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1，西成高鐵漢中段路線圖

西成高鐵在漢中市下設四站，佛坪、洋縣西、漢中、寧強南

西成高鐵漢中段路線圖

2，西成高速鐵路火車漢中到成都要開幾個小時

西成高速鐵路開通后漢中到成都要開2個多小時

五趟火車，走行8個到9個小時多一點。

西成高速鐵路火車漢中到成都要開幾個小時

3，西成高鐵漢中段都經過哪里

西漢鐵路（西安--戶縣--周至--佛坪--洋縣--城固--漢中）改擴建西余線從戶縣往東南經集賢，南下頭道峽，經麻房子至佛坪、洋縣、城固、到達漢中。

西成高鐵漢中段都經過哪里

4，西安經漢中到成都的鐵路高速客運專線計劃是不是已經調整

是的，2011年2月到4月，鐵道部對全國鐵路建設項目進行了清算審查，西成客專降級為西成鐵路，設計時速250，運行200的標準，計劃于6月份全線開工。

你說的這話，像是漢中人嘛？

5，西成高鐵經過漢中地區嗎什么時候能開工

2011年2月到4月，鐵道部對全國鐵路建設項目進行了清算審查，西成客專降級為西成鐵路，設計時速250，運行200的標準，計劃于6月份全線開工。所以現在應經不叫西成客專而叫西成鐵路了，不過原定線路不變，所以還是經過漢中的。

開工了！

經過漢中什么時候開工還在討論之中

正式名稱是“西安至成都客運鐵路專線”是要經過漢中的，并在佛坪，洋縣，城固，漢中，寧強等設站，已經動工，就是不知道什么時候能完，漢中站已經開始改造……

6，誰知道西成高鐵漢中有幾個站分別在哪

西成高鐵漢中站以原漢中火車站為基礎并站建設，原貨運站遷往褒河站。

鐵道部計劃司副處長劉杰倫和西鐵局、中鐵勘察設計院負責人、有關專家專程來漢考察漢中火車站改擴建并就預可行性研究報告進行論證、審查。在漢中火車站、褒河貨運站，專家們對照漢中火車站預可行性改擴建方案，詳細了解站場環境及建筑布局等。在可行性研審會上，中鐵一勘院用多媒體從站區現狀、站區建設的必要性、站區總布置方案、主要技術設備設計原則及主要工程、建設工期預估算和資金籌措等方面演示介紹了改擴建工程方案。依據該方案，西成高鐵漢中站以原漢中火車站為基礎并站建設，原貨運站遷往褒河站。站房采用可透視二層結構，外觀造型既展現漢文化的歷史風格又折射出現代文明的時代氣息，候車室賦予人性化設計，面積達1.2萬平方米，轎車可以直接上到二樓候車大廳。工程計劃總投資16億元，是目前國內建設標準較高的車站。

7，西成高鐵在漢中寧強設的有站嗎

有，寧強南站，在羅村壩筒車河

西成高鐵客運專線共設10站，起始為西安北站，途徑阿房宮、戶縣東、佛坪、洋縣、漢中、寧強，進入四川廣元、青川，終點為江油。全線總長度509.468正線公里（陜西段339.656正線公里，四川境內169.812正線公里），投資總概算719.23億元（陜西段475.92億元，四川段243.31億元），平均每正線公路造價1.41億元（陜西段1.41億元，四川段1.43億元），其中靜態投資625.47億元（陜西段413.41億元，四川段212.06億元），平均每正線公路造價1.2277億元（陜西段1.21億元，四川段1.25億元）。該路線設計平均時速為350公里/小時，在佛坪線路走向為：涼水井--王家灣--東岳殿—朝陽坪--石印溝--磨子溝--彭家溝--牛角壩，境內有老庵山隧道（15.23公里）和茍兒山隧道（14.18公里），境內線長約30公里，靜態投資約36億元，并在東岳殿設中間站，站房面積3500平方米，鐵路公安派出所400平方米，車站規模為8輛編組2臺夾4線，每天將有15對高速快客在佛坪停站。該工程段計劃今年9月份施工，工期4年，2013年6月竣工。

西安--漢中--成都寧強呀，不知道高鐵走不走那當然有，漢中站