成都市環城生態區保護條例，成都市關于征地中拆遷墳墓的程序及補償標準相關文件及文號搜

來源：整理時間：2022-11-24 17:25:34 編輯：成都生活手機版

1，成都市關于征地中拆遷墳墓的程序及補償標準相關文件及文號搜

有標牌的古樹名木，按照《成都市古樹名木管理條例》有關規定執行第八條下列情形之一的不予補償： ... 為房屋拆遷安置對象。第二十二條被征地農戶的拆遷，由征地單位會同鄉鎮人民政府按照土地利用總體規劃...

、須拆遷的墳墓，遷出的骨灰、遺骸在橫溪鎮公益性生態墓園區入葬的，免除入葬費用。 2、在規定時間內自行拆遷完畢的每穴獎勵200元。 3、對妨礙墳墓拆遷工作的，將按有關法律、法規處理。

成都市關于征地中拆遷墳墓的程序及補償標準相關文件及文號搜

2，成都北湖公園的擴建規劃

“新北湖”擴至3700畝變身城北旅游休閑中心按照規劃，龍潭片區現有的生態格局將徹底被打破，湖泊與濕地將成為該片區未來的核心競爭力。”成華區規劃分局相關負責人表示：根據成都市環城生態區規劃，將構建“六湖八濕地”生態湖泊水系，其中就有“一湖一濕地”位于龍潭片區。規劃顯示，北湖面積將從現有的541畝擴大至3700畝，是原來的6倍，其中成華區湖面約2490畝，新都區湖面約1210畝。除面積擴大之外，湖水深度也有增加。原北湖總蓄水量約為50萬立方米，而“新北湖”成華范圍內蓄水總量約為740萬立方米，為原來的15倍。

成都北湖公園的擴建規劃

3，2015年5s出臺基本生態控制線條例規定了什么和什么兩個災區問

什么是基本生態控制線？基本生態控制線是為了保障城市基本生態安全，維護生態系統的科學性、完整性和連續性，防止城市建設無序蔓延，在尊重城市自然生態系統和合理環境承載力的前提下，根據有關法律、法規，結合我市實際情況劃定的生態保護范圍界線。落實科學發展觀，走可持續發展道路，統籌考慮生態保護與經濟發展，深圳市劃定基本生態控制線，在全國尚屬首次。基本生態控制線由多個控制點連續組成，其控制范圍由基本生態控制線圍合而成或由基本生態控制線與廣東省人民政府民政部門編制的行政區域界線圍合而成。基本生態控制線范圍內的土地面積為974平方公里，公眾可通過市規劃局網站（www.szplan.gov.cn）查詢其具體范圍。

搜一下：2015年5s出臺基本生態控制線條例規定了什么和什么兩個災區

2015年5s出臺基本生態控制線條例規定了什么和什么兩個災區問

4，弱水河流域生態環境保護的主要措施

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弱水流域地處西北干旱區，氣候干燥，缺乏天然降水，蒸發量大于降水量；河流以祁連山冰雪融水和地下水補給為主，流量較小且主要集中在夏季；土壤較為疏松、發育較差，冬春季節又多大風，易遭風沙侵蝕；天然植被覆蓋率不高，生態較為脆弱。　　弱水流域發展種植業的不良環境影響：1.由于天然降水較少，農業灌溉用水必然要依賴河流引水，而河流本身水量有限，上中游農業區過度引水灌溉會導致下游來水減少甚至斷流，導致下游生態惡化（歷史上20世紀中后期弱水末端的居延海枯竭、湖泊化為沙漠，后來為恢復居延海湖泊生態不得不嚴格限制上中游地區農業灌溉用水）；2.過度灌溉導致地下水位不斷上升，將鹽分帶到地表，又由于地表水蒸發旺盛，鹽分不斷在表層土壤聚積，形成干旱半干旱區一種特殊的荒漠化形式——土壤次生鹽漬化；3.過度開墾會破壞當地本身就比較脆弱的原生植被，使得土壤更加疏松，冬春季節地表缺乏植被保護，導致風沙肆虐、土地荒漠化加劇。

