成都市城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)，成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定是哪個版本的

來源：整理時間：2022-11-24 01:05:50 編輯：成都生活手機(jī)版

1，成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定是哪個版本的

成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定是2008年的。

意思就是當(dāng)規(guī)劃塊狀綠地為該項(xiàng)目的代征綠地，并由建設(shè)單位負(fù)責(zé)實(shí)施時，建筑后退規(guī)劃塊狀綠地的距離不小于5米，其余情況（包括該規(guī)劃塊狀綠地不屬于項(xiàng)目代征綠地—當(dāng)然也不由建設(shè)單位負(fù)責(zé)實(shí)施了）按第3.2.3條規(guī)定執(zhí)行，也就是說只需考慮各類建筑后退用地紅線的最小距離的規(guī)定進(jìn)行控制。

成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定是哪個版本的

2，城市規(guī)劃建設(shè)相關(guān)法律法規(guī)中對三違有哪些比較明確的規(guī)定

城市規(guī)劃建設(shè)相關(guān)的法律法規(guī)關(guān)于“三違”的規(guī)定我不清楚。但是一般來說，“三違”是安全生產(chǎn)方面的用語，我們常說，要杜絕“三違”現(xiàn)象，指的就是杜絕“違章指揮、違章作業(yè)（或者違章操作）和違反勞動紀(jì)律”，違章指揮一般指領(lǐng)導(dǎo)和安排工作的人員，至少得是指安排別人具體怎么干工作的人；違章作業(yè)一般指的是直接從事工作的人員，如施工作業(yè)人員、化工廠操作人員等，違反勞動紀(jì)律就不用說了。呵呵

城市規(guī)劃建設(shè)相關(guān)法律法規(guī)中對三違有哪些比較明確的規(guī)定

3，關(guān)于城市建設(shè)方面的法律法規(guī)有哪些

城市建設(shè)管理與法規(guī)科負(fù)責(zé)建設(shè)行業(yè)重要地方性文件的起草、審查報批工作；指導(dǎo)建設(shè)行政執(zhí)法、行政執(zhí)法監(jiān)督檢查、行政復(fù)議和行政訴訟工作；負(fù)責(zé)人大、政協(xié)意見、建議，議案辦理工作；綜合管理全市燃?xì)鉄崃Α⑹姓こ探ㄔO(shè)及設(shè)施，公共客運(yùn)、園林綠化、市容和環(huán)衛(wèi)工作；指導(dǎo)城市綜合開發(fā)、環(huán)境綜合整治、城建執(zhí)法監(jiān)察和污水處理工作；負(fù)責(zé)燃?xì)鉄崃Α⑹姓皥@林綠化施工企業(yè)等資質(zhì)初審申報工作；負(fù)責(zé)城市規(guī)劃區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)的綠化、生物多樣性保護(hù)和生態(tài)環(huán)境建設(shè)工作。

關(guān)于城市建設(shè)方面的法律法規(guī)有哪些

4，鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃法違建的定義

違建，指違章建筑。違章建筑，從嚴(yán)格意義上講，是指違反《土地管理法》、《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《村莊和集鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定動工建造的房屋及設(shè)施。　　對于什么是違章建筑，分歧較大。有人認(rèn)為，違章建筑是指：“未按法定報批手續(xù)，或有報批手續(xù)，但未按規(guī)定在指定地點(diǎn)擅自搭建的房屋、攤位等建筑物。”也有人認(rèn)為，違章建筑是指：“未經(jīng)城市規(guī)劃部門的批準(zhǔn)，而擅自新建、擴(kuò)建和改建的建筑物。”也有人認(rèn)為，違章建筑是指：“未經(jīng)有關(guān)部門審查批準(zhǔn)或采取欺騙手段騙取批準(zhǔn)而占地新建、擴(kuò)建和改建的建筑物。”多數(shù)人認(rèn)為，違章建筑并不是簡單的所謂未經(jīng)相關(guān)主管部門的許可而動工興建的建筑物，其本質(zhì)上是違反了《土地管理法》、《城市規(guī)劃法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定而建造的房屋及其設(shè)施。違章建筑大體上可以分為兩種：一是建筑人未取得土地使用權(quán)，因而也無法取得建筑許可證；二是在自己取得土地使用權(quán)的土地上建造違章建筑，但未經(jīng)取得建筑許可證而擅自建設(shè)的建筑物。　　違章建筑主要包括：(1)未申請或申請未獲得批準(zhǔn)，未取得建設(shè)用地規(guī)劃許可證和建設(shè)工程規(guī)劃許可證而建成的建筑；　　(2)擅自改變建設(shè)工程規(guī)劃許可證的規(guī)定建成的建筑；　　(3)擅自改變了使用性質(zhì)建成的建筑；　　(4)臨時建筑建設(shè)后超過有效期未拆除成為永久性建筑的建筑；　　（5）通過偽造相關(guān)材料向主管部門騙取許可證而建成的建筑。

