最大的機車牽引電傳動裝置設計制造基地。

永濟新時速電機電器有限責任公司

3，東進規劃到底是指什么

2017年，成都市委新書記范銳平宣布“東進”戰略，開辟成都經濟建設“第二主戰場”。按照“東進”戰略規劃，龍泉山脈以東從北到南分別名列4座新城：淮口新城、龍簡新城、簡陽新城、空港新城。一業內人士認為，在龍泉山脈以東布局新興產業，說明成都已經把未來的經濟增長希望，寄托在這片熱土了!相較于GDPD的產出而言，未來的城東不亞于城南。而作為“東進”的主戰場和排頭兵，龍泉驛區的發展也正迎來了前所未有的機遇和可能。近日，據龍泉驛區人民政府官網公布，龍泉驛區的體育中心、圖書館、博物館、美術館等8龍泉正式成為宜居新名片。據成都軌道交通集團有關負責人介紹，該集團正在開展成都市市域（郊）鐵路建設規劃編制工作，已初步確定除18號線以外，將把13號線、24號線等納入市域鐵路建設規劃，為“東進”的起步提供軌道交通支撐。成都軌道交通集團有關人士表示，下一步，結合淮州新城、龍簡新城和空港新城的城市規劃，結合龍泉山以東區域的產業、人口規模和布局，積極配合市規劃局對城市軌道交通線網進行進一步的修編、優化，加密龍泉山以東區域的軌道交通密度，加強中心城與龍泉山以東區域的軌道交通銜接，以更好地從交通上支撐“東進”。

東進規劃到底是指什么

4，秦漢新城的產業定位與布局

“十二五”期間，秦漢新城重點發展三大主導產業、六大支撐產業、培育三大新興產業、形成九大產業集群、打造兩個產業示范基地，即形成“36392”產業格局。(一)做大做強三大主導產業1. 都市農業及綠色食品加工業2.文化旅游休閑康體產業3. 現代制造業與高端商貿商務服務業(二)積極發展六大支撐產業1.大眾民用汽車組裝及零部件制造業2. 軌道交通設備制造業3. 臨空高新技術產業4. 電子信息及電氣制造業5. 新能源設備制造業6. 高端國際商務商貿服務業(三)著力培育三大新興產業1.新材料2.新能源3.生物醫藥(四)形成九大產業集群1. 大眾民用汽車產業集群2. 電子信息及電氣制造產業集群3. 軌道交通設備制造產業集群4. 綠色食品加工產業集群5. 文化旅游休閑康體產業集群6. 臨空高新技術產業集群7. 住宅產業化研發項目集群8. 新能源產業集群9. 新材料產業集群(五)打造兩個產業示范基地1.都市型生態農業示范基地2.住宅產業標準化示范基地 (一)渭河北岸綜合商務區渭河北岸綜合商務區可以規劃為八個組團，即：——總部經濟組團。——會展中心組團。——商務中心組團。——文化旅游休閑中心組團。——國際購物中心組團。——領事館區組團。——文化創意組團。——濱河居住組團。(二)周陵新興產業園周陵產業園規劃為七個產業組團，即：——大眾民用汽車產業組團。——軌道交通設備制造產業組團。——電子信息及電氣制造產業組團——綠色食品加工產業組團——住宅產業化項目組團——新能源產業組團——新材料產業組團(三)塬北綜合服務區塬北綜合服務區可以劃分為五個組團：——臨空高科技產業組團。——生物醫藥產業組團。——科研教育培訓組團。——文化娛樂及旅游產品交易組團。——生態居住組團。(四)都市農業及文化旅游展示區(五)遠景產業拓展區

