成都市城市規(guī)劃局制度，成都市城市規(guī)劃局

來源：整理時間：2022-11-21 03:47:52 編輯：成都生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，成都市城市規(guī)劃局
2，一般城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定是什么部門公布
3，城市規(guī)劃編制辦法實(shí)施細(xì)則是什么時候編制
4，城市規(guī)劃的一些編制內(nèi)容如總規(guī)控規(guī)的編制內(nèi)容和其規(guī)劃內(nèi)容有什
5，城鄉(xiāng)規(guī)劃局是干什么的
6，城市規(guī)劃編制辦法的基本信息
7，城市綜合交通體系規(guī)劃編制管理辦法的具體內(nèi)容

1，成都市城市規(guī)劃局

傳說，就是不真實(shí)的說法。網(wǎng)上當(dāng)然就查不到。

成都市城市規(guī)劃局

2，一般城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定是什么部門公布

有規(guī)劃批準(zhǔn)部門以及制定部門公布

我這里有，是我花金幣下載的，給個郵箱發(fā)給你。

一般城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定是什么部門公布

3，城市規(guī)劃編制辦法實(shí)施細(xì)則是什么時候編制

1995年6月

本篇法規(guī)已被《城市規(guī)劃編制辦法》（發(fā)布日期：2005年12月31日實(shí)施日期：2006年4月1日）廢止。

城市規(guī)劃編制辦法實(shí)施細(xì)則是什么時候編制

4，城市規(guī)劃的一些編制內(nèi)容如總規(guī)控規(guī)的編制內(nèi)容和其規(guī)劃內(nèi)容有什

城市規(guī)劃的編制內(nèi)容你可以看一下《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《城市規(guī)劃編制辦法》有具體內(nèi)容和深度的規(guī)定。

看實(shí)際，有做鎮(zhèn)區(qū)控規(guī)的，這個取決于甲方吧，設(shè)計(jì)原理做法都是一樣的

5，城鄉(xiāng)規(guī)劃局是干什么的

城鄉(xiāng)規(guī)劃局組織編制、補(bǔ)充、修訂、調(diào)整市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、專項(xiàng)規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃，并依法實(shí)施城鄉(xiāng)規(guī)劃管理工作。

城鄉(xiāng)規(guī)劃局有獨(dú)立的行政主體資格。

就是搞城鄉(xiāng)規(guī)劃的.

6，城市規(guī)劃編制辦法的基本信息

區(qū)別不是太大，主要集中在兩個方面：一個是應(yīng)對突發(fā)事件上的相關(guān)規(guī)劃，也就是突出安全方面的城市規(guī)劃；另外一個是環(huán)保方面的規(guī)劃。另外現(xiàn)在要求必須做城市交通組織規(guī)劃。你可以在網(wǎng)上查一查相關(guān)規(guī)定，比較一下就可以了，實(shí)際上差別不大，所謂規(guī)劃都是領(lǐng)導(dǎo)說了算，專家論證只是形式，更何況專家也是政府要員或政府中的重要部門的領(lǐng)導(dǎo)。

