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本文目錄一覽

1，中國社會保險制度改革
2，車險改革對保險公司有什么影響
3，保險行業(yè)的改革涉及到很多方面
4，2021年汽車保險改革新政策是什么

1，中國社會保險制度改革

準確說中國的社會保障制度是從50年代初建立和發(fā)展的，其面對的主要是國家機關(guān)、企業(yè)、事業(yè)單位的職工，部分內(nèi)容還涉及到城鎮(zhèn)居民。1952年2月政務院公布了《勞動保護條例》，標志著新中國的社會保險體系的建立，其保障對象是企業(yè)職工，保險項目包括疾病、負傷、生育、醫(yī)療、退休、死亡和待業(yè)等。國家機關(guān)工作人員的退休辦法遵循的是1952年12月公布的《國家機關(guān)工作人員退休處理暫行辦法》。1966年后，社會保險制度轉(zhuǎn)變成企業(yè)保險制度。1984年，中國的社會保障制度進入到改革階段。中國社會保險制度改革首先是從項目開始的，當以企業(yè)為單位的公費醫(yī)療制度日益成為企業(yè)的負擔時，20世紀90年代初，開始了對醫(yī)療保險制度改革的嘗試。經(jīng)過20年的努力，中國建立起了以城鎮(zhèn)職工為保障對象的社會保險制度體系。主要項目有社會統(tǒng)籌與個人賬戶制度相結(jié)合的養(yǎng)老社會保險（以下簡稱統(tǒng)賬制度）、社會統(tǒng)籌與個人賬戶制度相結(jié)合的醫(yī)療社會保險、失業(yè)保險、工傷保險、生育保險。供參考。擴展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

中國社會保險制度改革

2，車險改革對保險公司有什么影響

2020年車險改革對車險行業(yè)的影響如下：1、交強險責任限額大幅提升。被保險人有責任時，總責任限額從12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫(yī)療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財產(chǎn)損失賠償限額維持0.2萬元不變；被保險人無責任時，賠償限額按照相同比例進行調(diào)整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫(yī)療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產(chǎn)損失賠償限額維持100元不變。2、商車險保險責任更加全面。新的車損險主險保險責任增加了機動車全車盜搶、地震及其次生災害、玻璃單獨破碎、自燃、發(fā)動機涉水等保險責任，刪除了事故責任免賠率、無法找到第三方免賠率等免賠約定，刪除了實踐中容易引發(fā)理賠爭議的免責條款，為消費者提供更加全面完善的車險保障服務。3、商車險產(chǎn)品更為豐富。增加了駕乘人員意外險產(chǎn)品，包括代送檢、道路救援、代駕服務、安全檢測等內(nèi)容的車險增值服務特約條款，為消費者提供更加規(guī)范和豐富的車險產(chǎn)品及服務。4、商車險價格更加科學合理。保險業(yè)根據(jù)市場實際風險情況，重新測算了商車險行業(yè)純風險保費，同時，商車險產(chǎn)品設(shè)定附加費用率的上限由35％下調(diào)為25%，預期賠付率由65％提高到75%，車險產(chǎn)品費率與風險水平更加匹配。5、車險產(chǎn)品市場化水平更高。逐步放開自主定價系數(shù)浮動范圍，第一步將自主定價系數(shù)范圍確定為【0.65－1.35】，第二步適時完全放開自主定價系數(shù)的范圍。6、無賠款優(yōu)待系數(shù)進一步優(yōu)化。改革實施后，商車險無賠款優(yōu)待系數(shù)將考慮賠付記錄的范圍由前1年擴大到前3年，對于偶然賠付消費者的費率上調(diào)幅度將降低。溫馨提示：以上解釋僅供參考。應答時間：2021-12-16，最新業(yè)務變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準。