5，未來成都會發生哪些變化將打造4個小城市

2016年成都出臺了 “城建攻堅2016年度計劃”，目的是進一步優化成都空間布局，加強基礎設施建設，進一步完善軌道交通，將中心城區功能品質整體提升。那么，計劃具體包含哪些內容呢？一、集中打造4個小城市和10余小城鎮一味的追求“大城市”只會讓公共資源不斷嚴重不均，各地區發展越來越不平衡，城市本身的負荷超重，所以新型城鎮化的發展應該首治“大城市病”。2016年成都市全年力爭完成800億元投資，繼續加快推進“新型城鎮化”建設，繼續構建和打造8個衛星城與中心城的半小時交通圈，集中打造4個小城市和10余個小城鎮，提升33個全省“百鎮建設行動”試點鎮的綜合承載能力，完成第一批30個“互聯網小城鎮”建設。二、“北改”重點推6大片區改造天府新區也會加快建設步伐，2016年計劃完成230億元的投資，提升府新區產業承載能力和服務配套功能。1、交通配套計劃2016年將完成國際展覽展示中心周邊“成熟街區”打造，計劃在2016年底實現50條公交線路，完成600公里的里程，另外，重點推動金牛壩、火車北站等6大片區舊城改造，2、醫療配套加快建設天府商務區國際醫學中心，開工建設省二醫院天府院區，做好前期準備。3、教育配套加快建成天府商務區成都七中等9所學校和幼兒園。4、商業配套建成投入使用廣都等5個社區商業服務綜合體。5、棚戶區改造加快人北棚戶區等改造。三、海綿城市建造2016年計劃建立建立海綿城市建設項目庫，并完成78億元的投資。1、在以下區域建成海綿城市示范單元：耿家巷、曹家巷、新成華大道鐵塔廠等棚戶區、城中村。2、建成圣燈公園等一批海綿型公園綠地。四、建設智慧城市2016年成都市將計劃完成投資35億元來建設智慧城市。具體項目包括：建設國內一流、三網融合的信息網絡基礎設施，推進全光網城市和無線城市建設，建設大型互聯網數據中心、云計算中心擴容工程。五、地下管廊與道路改造同步2016年成都市為了使綜合管廊的維護更加方便，將推進綜合管廊建設試點。計劃完成11億元的投資來加快實施中心城區、天府新區及周邊區域中心城市規劃建設各自獨立成網的綜合管廊系統。（以上回答發布于2016-03-01，當前相關購房政策請以實際為準）買新房，就上搜狐焦點網

可能是一個靠海，一個靠內陸吧

6，溫江金馬鎮的地鐵什么時候規劃

建設時機尚不明確。根據目前的成都市城市軌道交通線網規劃，軌道交通22號線經過電子科技大學清水河校區，在建的軌道交通6號線一二期工程經過西南交通大學（犀浦校區和九里堤校區）和電子科技大學沙河校區,通過換乘可實現電子科技大學與西南交通大學的軌道交通聯系。另外，近期修訂中的線網規劃方案目前還在根據新的城市規劃進行優化，線路走向和編號存在調整的可能性。同時，有軌電車蓉2號線正在建設，該線路可實現電子科大與西南交大之間的直接連接。根據成都市城市軌道交通線網規劃，軌道交通4號線三期工程（西段）起于二期工程的萬盛站，規劃向西南延伸至金馬；13號線規劃延伸至成蒲鐵路溫江站并與4號線形成換乘。按照國家對城市軌道交通的建設管理辦法，只有納入國家批復近期建設規劃范圍的項目才具備開工建設條件。目前4號線三期工程（西段）和13號線溫江段還處于線網規劃階段，線站位方案還未最終穩定，不屬于國家已批復的建設規劃項目，建設時機尚不明確。成都市后期還將編制多期建設規劃并報國家發改委審批，屆時我公司將積極配合市級相關部門深入研究4號線三期工程（西段）和13號線溫江段建設的必要性和迫切性，力爭盡早開工建設。擴展資料：金馬鎮位于溫江區西南部，該鎮傍岷江支流金馬河而得名。金馬河東岸，西臨雙流區，南靠崇州市，全鎮幅員面積25平方公里，轄7個社區，1個行政村。區位優勢突出，鎮內“三橫八縱”城市主干道呈網格狀分布。金馬鎮是國家級海峽兩岸科技產業園功能片區重要組團和金馬國際體育城片區的核心區域，幅員面積25平方公里：體育城功能片區規劃約13平方公里；海峽兩岸科技園功能片區在金馬60多家工業企業，占地約3平方公里；現有耕地14400畝（9.6平方公里），規劃區外集體建設用地近3平方公里。金馬鎮全速構建以現代服務業為主導的現代經濟體系，全域立體推進“依湖興鎮、產業富鎮、交通拓鎮、體育強鎮”。努力將金馬打造成為“國際體育城、田園生態鎮”，大力保障和改善民生、創新社會管理，深入構建“共創共享”的“幸福金馬”，率先建成“生態田園型現代化新市鎮”。參考資料：人民網—成都溫江區金馬鎮地鐵

4號線都要到崇州...........