7，城市綜合交通體系規(guī)劃編制管理辦法的具體內(nèi)容

《城市綜合交通體系規(guī)劃編制辦法》貫徹實(shí)施與綜合交通工程安全建設(shè)及系統(tǒng)運(yùn)營優(yōu)化管理實(shí)用手冊　　第一章城市綜合交通系統(tǒng)工程科學(xué)　　現(xiàn)代化　　第一節(jié)系統(tǒng)　　第二節(jié)系統(tǒng)科學(xué)　　第三節(jié)系統(tǒng)工程　　第四節(jié)交通系統(tǒng)工程　　第二章城市綜合交遣運(yùn)輸體系　　第一節(jié)綜合交通運(yùn)輸?shù)男纬膳c發(fā)展　　第二節(jié)綜合交通運(yùn)輸?shù)闹饕煌ㄟ\(yùn)　　輸方式　　第三節(jié)綜合交通運(yùn)輸體系　　第三章綜合交通規(guī)劃基礎(chǔ)　　第一節(jié)綜合交通規(guī)劃總體思路　　第二節(jié) 綜合交通規(guī)劃的步驟與方法體系　　第四章城市綜合變通系統(tǒng)分析　　第一節(jié)基本概念　　第二節(jié)系統(tǒng)分析妻素和準(zhǔn)則　　第三節(jié)系統(tǒng)分析妻點(diǎn)和步驟　　第四節(jié)交通系統(tǒng)分析應(yīng)用　　第五章交通運(yùn)輸需求分析　　第一節(jié)交通運(yùn)輸需求概述　　第二節(jié)交通運(yùn)輸需求的分類　　第三節(jié)交通運(yùn)輸需求彈性　　第四節(jié)交通運(yùn)輸需求預(yù)測　　第六章城市綜合交遣總體規(guī)劃實(shí)施　　第一節(jié)城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃　　第二節(jié)城市綜合交通線路規(guī)劃　　第三節(jié)城市綜合交通樞紐規(guī)劃　　第七章綜合交遣運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)總體規(guī)　　劃方法方案　　第一節(jié)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃　　第二節(jié)綜合交通運(yùn)輸通道規(guī)劃　　第三節(jié)綜合交通運(yùn)輸樞紐規(guī)劃　　第四節(jié)綜合交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)規(guī)劃　　第八章綜合交道運(yùn)輸信息系統(tǒng)規(guī)劃　　方法方案　　第一節(jié)概述　　第二節(jié)綜合交通運(yùn)輸信息系統(tǒng)規(guī)劃基礎(chǔ)　　第三節(jié)綜合交通運(yùn)輸信息系統(tǒng)規(guī)劃方法　　第四節(jié)綜合交通運(yùn)輸信息系統(tǒng)規(guī)劃管理　　第九章城市綜合交通系統(tǒng)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)　　第一節(jié)系統(tǒng)評價(jià)概述　　第二節(jié)評價(jià)指標(biāo)體系　　第三節(jié)單項(xiàng)評價(jià)法　　第四節(jié)綜合評價(jià)法　　第十章交通系統(tǒng)工程模型建設(shè)　　第一節(jié)模型　　第二節(jié)模型構(gòu)建　　第三節(jié)常用的數(shù)學(xué)模型　　第四節(jié)交通系統(tǒng)模型　　第十一章綜合交通工程安全預(yù)測系　　統(tǒng)建設(shè)　　第一節(jié)預(yù)測科學(xué)　　第二節(jié)定性預(yù)測技術(shù)　　第三節(jié)時間序列預(yù)測法　　第二節(jié)多目標(biāo)優(yōu)化　　第十二章交通系統(tǒng)運(yùn)營優(yōu)化　　第一節(jié)系統(tǒng)優(yōu)化　　第二節(jié)多目標(biāo)優(yōu)化　　第三節(jié)模糊優(yōu)化　　第四節(jié)灰色優(yōu)化　　第五節(jié)遺傳算法　　第六節(jié)蟻群算法　　第十二章交通運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)管理　　第一節(jié)圖與網(wǎng)絡(luò)　　第二節(jié)最小生成樹問題　　第三節(jié)最短路問題　　一、最短路問題　　二、求兩點(diǎn)間最短路的標(biāo)號法　　三、求任意兩點(diǎn)最短路的距離矩陣法　　四、求解雙目標(biāo)最短路的方法　　第四節(jié)最大流最小割量　　一、網(wǎng)絡(luò)流　　二、最大流最小割量定理　　三、交通供需分析的斷面法　　第五節(jié)網(wǎng)絡(luò)最大流問題　　一、最大流的標(biāo)號法　　二、最小費(fèi)用最大流　　三、工程施工運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案　　四、防洪物資運(yùn)輸優(yōu)化　　第十四章交通排隊(duì)系統(tǒng)管理　　第一節(jié)排隊(duì)系統(tǒng)　　第二節(jié)生滅過程　　第十五章交通系統(tǒng)運(yùn)營優(yōu)化　　決策管理　　第一節(jié)系統(tǒng)決策　　第三節(jié)風(fēng)險(xiǎn)性決策　　第四節(jié)不確定性決策　　第五節(jié)決策支持系統(tǒng)　　人民交通大學(xué)出版社16開精裝單卷定價(jià)：326元

