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1，想知道韓國有地鐵嗎
2，首爾地鐵寬度
3，首爾地鐵的主要線路介紹

1，想知道韓國有地鐵嗎

韓國有地鐵。韓國有地鐵的城市目前是首爾、釜山、大邱、大田和光州。釜山地鐵有5條線，分別是1~4號線和釜山金海輕軌線。大邱地鐵有3條線，分別是1~3號線。大田地鐵有1號線一條5. 光州地鐵有1號線一條線。韓國的首都圈地鐵可謂是四通八達，是韓國重要的交通樞紐，也是世界排名前五的載客量鐵路系統。韓國首爾地鐵特色：1.地鐵標識。首爾地鐵標志是由確保市民安全（Safety）與公共服務（Service）放在首位，因而其采用“S”來象征首爾地鐵。采用行駛在地面與地下、充滿活力的交通工具圖片勾勒出“S”形，預示著首爾交通公司對公共交通進行整合運營的未來展望。標志采用象征循環、地球、世界等的圓形及象征信任的藍色，表現出首爾交通公司想要一躍成為全球No.1企業并屹立于世界舞臺的企業意志。2.吉祥物。首爾交通公社的正式角色“”將和市民們一起的首爾地鐵的樣子用明朗愉快的形象表現出來。以電動汽車側面的形狀設計角色臉，將日常使用的大眾交通工具的樣子展現出嶄新的感覺，主要顏色使用的藍色象征著市民和工程之間的深厚信任。安全方便的首爾地鐵，淘氣鬼“”一起的話，總是想坐的愉快幸福的空間。以上內容參考：百度百科-首爾地鐵

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2，首爾地鐵寬度

首爾1號線的Korail Class 1000，寬度3.12米、長度19.6米，單側4個門。

首爾地鐵寬度

3，首爾地鐵的主要線路介紹

首爾地鐵2號線(又名綠線)是首爾地鐵第二條開通的路線，是一條循環線，有兩條支線。主線全程行車時間約65分鐘，分順時針和逆時針兩個方向，全長60.2公里，不單是首爾最繁忙的鐵路，亦是全世界第二長的環型地鐵路線。全世界第一長的環型地鐵路線是中國北京地鐵10號線（2013年5月全線開通運營）。2號線及圣水支線于1978年開始興建，并于1984年落成。新亭支線于1989年興建，1995年落成。1996年，連接漢江兩岸的堂山鐵橋因為重建而封閉，直到1999年11月22日重開。舊有的鐵橋被1.3公里長的混凝土大橋所取代，把南岸的堂山站及北部的合井站重新連接。繁忙時間車程時距會加快30秒，非繁忙時間高峰間隔5-6分鐘。該線可以連接到江南。換乘3號線可經教大站（223）、蠶室站（216）換乘8號線。蠶室站從2號線換乘至8號線的通道是首爾地鐵的各條轉線通道中最長的一條，有200米長。另外，二號線有兩條支線，是鐵路完成之后才加入，部分月臺轉車時，需經由地底通道橫跨鐵路及中間的月臺，直到車站的另一邊轉線，部分年長的乘客因此在轉車時感到不便，需要其他乘客協助。兩條支線分別前往喜鵲山站（234-4/518，可換乘至五號線）及新設洞站（211-3）。未來可由宣陵站（220）換乘至盆唐線。2005年10月20日，圣水支線的龍頭站（位于新踏站及新設洞站之間）開通。龍頭站是首爾地鐵第一個設有月臺幕門的車站。而從2005年12月開始，2號線現正在安裝月臺幕門，現時已安裝好幕門的站計有：舍堂、宣陵、乙支路入口站等，并計劃于江南、三成等比較狹窄但人流較多的舊式月臺安裝。首爾地鐵3號線連接首爾西北部的高陽市與首爾漢江以南的地區，部分路段由韓國國鐵（KNR）經營。在1980年動工，3號線地鐵段（舊把拔至教大段）于1985年10月18日完工。首爾地鐵3號線由首爾地鐵運營，運營區間為紙杻至梧琴段，并銜接韓國國鐵運營區間為大化至紙杻段的一山線。一山線把高陽市的乘客帶往首爾，并途經首爾中區、鍾路區等主要商業區，亦途經狎鷗亭、瑞草等副商業區，因此它的乘客流量頗大。2010年2月18日，3號線再向東延展，并增添三個車站：可樂市場站(與8號線換乘)、警察醫院站、梧琴站(與5號線換乘)。現時3號線地鐵段設有34個車站，長度37.8公里。首爾地鐵6號線成“U”字型橫穿首爾北部，六號線最初的一部分烽火山站至上月谷站（4公里）于2000年8月7日開通，同年12月15日剩余的線路也開始運營，梨泰院站至藥水站于2001年3月9日開通，2001年8月3日與首爾地鐵2號線新堂站的換乘通道開通，全長35.1公里。6號線的鷹巖循環是首爾地鐵中唯一一段單行線路，列車成逆時針方向運行，循環中的幾站也只有一個站臺。到2011年6號線的北部將向東延伸2公里連接至中央線或首爾至春川的火車線路。首爾地鐵7號線的長巖站至建國大學入口站段由都市鐵道公社于1990年直1996年之間開通，并于2000年8月1日完成了建大入口站至新豐站的中段（長17公里），新豐站至溫水站之間的路段也與2000年2月29日投入使用。其中南北方向的路線沒有橫穿市中心，而是將江南區與城北直接聯系了起來。未來的計劃是將7號線與仁川地鐵1號線連接以緩解首爾西部至仁川北部的交通壓力，到2010年將會在延長的9.8公里線路上增加9站，全長到57.1公里。2005年港片韓城攻略內任賢齊飾演之Owen與梁朝偉飾演的貴仁打斗位置就在首爾地鐵7號線列車內。另外，2003年的韓國電影地鐵驚魂也有大量鏡頭發生在首爾地鐵7號線里。首爾地鐵9號線是韓國首都圈電鐵的一條路線，從首爾特別市江西區開花站到松坡區五輪站，是首爾第一條全線都有月臺幕門及自動扶手電梯的路線，并以BOT的形式運作，為期30年，但所有權仍歸市政府。路線的顏色是●金色。鐵路原先預定于2009年5月尾開通從開花站到新論峴站的25.5公里路段，并于2008年5月1日公布各站的正式名稱。后來改為于6月初通車，但同時亦安排于5月7日到5月22日期間曾開放與民眾試乘。在測試期后，路線原定于6月12日開通。不過，在6月10日，鐵路公司發現車站的自動化系統仍然有故障發生，為安全起見，開通日期又再度押后至7月24日。第二段新論峴站至綜合運動場站 (首爾)段已于2015年3月28日開通，此段將由首爾地下鐵公社營運。首爾地鐵9號線由威立雅營運，是韓國首條私營地鐵線，首爾市政府在2009年給予威立雅10年的經營權。威立雅是世界主要的集體運輸系統公司，有份經營香港電車及墨爾本Connex等鐵路系統。

首爾地鐵的主要線路介紹