違章建筑，從嚴(yán)格意義上講，是指違反《土地管理法》、《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《村莊和集鎮(zhèn)建設(shè)管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定動工建造的房屋及設(shè)施。

5，城市規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容

強(qiáng)制性內(nèi)容，是指省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、城市詳細(xì)規(guī)劃中涉及區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、資源利用、環(huán)境保護(hù)、風(fēng)景名勝資源管理、自然與文化遺產(chǎn)保護(hù)、公眾利益和公共安全等方面的內(nèi)容。城市規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容是對城市規(guī)劃實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督檢查的基本依據(jù)。城市規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容是省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃的必備內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)在圖紙上有準(zhǔn)確標(biāo)明，在文本上有明確、規(guī)范的表達(dá)，并應(yīng)當(dāng)提出相應(yīng)的管理措施。省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容包括：（一）省域內(nèi)必須控制開發(fā)的區(qū)域。包括：自然保護(hù)區(qū)、退耕還林（草）地區(qū)、大型湖泊、水源保護(hù)區(qū)、分滯洪地區(qū)，以及其它生態(tài)敏感區(qū)。（二）省域內(nèi)的區(qū)域性重大基礎(chǔ)設(shè)施的布局。包括：高速公路、干線公路、鐵路、港口、機(jī)場、區(qū)域性電廠和高壓輸電網(wǎng)、天然氣門站、天然氣主干管、區(qū)域性防洪、滯洪骨干工程、水利樞紐工程、區(qū)域引水工程等。（三）涉及相鄰城市的重大基礎(chǔ)設(shè)施布局。包括：城市取水口、城市污水排放口、城市垃圾處理場等。城市總體規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容包括：（一）市域內(nèi)必須控制開發(fā)的地域。包括：風(fēng)景名勝區(qū)，濕地、水源保護(hù)區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)，基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)，地下礦產(chǎn)資源分布地區(qū)。（二）市建設(shè)用地。包括：規(guī)劃期限內(nèi)城市建設(shè)用地的發(fā)展規(guī)模、發(fā)展方向，根據(jù)建設(shè)用地評價確定的土地使用限制性規(guī)定；城市各類園林和綠地的具體布局。（三）城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施。包括：城市主干道的走向、城市軌道交通的線路走向、大型停車場布局；城市取水口及其保護(hù)區(qū)范圍、給水和排水主管網(wǎng)的布局；電廠位置、大型變電站位置、燃?xì)鈨夤拚疚恢茫晃幕⒔逃⑿l(wèi)生、體育、垃圾和污水處理等公共服務(wù)設(shè)施的布局。（四）歷史文化名城保護(hù)。包括：歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃確定的具體控制指標(biāo)和規(guī)定；歷史文化保護(hù)區(qū)、歷史建筑群、重要地下文物埋藏區(qū)的具體位置和界線。（五）城市防災(zāi)工程。包括：城市防洪標(biāo)準(zhǔn)、防洪堤走向；城市抗震與消防疏散通道；城市人防設(shè)施布局；地質(zhì)災(zāi)害防護(hù)規(guī)定。（六）近期建設(shè)規(guī)劃。包括：城市近期建設(shè)重點(diǎn)和發(fā)展規(guī)模；近期建設(shè)用地的具體位置和范圍；近期內(nèi)保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)和風(fēng)景資源的具體措施。城市詳細(xì)規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容包括：（一）規(guī)劃地段各個地塊的土地主要用途；（二）規(guī)劃地段各個地塊允許的建設(shè)總量；（三）對特定地區(qū)地段規(guī)劃允許的建設(shè)高度；（四）規(guī)劃地段各個地塊的綠化率、公共綠地面積規(guī)定；（五）規(guī)劃地段基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施配套建設(shè)的規(guī)定；（六）歷史文化保護(hù)區(qū)內(nèi)重點(diǎn)保護(hù)地段的建設(shè)控制指標(biāo)和規(guī)定，建設(shè)控制地區(qū)的建設(shè)控制指標(biāo)。