車險改革對保險公司有什么影響

3，保險行業(yè)的改革涉及到很多方面

今后一段時間，保險行業(yè)改革著重點在哪？昨日，中國保監(jiān)會副主席王祖繼在第二屆金融街論壇上一一道來。他認為，從大的方面說，保監(jiān)會主要從三個方面加快推進保險業(yè)的改革：一是建立市場化的定價機制；二是建立市場化的資金運用機制，進一步放開保險資金運用的渠道和比例限制；三是建立市場化的準入退出機制。從小的聚焦點看，王祖繼認為壽險產(chǎn)品的預定利率改革是重點。此外，還將推進商業(yè)車險調(diào)款的費率改革，按照先調(diào)款后費率，先統(tǒng)一后差異的原則，逐步實現(xiàn)車險調(diào)款費率的市場化。保險投資新政方面，王祖繼表示，要整合比例監(jiān)管政策，重新定義大類資產(chǎn)，取消一些不適應市場發(fā)展要求的比例限制，鼓勵創(chuàng)新保險資金、投資方式，探索股債結(jié)合形式，對接實體經(jīng)濟的實際需要，推動保險資金運用、組織機構(gòu)創(chuàng)新，支持保險資產(chǎn)管理公司設(shè)立專業(yè)化的融資。王祖繼表示，下一步保險業(yè)將努力在服務經(jīng)濟發(fā)展方面發(fā)揮更大作用。他重點提到，支持保險資金參與信貸資產(chǎn)證券化，探索保險資金投資優(yōu)先股等新型競爭工具，為實體經(jīng)濟提供長期股權(quán)投資，化解融資成本高的問題。擴展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

保險行業(yè)的改革涉及到很多方面

4，2021年汽車保險改革新政策是什么

2021年車險新規(guī)定分為交強險和商業(yè)車險新規(guī)調(diào)整交強險。交強險中，改革包括對于有責情況和無責情況的保額調(diào)整以及優(yōu)惠系數(shù)的調(diào)整；商業(yè)車險中，改革了第三責任險，最高可賠付一千萬，此外還改革了車損險。拓展資料：關(guān)于實施車險綜合改革的指導意見中強調(diào)車險與人民群眾的利益關(guān)系密切。我國車險經(jīng)過多年的改革發(fā)展，取得了積極成效，但一些長期存在的深層次矛盾和問題仍然沒有得到根本解決，高定價、高手續(xù)費、經(jīng)營粗放、競爭失序、數(shù)據(jù)失真等問題比較突出，離高質(zhì)量發(fā)展要求還有較大差距。為貫徹以人民為中心的發(fā)展思想和高質(zhì)量發(fā)展要求，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，更好維護消費者權(quán)益，實現(xiàn)車險高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國保險法》《中共中央、國務院關(guān)于新時代加快完善社會主義市場經(jīng)濟體制的意見》和全國金融工作會議等精神，現(xiàn)就實施車險綜合改革提出如下意見。摘要：有責任情況和無責任情況的保額進行調(diào)整之后保障更全了，之前老版本附加的全車盜搶險、玻璃險、涉水險等7個險種，目前都被劃分到車損險了，就是買了車損險，買了車損險，玻璃破碎、發(fā)動機進水等都能賠。1.對于有責情況和無責情況的保額調(diào)整，有責情況中，改革前對意外身故或傷殘的保額為11萬，改革后保額增加了7萬，為18萬；改革前對意外醫(yī)療的保額為1萬，改革后為1.8萬。無責情況中，改革前對死亡傷殘的保額為1.1萬，改革后為1.8萬；改革前對意外醫(yī)療的保額為1000元，改革后為1800元； 2.調(diào)整了優(yōu)惠系數(shù)，對于有責道路的交通事故，劃分了A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)、D區(qū)、E區(qū)，不同的省份、市區(qū)，對于無賠償優(yōu)待系數(shù)都有所差異。商業(yè)車險： 1.2021年車險新規(guī)改革了第三責任險，最高可賠付一千萬，可附加醫(yī)保外用藥責任，而改革前最高只能賠付五百萬； 2.改革了車損險，將改革前可以單獨附加購買的不計免賠險，自燃險，盜搶險等都歸納為車損險，捆綁銷售。