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)《城市綜合交通體系規(guī)劃編制辦法》的通知建城[2010]13號各省、自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳，北京市交通委員會、規(guī)劃委員會，天津、上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會，重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會、市政管理委員會、規(guī)劃局：為了規(guī)范城市綜合交通體系規(guī)劃編制工作，根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》等法律法規(guī)，我部組織制定了《城市綜合交通體系規(guī)劃編制辦法》。現(xiàn)印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部二〇一〇年二月二日城市綜合交通體系規(guī)劃編制辦法第一條為了規(guī)范城市綜合交通體系規(guī)劃編制工作，根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》等法律法規(guī)，制定本辦法。第二條按照國家行政建制設(shè)立的市，應(yīng)當(dāng)組織編制城市綜合交通體系規(guī)劃并遵守本辦法。第三條城市綜合交通體系規(guī)劃是城市總體規(guī)劃的重要組成部分，是政府實(shí)施城市綜合交通體系建設(shè)，調(diào)控交通資源，倡導(dǎo)綠色交通、引導(dǎo)區(qū)域交通、城市對外交通、市區(qū)交通協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌城市交通各子系統(tǒng)關(guān)系，支撐城市經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展的戰(zhàn)略性專項(xiàng)規(guī)劃，是編制城市交通設(shè)施單項(xiàng)規(guī)劃、客貨運(yùn)系統(tǒng)組織規(guī)劃、近期交通規(guī)劃、局部地區(qū)交通改善規(guī)劃等專業(yè)規(guī)劃的依據(jù)。第四條國務(wù)院住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門指導(dǎo)和監(jiān)督全國城市綜合交通體系規(guī)劃編制工作。省、自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)城市綜合交通體系規(guī)劃編制工作的監(jiān)督管理。直轄市、市人民政府建設(shè)(城鄉(xiāng)規(guī)劃)主管部門負(fù)責(zé)本行政轄區(qū)內(nèi)城市綜合交通體系規(guī)劃編制的管理。第五條城市綜合交通體系規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與城市總體規(guī)劃同步編制，相互反饋與協(xié)調(diào)。第六條城市綜合交通體系規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與區(qū)域規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、重大交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃等相銜接。第七條編制城市綜合交通體系規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)遵循國家有關(guān)法律、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。第八條編制城市綜合交通體系規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)以建設(shè)集約化城市和節(jié)約型社會為目標(biāo)，遵循資源節(jié)約、環(huán)境友好、社會公平、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，貫徹優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略，優(yōu)化交通模式與土地使用的關(guān)系，保護(hù)自然與文化資源，考慮城市應(yīng)急交通建設(shè)需要，處理好長遠(yuǎn)發(fā)展與近期建設(shè)的關(guān)系，保障各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展。第九條編制城市綜合交通體系規(guī)劃的規(guī)劃期限，應(yīng)當(dāng)與城市總體規(guī)劃相一致。第十條編制城市綜合交通體系規(guī)劃的地域范圍，應(yīng)當(dāng)與城市總體規(guī)劃確定的規(guī)劃編制范圍相一致。第十一條城市綜合交通體系規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列主要內(nèi)容： (一)調(diào)查分析：以調(diào)查為依據(jù)，評估城市交通現(xiàn)狀，分析交通存在的問題，構(gòu)建交通戰(zhàn)略分析模型。 (二)發(fā)展戰(zhàn)略：根據(jù)城市發(fā)展目標(biāo)等，確定交通發(fā)展與土地使用的關(guān)系，預(yù)測城市綜合交通體系發(fā)展趨勢與需求，確定綜合交通體系發(fā)展目標(biāo)及預(yù)期的交通方式結(jié)構(gòu)。提出交通發(fā)展戰(zhàn)略和政策。確定交通資源分配利用的原則，確定各種交通方式的發(fā)展要求和目標(biāo)。 (三)交通系統(tǒng)功能組織：確定交通系統(tǒng)功能組織的原則和策略。論證客運(yùn)交通走廊，確定大運(yùn)量公共客運(yùn)系統(tǒng)的組成和總體布局。