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本文目錄一覽

1，地鐵8號線有哪些站
2，8號線地鐵首末車時間
3，地鐵8號線全部站名是什么
4，地鐵八號線全程路線
5，北京地鐵8號線是什么

1，地鐵8號線有哪些站

“2022年1月27日，首班車起至末班車止，8號線奧體中心站、奧林匹克公園站、森林公園南門站封閉。北京地鐵8號線，是中國北京市第六條建成運營的城市軌道交通線路，于2008年7月19日開通運營一期(森林公園南門站至北土城站)，2008年10月9日開通奧體中心站[2]，2011年12月31日開通運營二期北段(森林公園南門站至回龍觀東大街站)，2012年12月30日開通運營二期南段(北土城站至鼓樓大街站)，2013年12月28日開通運營昌八聯絡線(回龍觀東大街站至朱辛莊站)、二期南段剩余段(鼓樓大街站至南鑼鼓巷站)，2015年12月26日開通安德里北街站，2018年12月30日開通運營三期南段(珠市口站至五福堂站)、四期(五福堂站至瀛海站)并開通中國美術館站，2021年12月31日開通運營三期北段(中國美術館站至珠市口站)，標志色為綠色。

地鐵8號線有哪些站

2，8號線地鐵首末車時間

8號線地鐵首末車時間以北京地鐵8號線為例，首班車5:27，末班車23:05。約6分鐘/趟。北京地鐵8號線（Beijing Subway Line 8），是北京地鐵分段運行的第二條線路。于2008年7月19日開通運營一期（奧運支線）（森林公園南門站至北土城站），2008年10月9日開通運營奧體中心站。2011年12月31日開通運營二期北段（森林公園南門站至回龍觀東大街站）。2012年12月30日開通運營二期南段（北土城站至鼓樓大街站）。歷史沿革2002年，奧林匹克公園站設計方案向全球公開征集，評委在55個設計方案中選出了3個優秀方案。規劃方決定采用北京地鐵8號線為一期規劃建設奧運支線。2005年5月，北京地鐵8號線一期工程（奧運支線）開工。于2008年7月19日開通，標志色為綠色；10月9日，北京地鐵8號線正式對公眾開放運營，處于一直封閉的奧體中心站也同時向公眾開放。

8號線地鐵首末車時間

3，地鐵8號線全部站名是什么

八號線北延段（文化公園至滘心）全長16.1公里，線路從已開通的文化公園站出發，途經華林寺站、陳家祠站、彩虹橋站、西村站、鵝掌坦站、同德站、上步站、聚龍站、石潭站、小坪站、石井站、亭崗站，最終到達滘心站；新建的13座車站均為地下站。其中換乘站4座，分別是：陳家祠站（與一號線換乘）。彩虹橋站（與未來的十一號線和十三號線二期換乘）。西村站（與五號線換乘）。聚龍站（與未來的十二號線換乘）。廣州地鐵8號線（Guangzhou Metro Line 8）是中國廣東省廣州市第8條建成運營的地鐵線路，于2010年9月25日經拆分開通運營首通期工程（昌崗站至萬勝圍站）。2010年11月3日開通運營西延段工程（鳳凰新村站至昌崗站），2019年12月28日開通延長段工程（鳳凰新村站至文化公園站），2020年11月26日開通北延段工程（文化公園站至滘心站），其標志色為藍綠色。廣州地鐵8號線，線路起于滘心站，途經白云區、荔灣區、海珠區，貫穿廣州國際會議展覽中心、新港路沿線，止于萬勝圍站，大致呈“L字形”東西走向。

地鐵8號線全部站名是什么

4，地鐵八號線全程路線

據2019年9月北京地鐵官網顯示，北京地鐵8號線呈南北走向，北段線路南起東城區中國美術館站，北至昌平區朱辛莊站，南段南起大興區瀛海站，北至東城區珠市口站。截至2019年9月，北京地鐵8號線全線長為45.6千米，共設35座車站，除了朱辛莊站、德茂站和瀛海為高架車站。其余全部為地下車站，采用6節編組B型列車。2016年3月25日，北京地鐵8號線日均客運量達42.3萬人次。2020年4月8日，地鐵9號線、8號線（北段）、房山線、亦莊線實施新版運行圖，繼續縮短發車間隔、提升運力，其中，9號線首次跑進1分45秒，達到北京地鐵最小間隔時間。擴展資料：北京地鐵8號線二期新列車為中國南車青島四方機車車輛股份有限公司制造的SFM12型列車，該車輛外部被不銹鋼“本色”覆蓋，為B型車6節編組，初期配屬33列198輛車，昌八聯絡線開通后增加至39列234輛車。北京地鐵8號線三期與北京地鐵8號線四期開通后加至105列630輛車，每列可以載客1424人，最多可達到1600人。車廂里的座椅為統一的綠色，黃色的為老幼座椅。不銹鋼材質增加了車門硬度，并采用第三軌上部接觸受電。參考資料來源：百度百科-北京地鐵8號線

5，北京地鐵8號線是什么

北京地鐵8號線（Beijing Subway Line 8），是北京地鐵分段運行的第二條線路。于2008年7月19日開通運營一期（奧運支線）（森林公園南門站至北土城站），2008年10月9日開通運營奧體中心站。2011年12月31日開通運營二期北段（森林公園南門站至回龍觀東大街站）。2012年12月30日開通運營二期南段（北土城站至鼓樓大街站）。2013年12月28日開通運營昌八聯絡線、二期南段剩余段（朱辛莊站至平西府站、鼓樓大街站至南鑼鼓巷站）。2015年12月26日開通運營二期南段安德里北街站。2018年12月30日開通運營二期南段、三期南段、四期（中國美術館站、珠市口站至五福堂站、德茂站至瀛海站），標志色為綠色。擴展資料：歷史沿革2002年，奧林匹克公園站設計方案向全球公開征集，評委在55個設計方案中選出了3個優秀方案。規劃方決定采用北京地鐵8號線為一期規劃建設奧運支線。2005年5月，北京地鐵8號線一期工程（奧運支線）開工。于2008年7月19日開通，標志色為綠色；10月9日，北京地鐵8號線正式對公眾開放運營，處于一直封閉的奧體中心站也同時向公眾開放。2015年6月4日，北京地鐵8號線二期南段安德里北街站順利通過預驗收。12月26日，安德里北街站開通運營。2016年5月24日，北京地鐵8號線三期工程天橋站至區間風井左線隧道左右線貫通。