6，城市的規(guī)劃范圍如何劃定

《城市規(guī)劃法》第三條明確規(guī)定：“城市規(guī)劃區(qū)的具體范圍，由城市人民政府在編制的城市總體規(guī)劃中劃定”。這就是說，城市規(guī)劃行政主管部門首先要提出劃定城市規(guī)劃區(qū)的可行方案和建議，向城市人民政府匯報并進(jìn)行研究論證，然后由城市人民政府定奪。 1、澄清幾個概念一是建成區(qū)，建成區(qū)是城市建設(shè)連片，基礎(chǔ)設(shè)施和公用設(shè)施到達(dá)的地區(qū)，它是城市規(guī)劃區(qū)的核心部分，城市規(guī)劃區(qū)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于建成區(qū)范圍。二是總體規(guī)劃商討范圍，總體規(guī)劃設(shè)計(jì)范圍是城市總體規(guī)劃期末的“建成區(qū)”范圍，它是進(jìn)行總體規(guī)劃編制的地域界限，小于城市規(guī)劃區(qū)范圍。三是市轄區(qū)，市轄區(qū)是設(shè)市建制的城市政府行政管理范圍，城市規(guī)劃區(qū)小于或可以等于市轄區(qū)范圍。四是縣轄區(qū)是縣政府行政管轄范圍，大于縣城的城市規(guī)劃范圍。五是鎮(zhèn)轄區(qū)，鎮(zhèn)轄區(qū)是鎮(zhèn)政府行政管轄范圍，建制鎮(zhèn)的城市規(guī)劃區(qū)可以等于或者小于鎮(zhèn)轄區(qū)范圍。 2、掌握幾條原則一是連續(xù)性，要保持地域的連續(xù)性，注意城市規(guī)劃建設(shè)管理的歷史沿革和傳統(tǒng)的管理范圍。二是完整性，要保持各級行政建制的完整性，不要載然分割鎮(zhèn)區(qū)、村區(qū)的行政界限。一般來講，城市規(guī)劃區(qū)范圍應(yīng)是一由封閉曲線所包圍的區(qū)域。三是科學(xué)性，要有發(fā)展的戰(zhàn)略眼光，不能目光短淺，即要從城市發(fā)展的長遠(yuǎn)利益、全局利益、科學(xué)合理的觀點(diǎn)出發(fā)，考慮城市遠(yuǎn)景的發(fā)展的需要來劃定城市規(guī)劃區(qū)。四是可操作性，要便于進(jìn)行城市規(guī)劃管理和控制，有可能與行政界線相一致時，力爭吻合。 3、選擇規(guī)劃區(qū)形態(tài) 一是整片式，這種形態(tài)用于中心向外發(fā)展的大餅式城市和帶狀城市。必要時還應(yīng)另劃“飛地”，如城市水源地、機(jī)場、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史文化存地區(qū)、工礦點(diǎn)等。二是多片式，或稱分片式，主要是對一城多點(diǎn)的城市適用。城市規(guī)劃區(qū)可由大小一的幾片組成，但分片數(shù)量應(yīng)盡可能少為宜。三是公層式，主要是對市帶縣（市）的建制市而言，可以市區(qū)劃定市區(qū)規(guī)劃區(qū)，縣城劃定縣城規(guī)劃區(qū)，建制鎮(zhèn)劃定建制鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)。各城市應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己城市的特點(diǎn)和實(shí)際情況，提出自己城市的城市規(guī)劃區(qū)的形態(tài)，不要搞一個模式一刀切。 4、注意幾個問題一是要嚴(yán)格按照《城市規(guī)劃法》規(guī)定來劃定，必須包括市區(qū)、近郊區(qū)和規(guī)劃控制區(qū)三個部分。不設(shè)郊區(qū)建制的城市，近效區(qū)和規(guī)劃控制區(qū)可以合并考慮。二是城市規(guī)劃區(qū)范圍大小應(yīng)當(dāng)用圖紙表示出來，并有文字說明，作為城市總體規(guī)劃的重要內(nèi)容。三是一定要有利于加強(qiáng)對市區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)和居民點(diǎn)集中地區(qū)的規(guī)劃管理和控制，一并劃入規(guī)劃區(qū)。四是要從實(shí)際出發(fā)，因地制宜地合理劃定城市規(guī)劃區(qū)。建制鎮(zhèn)的規(guī)劃區(qū)劃定一定要研究該鎮(zhèn)的發(fā)展方向和發(fā)展規(guī)模，留有足夠余地。縣轄鎮(zhèn)的規(guī)劃區(qū)范圍，由縣人民政府在編制鎮(zhèn)的城市總體規(guī)劃中劃定。 5、提出可行方案一是城市規(guī)劃行政主管部門經(jīng)過調(diào)查研究分析，根據(jù)《城市規(guī)劃法》規(guī)定的自己城市的實(shí)際情況提供兩個以上方案進(jìn)行比較。二是召集有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家和管理人員對方案進(jìn)行論證，提出可行方案，附文字說明，向城市政府匯報或上報城市政府。三是經(jīng)城市政府審查同意后批準(zhǔn)城市規(guī)劃行政主管部門提出推薦方案報告，作為編制城市總體規(guī)劃的依據(jù)。 6、確定規(guī)劃區(qū)范圍一是當(dāng)城市總體城市批準(zhǔn)后，在編制總體規(guī)劃中劃定的城市規(guī)劃區(qū)范圍一并確定。二是在總體規(guī)劃被批準(zhǔn)后補(bǔ)報批準(zhǔn)的城市規(guī)劃區(qū)，城市政府應(yīng)向批準(zhǔn)城市總體規(guī)劃的上級范圍，應(yīng)當(dāng)專門給上級政府報告，經(jīng)上級政府審查、協(xié)調(diào)、批準(zhǔn)后才能確定

