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本文目錄一覽

1，都江堰地鐵
2，都江堰的開鑿者是誰哪個時期的
3，都江堰
4，都江堰在哪個省
5，都江堰的開鑿者是誰哪個時期的
6，都江堰和鄭國渠地圖上的位置
7，都江堰景區是不是在三環內
8，都江堰隔四川還有好遠哦
9，都江堰到新津地圖
10，圖一都江堰圖二長城

1，都江堰地鐵

成都到青城山的快鐵已經通了。

都江堰地鐵

2，都江堰的開鑿者是誰哪個時期的

都江堰地圖都江堰（Dujiang yàn），位于四川省都江堰市城西，是中國古代建設并使用至今的大型水利工程，被譽為“世界水利文化的鼻祖”，是四川著名的旅游勝地。通常認為，都江堰水利工程是由秦國蜀郡太守李冰及其子率眾于前256年左右修建的，是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、以無壩引水為特征的宏大水利工程，屬全國重點文物保護單位。

都江堰的開鑿者是誰哪個時期的

3，都江堰

都江堰坐落于四川省都江堰市城西，位于成都平原西部的岷江上。都江堰水利工程建于公元前256年，是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、以無壩引水為特征的宏大水利工程。屬全國重點文物保護單位。都江堰附近景色秀麗，文物古跡眾多，主要有伏龍觀、二王廟、安瀾索橋、玉壘關、離堆公園、玉壘山公園和靈巖寺等。

都江堰

4，都江堰在哪個省

【四川省】1【地理位置】都江堰位于四川省成都市都江堰市(原灌縣)城西，坐落在成都平原西部的岷江上距成都約56公里，距離青城山風景區20公里。2【地圖】3【簡介】都江堰位于四川省成都市都江堰市城西，坐落在成都平原西部的岷江上，始建于秦昭王末年(約公元前256～前251) ，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成，兩千多年來一直發揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"，至今灌區已達30余縣市、面積近千萬畝，是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、仍在一直使用，以無壩引水為特征的宏大水利工程，凝聚著中國古代漢族勞動人民勤勞、勇敢、智慧的結晶

5，都江堰的開鑿者是誰哪個時期的

由戰國時秦國蜀郡太守李冰及其子于約前256年至前251年主持始建

都江堰地圖都江堰（dujiang yàn），位于四川省都江堰市城西，是中國古代建設并使用至今的大型水利工程，被譽為“世界水利文化的鼻祖”，是四川著名的旅游勝地。通常認為，都江堰水利工程是由秦國蜀郡太守李冰及其子率眾于前256年左右修建的，是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、以無壩引水為特征的宏大水利工程，屬全國重點文物保護單位。

6，都江堰和鄭國渠地圖上的位置

都江堰和鄭國渠地圖上的位置是都江堰位于四川省都江堰市城西鄭國渠位于陜西省咸陽市涇陽縣。都江堰是公元前250年蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成。鄭國渠是古代漢族勞動人民創造的一項偉大工程，屬于最早在關中建設的大型水利工程，戰國末年由秦國穿鑿。都江堰和鄭國渠的背景鄭國渠由戰國末年秦國穿鑿，公元前246年秦始皇元年由韓國水工鄭國主持興建，約十年后完工。它西引涇水東注洛水，長達300余里灌溉面積號稱4萬頃。位于今天的涇陽縣西北25公里的涇河北岸。都江堰由戰國末年秦國建設，由秦國蜀郡太守李冰及其子率眾于前256年左右修建的，是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、以無壩引水為特征的宏大水利工程。都江堰坐落在成都平原西部的岷江上，位于四川省都江堰市城西。