5，天府新區的規劃布局

一區兩楔八帶“一區”：龍泉山生態服務區，圍繞龍泉山建設天府新區最重要的生態服務區，嚴格實施積極的生態保育措施；“兩楔”：三圣鄉龍泉山綠楔和彭祖山錦江綠楔；“八帶”：沿成都“198”區域、鐵路貨運外繞線、第二繞城高速、跳蹬河以及沿成昆鐵路、元華路、錦江、東風渠構建四橫四縱的生態廊道。一帶兩翼、一城六區“一帶”：高端服務功能聚集帶，從人民南路至天府大道，沿天府中軸向南延續，并逐步折向龍泉山脈和三岔湖方向。“兩翼：成眉高技術和戰略新興產業聚集帶和龍泉經開區的高端制造產業功能帶。“一城”：天府新城。“六區”：雙流高技術產業功能區、成眉戰略新興產業功能區、南部特色優勢產業功能區、成都科學城、“兩湖一山”國際旅游文化功能區、龍泉高端制造產業功能區。一核兩區雙中心“一核”：成渝經濟區的成都級核。“兩區”：中心城區作為優化開發區，天府新區作為重點開發區。“雙中心”：中心城區和天府新區分別形成的兩個中心區。兩種方案“南部方案”：將成都高新區南、成都經開區、成都進出口加工區及資陽市的簡陽等地納入；“北部方案”：整合成都高新西區，新都區以及彭州、德陽市的廣漢等地。

6，成都繞城限號解除了嗎

成都2017年第二次繞城限號于2017年12月9日零時解除按照成都市重污染天氣應急指揮部辦公室《關于12月9日零時解除重污染天氣黃色預警的通知》，決定于2017年12月9日零時解除重污染天氣黃色預警。根據《成都市重污染天氣應急預案（2017年修訂）》規定，市公安局交管局決定于2017年12月9日（星期六）零時起，解除重污染天氣黃色預警臨時交通管理措施。預警正式解除前，繼續執行尾號限行等應急交通管理措施。按照《成都市公安局交通管理局關于空氣重污染期間實施臨時交通管理措施的通告》，從12月9日（星期六）零時起，機動車尾號限行范圍由原來繞城高速以內的所有道路恢復至二、三環路之間區域的道路，尾號限行時間為工作日的7:30-20:00，并按照機動車號牌（含臨時號牌）的最后一位阿拉伯數字尾號限行，即：星期一限尾號“1”和“6”，星期二限尾號“2”和“7”；星期三限尾號“3”和“8”；星期四限尾號“4”和“9”；星期五限尾號“5”和“0”。

2017年1月6日起，根據預警響應措施，成都繞城高速（含）以內黃標車將全天禁行，機動車尾號限行（周末節假日除外）區域擴大到繞城高速以內。又開始了。

7，成都繞城高速多少公里

不是很遠的

1、一繞：成都繞城高速公路（G4201），全長85km，雙向六車道，是成都“環狀+放射形”公路網的重要組成部分，已經更名為成都市四環路。　　2、二繞：成都第二繞城高速公路，編號為G4202。2011年12月正式開建，2015年12月31日全線通車。位于成都繞城高速外側平均10余公里處，全長223公里，設計時速100公里，預計兩個多小時跑完全程，連接青白江區、金堂縣、龍泉驛區、雙流區、新津縣、崇州市、溫江區、郫縣、新都區、彭州市、廣漢市、簡陽市等12個區（市）縣。　　3、三繞：成都第三繞城高速公路（官方名：成都經濟區環線高速公路）全長437.7公里，2014年9月3日正式開建，預計2020年底全線通車。該高速將經過彭山、簡陽、中江、德陽旌陽、什邡、都江堰、大邑、邛崍再接蒲江，串聯起整個成都經濟區。

全長85公里，雙向六車道，是成都“環狀+放射形”公路網的重要組成部分之一，半免費狀態。建成于2001年12月16日，投資43億元。2007年8月，成都市規劃展廳的控規圖上，已被標識為成都市四環路。2017年3月16日，擬命環路方案在成都民政局網和成都區劃地名網上進行公示征求意見，2017年5月25日，成都市人民政府關于同意部分環路命名方案的批復。擴展資料一、收費標準2007年12月1日零時起，成都籍已繳納“五路一橋”年費的川A牌照車輛通行繞城高速公路時，由“五路一橋管理處”統籌繳納通行費，其他車輛通行繞城高速公路收費方式不變。統繳車輛在繞城高速公路環線內（上）收費站間轉換通行時，除不繳納繞城高速公路通行費外，也不繳納繞城高速公路環線內放射型高速公路起點至繞城高速公路間的通行費，環內放射型高速公路通行費由車主自行繳納。已繳納“五路一橋”年費的川A牌照貨運車輛超載超限部分的通行費，按照計重收費的相關規定由車主自行繳納。二、成都市第二繞城高速公路成都市第二繞城高速公路，位于成都四環路（成都市繞城高速公路）外側平均10余公里處，全長223公里，設計時速100公里，預計兩個多小時跑完全程。連接青白江區、金堂縣、龍泉驛區、雙流區、新津縣、崇州市、溫江區、郫都區、新都區、彭州市、廣漢市、簡陽市等12個區（市）縣。成都市第二繞城高速公路全線共24個進出口，不到10公里一個，非常密集，方便沿線車輛進出。參考資料來源：百度百科-成都繞城高速公路參考資料來源：百度百科-成都市第二繞城高速公路