我國《城市規(guī)劃法》第三條指出：本法所稱城市規(guī)劃區(qū)、是指城市市區(qū)、近郊區(qū)以及城市行政區(qū)域內(nèi)因城市建設(shè)和發(fā)展需要實(shí)行規(guī)劃控制的區(qū)域，城市規(guī)劃區(qū)的具體范圍，由城市人民政府在編制的城市總體規(guī)劃中劃定。選b

城市規(guī)劃的范圍以城市規(guī)劃區(qū)范圍為準(zhǔn)我國《城市規(guī)劃法》第三條指出：本法所稱城市規(guī)劃區(qū)、是指城市市區(qū)、近郊區(qū)以及城市行政區(qū)域內(nèi)因城市建設(shè)和發(fā)展需要實(shí)行規(guī)劃控制的區(qū)域，城市規(guī)劃區(qū)的具體范圍，由城市人民政府在編制的城市總體規(guī)劃中劃定。城市規(guī)劃區(qū)是城市建成區(qū)和城市發(fā)展需要實(shí)施規(guī)劃控制的區(qū)域。劃定城市規(guī)劃區(qū)的主要目的，在于從城市遠(yuǎn)景發(fā)展的需要出發(fā)，控制城市建設(shè)用地的使用，以保證城市總體規(guī)劃的逐步實(shí)現(xiàn)。城市規(guī)劃區(qū)一般包含三個層次：①城市建成區(qū)。在這一范圍內(nèi)用地管理的主要任務(wù)是合理安排和控制各項(xiàng)城市設(shè)施的新建和改建，進(jìn)行現(xiàn)有用地的合理調(diào)整和再開發(fā)。②城市總體規(guī)劃確定的市區(qū)（或中心城市）遠(yuǎn)期發(fā)展用地范圍。這部分包括建成區(qū)以外的獨(dú)立地段，水源及其防護(hù)用地，機(jī)場及其控制區(qū)，無線電臺站保護(hù)區(qū)，風(fēng)景名勝和歷史文化遺跡地區(qū)等。在這一范圍內(nèi)，用地管理的主要任務(wù)是按照規(guī)劃的要求，保證各項(xiàng)用地和設(shè)施有秩序地進(jìn)行開發(fā)建設(shè)。位于其中的農(nóng)村集鎮(zhèn)和居民點(diǎn)要進(jìn)行的一切永久性建設(shè)，都必須經(jīng)過城市規(guī)劃管理部門批準(zhǔn)。③城市郊區(qū)。它的開發(fā)建設(shè)同城市發(fā)展有密切的聯(lián)系，因此需要對這一區(qū)域內(nèi)城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民點(diǎn)各項(xiàng)建設(shè)的規(guī)劃及其用地范圍進(jìn)行控制。特別是城市對外交通的干線兩側(cè)一定范圍內(nèi)的用地，更要嚴(yán)格管理。在這一地區(qū)內(nèi)進(jìn)行重大的永久性建設(shè)，都要經(jīng)過城市規(guī)劃管理部門批準(zhǔn)。