7，都江堰景區是不是在三環內

不是都江堰是西北面靠山向東南發射的地圖形狀。景區在都江堰西北方位，算起來是城中心，一環都不到。算零環吧！呵呵你可以百度地圖看看

在青城前山附近···上面說的對東軟大道一號··坐成灌快鐵··下車走5分鐘就到咯···無三環···

你說的都江堰景區是指都江堰水利工程么？這個是在都江堰市區內的，青城山景區在都江堰郊區，都江堰沒有三環，最多就是2.5環

8，都江堰隔四川還有好遠哦

這問題不好回答應為都江堰屬于成都管轄成都是四川的省會我也不知道隔好遠 - -！

嗯我對你無語了

綿陽師范收不收對口職教生

拜托，都江堰就在四川境內好不好！在地圖上四川境內找到岷江，都江堰就在岷江流域。

朋友，你是不是四川的哦，都江堰本來就是屬于四川的啊

9，都江堰到新津地圖

約99.4公里/1小時29分鐘都江堰市收起1. 都江堰市內駕車方案 1) 從起點向正西方向出發，沿都江堰大道行駛380米，過都江堰市律師樓左轉進入岷江路 2) 沿岷江路行駛1000米，過右側的蓮花村，左后方轉彎進入迎賓路 3) 沿迎賓路行駛2.0公里，稍向右轉進入成灌高速公路收起2. 成灌高速公路 1) 沿成灌高速公路行駛20米，直行全路段收費 2) 繼續沿成灌高速公路行駛36.7公里，在聚源跨線橋朝繞城高速方向，稍向右轉進入犀浦鎮立交橋全路段收費 3) 沿犀浦鎮立交橋行駛1.1公里，在犀浦鎮立交橋直行進入成都繞城高速公路全路段收費收起3. 成都繞城高速公路 1) 沿成都繞城高速公路行駛22.7公里，在文家場立交朝雙流機場/S6方向，稍向右轉進入機場立交橋全路段收費 2) 沿機場立交橋行駛660米，在機場立交直行進入成都繞城高速公路全路段收費 3) 沿成都繞城高速公路行駛310米，朝雅安/G5/樂山/眉山方向，稍向右轉進入白家場立交全路段收費 4) 沿白家場立交行駛1.1公里，在白家場立交直行進入成渝環線高速公路全路段收費收起4. 成渝環線高速公路 1) 沿成渝環線高速公路行駛22.2公里，過白家大橋從新津服務區出口離開稍向右轉上匝道全路段收費 2) 沿匝道行駛630米，左轉進入XN3951收起5. 新津縣內駕車方案 1) 沿XN3951行駛3.3公里，在楊柳河大橋直行進入新普路 2) 沿新普路行駛200米，直行進入XN3951 3) 沿XN3951行駛30米，直行進入新普路 4) 沿新普路行駛50米，直行進入XN3951 5) 沿XN3951行駛1.4公里，直行進入新普路 6) 沿新普路行駛180米，直行進入XN3951 7) 沿XN3951行駛130米，直行進入新普路 8) 沿新普路行駛70米，直行進入XN3951 9) 沿XN3951行駛2.5公里，左后方轉彎進入S107 10) 沿S107行駛940米，在新津一號橋進入武陽東路 11) 沿武陽東路行駛440米，在石福橋稍向右轉進入武陽中路 12) 沿武陽中路行駛810米，過左側的陽城五交化門市，左轉進入模范街 13) 沿模范街行駛180米，到達終點新津縣

10，圖一都江堰圖二長城

識圖題。請回答：（1）請分別說出這兩幅圖片的名稱。并分別說出這兩大工程修筑的時間及主持修筑的人物？ ______________________________________________________（2）這兩大工程在目的及作用上有什么不同？他們又有著什么樣的共同點呢？ ______________________________________________________（3）在這兩個重大工程中，你更支持哪一工程的興建？請說明你的理由。______________________________________________________（4）你能試著說出與這兩個工程相關的詩句嗎？ ______________________________________________ （1）長城和都江堰。長城修筑于秦朝秦始皇時，由蒙恬主持修筑；都江堰修筑于戰國里的秦國，由李冰主持修筑。（2）長城的修筑的目的是為了抵御匈奴，作用是當時抵御了匈奴的進攻。都江堰修筑的目的是為了防洪和灌溉。其作用是使成都平原成為“水旱從人，不知饑饉”的天府之國。共同點有這兩大工程都是我國勞動人民智慧和汗水的結晶，雄辯地向世界表明中華民族有創造人間奇跡的智慧和力量。（3）我最支持都江堰的興建，因為，隨著時間的流逝，長城的作用已經不復存在了。而都江堰卻在兩千多年里一直造福于人類。（4）如“不到長城非好漢”等。（意思對即可）請采納~

余秋雨都江堰開篇：我以為，中國歷史上最激動人心的工程不是長城，而是都江堰。長城當然也非常偉大，不管孟姜女們如何痛哭流涕，站遠了看，這個苦難的民族竟用人力在野山荒漠間修了一條萬里屏障，為我們生存的星球留下了一種人類意志力的驕傲。長城到了八達嶺一帶已經沒有什么味道，而在甘肅、陜西、山西、內蒙一帶，勁厲的寒風在時斷時續的頹壁殘垣間呼嘯，淡淡的夕照、荒涼的曠野溶成一氣，讓人全身心地投入對歷史、對歲月、對民族的巨大驚悸，感覺就深厚得多了。但是，就在秦始皇下令修長城的數十年前，四川平原上已經完成了一個了不起的工程。它的規模從表面上看遠不如長城宏大，卻注定要穩穩當當地造福千年。如果說，長城占據了遼闊的空間，那么，它卻實實在在地占據了邈遠的時間。長城的社會功用早已廢弛，而它至今還在為無數發眾輸送汩汩清流。有了它，旱澇無常的四川平原成了天府之國，每當我們民族有了重大災難，天府之國總是沉著地提供庇護和濡養。因此，可以毫不夸張地說，它永久性地灌溉了中華民族。有了它，才有諸葛亮、劉備的雄才大略，才有李白、杜甫、陸游的川行華章。說得近一點，有了它，抗日戰爭中的中國才有一個比較安定的后方。它的水流不像萬里長城那樣突兀在外，而是細細浸潤、節節延伸，延伸的距離并不比長城短。長城的文明是一種僵硬的雕塑，它的文明是一種靈動的生活。長城擺出一副老資格等待人們的修繕，它卻卑處一隅，像一位絕不炫耀、毫無所求的鄉間母親，只知貢獻。一查履歷，長城還只是它的后輩它，就是都江堰。