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本文目錄一覽

1，通濟橋的介紹
2，通濟橋的介紹
3，金華通濟橋的資料
4，通濟橋的簡介

1，通濟橋的介紹

橫跨洛水河，北連金魚街，始建于明代，分別于嘉靖38年（1559年）、隆慶2年（1568年）、萬歷9年（1581年）三次重修。天啟六年（1626）戶部尚書李侍問再次發起募捐重修，取名“通濟橋”取其“必通而后有濟也”之意。后人在橋旁石柱刻以對聯：“通七堡之游行，逸客尋春，任得渡頭飲馬；濟萬人之往來，曲橋跨水，艷稱村尾垂虹”，并建有南濟觀音廟和通運社。民國初年，通濟橋附近河道淤塞，已極少往來。解放后，佛山馬路多次擴建，通濟橋下的河涌被改為暗溝，橋面被改為大馬路，這一帶再也找不到“橋”的痕跡了。

通濟橋的介紹

2，通濟橋的介紹

位于四川省天府新區成都片區華陽街道西，橫跨府河，又名“中興大橋”。系卷拱7孔石橋，寬10米，清道光五年（1825年）由舉人賈璉生募捐修建。1949年冬，國民黨軍隊潰退時炸毀東端1孔，1952年修復，橋上有石欄，立石柱108根，中嵌石板，鐫刻有人物、飛禽、走獸、花卉及十二生肖浮雕。2010年8月19日下午3時左右，由于強降雨導致河水暴漲，流速激增，數個橋墩被沖毀，導致大橋垮塌。2015年8月16日上午9點，歷經10個月的建設，新修建的通濟橋正式通車，困擾華陽城區錦江兩岸市民近5年的“斷頭橋”問題已成為歷史。

通濟橋的介紹

3，金華通濟橋的資料

金華市·通濟橋位于八一路南端,橫跨婺江南北。原為浮橋,元朝元統二年(1334年)建成為11孔石墩木梁橋,上覆橋屋50間,設有四天王,殿塑妥大士、泗洲僧伽等神像。通濟橋，俗稱金華大橋。以前它是通向蘭溪、衢州的要道，現在它緊連婺州南北，也是金華的名景之一。通濟橋橫跨在婺江上，婺江將金華分成南北兩區。很早以前只有浮橋相通，但每遇江水暴漲，往往橋斷舟散，交通斷絕。大約在元代大德四年，西峰寺及庵禪師為溝通南北，倡議改建石橋，并為之輸財集資，四處奔走，耗時五年半，砌成了11個橋墩，可惜還來不及架橋梁，及庵禪師去世，工程也就停下來了。又過了許多年，方由西峰寺主持云龍帶頭一盡衣缽寺產作建橋之資，集成裘，通濟橋終于在元代元統二年（1334年）大功告成。當時的通濟橋是11孔石墩木梁橋。墩形西正方而東小橢，以殺水怒。墩高去水41尺，橋面又高出墩上8尺，橋長780尺，上覆瓦屋五十間，間以三殿兩亭，亭置四天王，殿塑妥大士、泗洲僧伽等神像，雄偉壯觀。后屢經修復，到清嘉慶十四年（1809年）改為13孔石拱橋，掀掉屋瓦，加筑石欄，別有風光。解放后橋面加固加寬，北岸增建二孔石拱旱橋，橋上設置了形如花樹的路燈，中間為行車道，兩旁為人行道。如今白晝，通濟橋上汽車成隊奔馳，行人接踵如流；入夜，燈光橋影，江水搖曳，分外妖嬈。

金華通濟橋的資料

4，通濟橋的簡介

橫跨浙江省余姚市城中的姚江之上，溝通余姚南北兩城的通濟橋，如長虹臥波，氣勢雄偉。通濟橋又名舜江橋。由于它是姚江上最長最高的橋，故被稱為“浙東第一橋”。據《余姚縣志》載，該橋始建于北宋慶歷年間（1041年-1048年），原系木橋初名德惠橋，木結構。后又改名為虹橋，屢建屢毀。元至順三年（1332年）改建成石砌三孔橋，定名為通濟橋。通濟橋全長90米，高大雄偉，橋旁立了一塊石碑，上面題道：“海舶過而風帆不解”八個字，便足以證明。北宋時王安石任鄞縣縣令時旅行至此，更是情不自禁地贊嘆道：“山如碧波翻江去，水似青天照月明。喚取仙人來此住，莫教辛苦上層城。” 現存的橋是清雍正七年至九年(公元1729一1731年)重建，用木椿2100根，人工約4萬，全長約90米，共106級。通濟橋是一座陡拱式三孔兩墩石橋，橋面中心寬5.61米，主孔凈跨14.2米。橋頂欄板里側刻有對稱的蓮枝浮雕花紋，線條流暢。24根望柱上都刻有石雕，其中橋頂4根望柱上雕刻著獅首石像，形態逼真，精致秀麗；橋南坡和北坡的望柱頂上雕刻著形態各異的蓮花座。在主拱圈兩側邊墻上，分別刻有對聯，朝東聯為“千時遙吞滄海月，萬年獨抵大江浪”，朝西聯為“一曲蕙蘭飛彩鹢，雙城煙雨臥長虹”。整個橋型顯得穩重、雄偉，遠遠望去，長虹中跨，體勢騰輝。通濟橋是余姚市城關鎮的交通要沖，北近舜江樓，南通江南直街；行船東通寧波，西達紹興、杭州。從岸邊望去，該橋形體右傾；橋下碧波蕩漾，橋孔高圓，倒影成環。