7，成都市建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價規(guī)劃管理暫行規(guī)定

成都市建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價規(guī)劃管理暫行規(guī)定（成規(guī)辦[2011]202）第一條為促進(jìn)成都市規(guī)劃建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，規(guī)范建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價規(guī)劃管理工作．根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、《建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))》( CJJ /T141- 2010)等有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本市建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施具體情況，制定本規(guī)定。本規(guī)定適用于成都市域范圍內(nèi)的城鄉(xiāng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)和管理活動。第二條本市以下區(qū)域內(nèi)，并符合所列規(guī)模的建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)進(jìn)行交通影響評價工作。（一）居住、商業(yè)、服務(wù)、辦公類建設(shè)項(xiàng)目交評啟動閥值表1居住、商業(yè)、服務(wù)、辦公類建設(shè)項(xiàng)目交評啟動閥值區(qū) 位 ①用地面積（萬平方米） ②建設(shè)項(xiàng)目的商業(yè)建筑面積（萬平方米）區(qū)域范圍居住用地商業(yè)、服務(wù)、辦公等用地第一區(qū) 中心城區(qū)三環(huán)路內(nèi)及紅星路南延線、天府二街、劍南大道、三環(huán)路圍合區(qū)域 ≥5 ≥1 ≥3 第二區(qū) 中心城區(qū)三環(huán)～外環(huán)區(qū)域（不包括198地區(qū)）、區(qū)市縣城區(qū) ≥7 ≥1.5 ≥4.5 第三區(qū) 中心城198地區(qū)、區(qū)（市）縣其他地區(qū) ≥10 ≥3 ≥9 注：1．符合上表中①、②任意一項(xiàng)應(yīng)啟動交評；2．上表第②條中“建設(shè)項(xiàng)目的商業(yè)建筑面積”主要針對居住用地兼容容商業(yè)的建設(shè)項(xiàng)目；有建筑設(shè)計(jì)方案時按商業(yè)總建筑面積計(jì)算，無建筑設(shè)計(jì)方案時按用地面積×容積率×商業(yè)兼容比例計(jì)算。（二）其他需要進(jìn)行交評的項(xiàng)目停車泊位數(shù)超過100個的醫(yī)院、超過200個的場館與公園（停車泊位數(shù)按《成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》配建機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)測算）、單獨(dú)報建的中小學(xué)校項(xiàng)目；長途車站、公交場站、公共停車場及第一區(qū)的加油加氣站（含改擴(kuò)建）項(xiàng)目；用地面積超過100畝的物流、工業(yè)項(xiàng)目；需在城市主干道及以上道路一側(cè)設(shè)置機(jī)動車出入口的建設(shè)項(xiàng)目；涉及交通需求可能增加的規(guī)劃調(diào)整項(xiàng)目（改變用地性質(zhì)、調(diào)整容積率）；城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門認(rèn)為需進(jìn)行交通影響評價的其他項(xiàng)目。第三條符合第二條應(yīng)進(jìn)行交通影響評價的項(xiàng)目按下列情形實(shí)行分類管理。（一）核提規(guī)劃條件階段交評規(guī)劃條件申請方在申請核提規(guī)劃條件時應(yīng)提交已審定的交評意見，規(guī)劃管理部門以交評意見為依據(jù)之一核提規(guī)劃條件。核提規(guī)劃條件的交通影響評價應(yīng)主要對項(xiàng)目開發(fā)程度（對交通的影響）、項(xiàng)目開口、項(xiàng)目用地內(nèi)各類交通設(shè)施配置要求等提出交評意見。