作為本地人，完全沒聽說要通地鐵呀？倒是有高鐵會開通。但是恒大也跑來修房子，應該會有什么大項目吧。只是時間問題。

7，天府新區好久開建好久建設完

自省委提出建設天府新區以來，這一經濟發展新區的具體位置、涉及區域等，一直是外界關注的焦點。昨日，這一懸念終于揭曉：天府新區以成都高新技術開發區（南區）、成都經濟技術開發區、雙流(微博)經濟開發區、彭山經濟開發區、仁壽視高經濟開發區及龍泉湖、三岔湖和龍泉山（簡稱“兩湖一山”）為主體，主要包括成都市的高新區南區、龍泉驛(微博)區、雙流縣、新津(微博)縣，資陽(微博)市的簡陽市，眉山(微博)市的彭山縣、仁壽縣，共涉及3市7縣（市、區）37個鄉鎮和街道辦事處，總面積1578平方公里。其總體定位是以現代制造業為主、高端服務業集聚、宜業宜商宜居的國際化現代新城區。格局與成都中心城區形成“雙中心”天府新區與成都中心城區之間又是怎樣的關系？據介紹，在“高端服務業聚集區”的連接下，兩者將共同形成“一核、兩區、雙中心”的格局，“一核”即為《成渝經濟區規劃》中的成都發展核，范圍為整個成都市域；成都中心城區作為優化開發區，將重點提升傳統服務功能，以文化、商貿、金融等功能為主，天府新區作為重點開發區，主要集聚新型城市功能，包括科技、商務、行政文化、現代制造業基地和高新技術產業基地等。此外，成都老城和天府新區還將形成“雙中心”，天府新區新中心將重點集聚科技、商務、文化等高端服務功能，形成有鮮明特色的空間形象。“事實上，天府新區的面積1578平方公里，規劃建設面積650平方公里，人口預計達到600萬人左右，這些數據都略大于中心城區的現有規模。”王松濤說，由此看來，天府新區的建設，可以看作按照“最高規格”再造一座新城。功能六成為生態用地成都晚報記者了解到，天府新區的核心功能體現為一門戶（內陸開放門戶）、兩基地（高技術產業基地和高端制造業基地）、兩中心（西部高端服務業中心和國家自主創新中心），而具體的目標指標體系也已確定：到2030年，天府新區內國際機構與總部數量將達到300個，航空旅客吞吐量將達到10000萬人次/年；科技對經濟增長的貢獻率達到75%；高端產業工業增加值達到5500億元；人均公共綠地面積15平方米；公共交通出行比重達到45%。在大力發展戰略新興產業、高技術產業和高端制造業的基礎上，天府新區的規劃建設還將尤為重視生態的培育與保護——據王松濤透露，在1578平方公里范圍內，建設用地僅占40%左右，保留了60%的生態用地，“再加上成都平原本就非常優良的山水田林生態本底，使得生態、產業、城市能和諧共融、協調發展。”交通大幅提升公共交通地位在市民較為關注的基礎設施方面，根據總體規劃，天府新區將與中心城區共同構成國際區域性綜合交通樞紐。天府新區將構建“兩橫四縱”的高速路連接系統，“三橫七縱”的快速連接系統；加強天府新區城市組團與中心城區、組團與組團之間的高（快）速連接。每個城市組團依托軌道樞紐站點形成組團綜合交通樞紐，并以其為節點布局組團內部路網；在組團內部大力發展公共交通。“與中心城區既有的交通狀況相比，我們希望能在天府新區內大幅提升公共交通的地位，相對減少私人小轎車的出行比例。”王松濤說，天府新區公共交通系統分為國鐵、軌道、公交等多個系統，其中將優先發展軌道交通，并在區域內部建設成網絡的全封閉快速路，提高通行效率。成都晚報記者還在規劃圖中發現，在成都南部區域，規劃了一座“天府鐵路新客站”。王松濤透露說，這將是新設的一座國鐵樞紐站，因為“600萬的人口至少需要一座樞紐站。”而在此前，成都市已與鐵路主管部門就此項目有過較為充分的對接，其規模、建設時間，以及與現有的火車北站、東站的關系等，還有待確定。步驟三步走近期先建設基礎設施按照規劃，天府新區建設分為近期（2011—2015）、中期（2016—2020）和遠期（2021—2030）三個實施步驟。近期：新增城鎮建設用地160平方公里，以國家級成都高新技術開發區和經濟技術開發區為依托，基礎設施先行，高技術產業、現代制造業以及高端服務業快速推進；中期：新增建設用地150平方公里，圍繞樞紐強化新區高端產業和高端服務職能，國家級現代產業高地基本形成，實現再造產業成都目標；遠期：新增城鎮建設用地150平方公里，強化高端消費、科技創新和文化交往功能，完善城市綜合服務職能，基本建成宜業宜商宜居的國際現代新城區。這座新城人口預計600萬區域：主要包括成都市的高新區南區、龍泉驛區、雙流縣、新津縣，資陽市的簡陽市，眉山市的彭山縣、仁壽縣，共涉及3市7縣（市、區）37個鄉鎮和街道辦事處，總面積1578平方公里定位：以現代制造業為主、高端服務業集聚、宜業宜商宜居的國際化現代新城區人口：預計將達600萬左右環境：人均公共綠地面積15平方米交通：優先發展軌道交通，并在區域內部建設成網絡的全封閉快速路。公共交通出行比重達到45%，相對減少私人小轎車出行比例。成都南部區域規劃了“天府鐵路新客站”，規模、建設時間等待定