購置稅減半到什么時(shí)候結(jié)束，購置稅減半政策截止日期是到什么時(shí)候啊我要真實(shí)答案

來源：整理時(shí)間：2022-09-13 04:52:13 編輯：成都本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，購置稅減半政策截止日期是到什么時(shí)候啊我要真實(shí)答案
2，汽車購置稅減半政策什么時(shí)候結(jié)束
3，購置稅減半到什么時(shí)候截止
4，購置稅減半什么時(shí)候結(jié)束
5，購置稅減半什么時(shí)候結(jié)束

1，購置稅減半政策截止日期是到什么時(shí)候啊我要真實(shí)答案

我將我要回答你的問題拍成圖片給您：

購置稅減半政策截止日期是到什么時(shí)候啊我要真實(shí)答案

2，汽車購置稅減半政策什么時(shí)候結(jié)束

2022年6月1日開始。購置稅新政策細(xì)則：從2022年6月1日到2022年12月31日期間使用。價(jià)格在30萬以下，或者排量2.0以下的乘用車，購置稅減半。乘用車的車輛座位（包括主駕駛位）最多不超過9個(gè)座位。乘用車購置日期按照發(fā)票為準(zhǔn)，或者海關(guān)關(guān)稅專用繳款書等有效證件。乘用車排量、座位數(shù)，按照《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證》電子信息或者進(jìn)口機(jī)動(dòng)車《車輛電子信息單》電子信息所載的排量、額定載客（人）數(shù)確定。

汽車購置稅減半政策什么時(shí)候結(jié)束

3，購置稅減半到什么時(shí)候截止

最近幾天，不知道社交圈有汽車銷售的小伙伴們有沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)情況，那就是很多燃油車品牌的汽車銷售都在渲染一個(gè)事兒，那就是600億元的購置稅減半，截止7月結(jié)束已經(jīng)用掉了400多億元額度，也就是說，購置稅減半不一定要延續(xù)到2022年12月31日。按照這些銷售的說法，如果6月、7月已經(jīng)用掉了400億元，那么8月份再用掉200億元的話，那么9-12月四個(gè)月購置稅減半就提前結(jié)束了，所以想要享受購置稅減半，就要早動(dòng)手，早買車……購置稅補(bǔ)貼細(xì)則：對(duì)購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日內(nèi)，且單車價(jià)格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。從政策細(xì)則可以看出，政策刺激的主要還是面向普通消費(fèi)者的大眾型乘用車，但車型覆蓋范圍將大為擴(kuò)大，將會(huì)包括不少豪華品牌車型在內(nèi)。當(dāng)前汽車購置稅為10%，減半征收即購置稅降低為5%。以一輛單價(jià)30萬元(不含增值稅)的車為例，購置稅由3萬元降低為1.5萬元，節(jié)省1.5萬元。即使是單價(jià)10萬元(不含增值稅)的車，購置稅也可節(jié)省5000元。這對(duì)消費(fèi)者來說是一大優(yōu)惠。

購置稅減半到什么時(shí)候截止

4，購置稅減半什么時(shí)候結(jié)束

5，購置稅減半什么時(shí)候結(jié)束

600億元購置稅的政策可能是1年減稅的量，以2015年10月-12月減征購置稅為參考，當(dāng)時(shí)減征150億元（鼓勵(lì)大家國慶節(jié)買車），所以600億元相當(dāng)于4個(gè)季度，一年的減稅量。● 車型范圍：可能只針對(duì)傳統(tǒng)車（應(yīng)該也不會(huì)限定節(jié)能車，大概率會(huì)以排量為限制，即1.5L、1.6L以下的排量實(shí)施政策，因?yàn)楣?jié)能車油耗不太好限定，百公里4L、5L不太好限定），因?yàn)樾履茉?0-90%不交車購稅。● 自主和合資的關(guān)系：1.5L及以下的自主品牌占比56%，合資品牌43%，1.5-1.6L區(qū)間，合資品牌占比更大，1.5L-2L的消費(fèi)稅5%，1.5L以下是3% 。最近幾年車企大都以1.5L以下或者2.0L為主，1.6L不太多了，所以我們個(gè)人判斷這次卡線可能以1.5L為限。● 汽車促銷費(fèi)相關(guān)政策的思路：2001年加入WTO汽車增速很快，2008年因?yàn)槊绹?jīng)濟(jì)次貸危機(jī)增速放緩，因此出臺(tái)汽車下鄉(xiāng)、購置稅減半、報(bào)廢更新補(bǔ)貼。2009年的政策延續(xù)一年至2010年。2010年-2015年給節(jié)能車補(bǔ)貼。2015年之后重心轉(zhuǎn)到新能源，2015年后節(jié)能車沒有補(bǔ)貼。從2015年到現(xiàn)在，尤其2020年增速發(fā)展并不好，在這樣的情況下，我們也沒有提車購稅政策，最近隨著上海、北京等多地經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的情況，一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是李克強(qiáng)總理云南考察，很多地方需要提振一下。總之，現(xiàn)在的刺激政策，一個(gè)刺激房市、一個(gè)刺激車市，是一個(gè)很不容易的政策，一般不到萬不得已的時(shí)候不會(huì)針對(duì)這塊出政策。● 補(bǔ)貼：一臺(tái)車給予現(xiàn)金補(bǔ)貼和少征稅是兩回事，財(cái)政的600億元其實(shí)不是從口袋拿出600億元，可能是少收600億元，可能最后多賣了很多車，算下來沒有少收多少。以2014年-2016年為例，2014年車購稅收入有2800多億元，2020年3500億元，2021年3500多億元（銷量是下滑，但是車購稅是提升的）。● 車購稅是專款專用，2020年收入3500億元，只花了3200億元，結(jié)余300億元，2019年3500億元，花了2700億元，每年的車購稅池子是盈余的（用于修公路、修橋、轉(zhuǎn)移支付等和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)系），一般盈余300-500億元，今年少收600億元，對(duì)整個(gè)車購稅池子影響不大。