如果商業(yè)建筑面積可能大于等于第二條啟動閥值2倍以上的項(xiàng)目，還應(yīng)要求在方案階段在細(xì)化交通影響評價。（二）規(guī)劃調(diào)整論證階段交評涉及用地性質(zhì)調(diào)整或容積率調(diào)增的項(xiàng)目，應(yīng)在其調(diào)整論證階段同步進(jìn)行交評，交評意見應(yīng)作為調(diào)整論證的條件之一。與用地性質(zhì)調(diào)整或容積率調(diào)增論證同步進(jìn)行的交通影響評價，應(yīng)重點(diǎn)對擬調(diào)整事項(xiàng)（對交通的影響）、項(xiàng)目開口、項(xiàng)目用地內(nèi)各類交通設(shè)施配建要求提出交評意見。（三）項(xiàng)目方案階段交評商業(yè)建筑面積大于等于第二條啟動閥值2倍以上的建筑項(xiàng)目，還應(yīng)在方案階段同步進(jìn)行交評，交評意見作為方案審查的依據(jù)之一。方案階段的交通影響評價，不改變已核發(fā)的規(guī)劃條件。主要針對建設(shè)項(xiàng)目具體的交通設(shè)施配建、交通組織方案進(jìn)行評價。提出相應(yīng)優(yōu)化措施作為交評意見。（四）簡易交通影響評價對距離城市主次干道及以上等級道路一個街坊以上需作交評的建設(shè)項(xiàng)目、擬在城市主干道及以上道路一側(cè)設(shè)置機(jī)動車出入口的較小建設(shè)項(xiàng)目（未達(dá)到第二條表1所示規(guī)模），可由規(guī)劃行政主管部門會同建設(shè)、交通、公安交管部門研究提出交評意見。第四條建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價應(yīng)當(dāng)以城市總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃等法定規(guī)劃和經(jīng)主管部門認(rèn)定的相關(guān)規(guī)劃和數(shù)據(jù)、指標(biāo)為依據(jù)第五條建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價的基本要求和內(nèi)容如下：調(diào)查分析項(xiàng)目建設(shè)前交評范圍內(nèi)的交通量及交通設(shè)施服務(wù)水平，分析項(xiàng)目投入使用后的交通量及交通設(shè)施服務(wù)水平的變化，并提出具體的應(yīng)對方案，使交通狀況不惡化。（一）項(xiàng)目內(nèi)容；（二）交通影響評價的范圍；（三）評價范圍內(nèi)交通及交通設(shè)施調(diào)查及現(xiàn)狀分析；（四）項(xiàng)目建成年及使用后5-10年的交通預(yù)測分析；（五）交評對象（各類交通設(shè)施）的交通分析評估；（六）應(yīng)對方案及規(guī)劃控制要求；（七）評價結(jié)論。第六條交通影響評價應(yīng)當(dāng)委托具有城市規(guī)劃乙級及以上或工程咨詢（市政交通類）甲級資質(zhì)的單位進(jìn)行。中心城區(qū)的交通影響評價應(yīng)委托城市規(guī)劃甲級或工程咨詢（市政交通類）甲級資質(zhì)的單位進(jìn)行。市城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門應(yīng)會同相關(guān)部門（單位）根據(jù)交評報告的質(zhì)量定期對交通影響評價咨詢編制單位進(jìn)行考校，并納入規(guī)劃信用管理（具體辦法見成規(guī)辦(2010)166號）。第七條交通影響評價的評審由城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門牽頭，建設(shè)、交通通和公安交管部門參與，組織城市規(guī)劃、交通等相關(guān)專家進(jìn)行；規(guī)劃行政主管部門依據(jù)審定的交評報告形成交評意見。規(guī)劃調(diào)整論證階段和項(xiàng)目方案階段交評的評審工作可與規(guī)劃調(diào)整論證、項(xiàng)目方案審查合并進(jìn)行。第八條交通影響評價編制單位提供的評價報告，經(jīng)過評審，認(rèn)為不符合交通影響評價要求的，城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門應(yīng)要求編制單位熏新修正、完善評價報告。第九條本規(guī)定自2011年9月1日實(shí)施。

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