世界最長(zhǎng)的跨海大橋，世界上最長(zhǎng)的跨海大橋在哪個(gè)國(guó)家他叫什么名字

來(lái)源：整理時(shí)間：2024-02-15 16:23:38 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，世界上最長(zhǎng)的跨海大橋在哪個(gè)國(guó)家他叫什么名字
2，世界最長(zhǎng)的跨海大橋是什么橋
3，世界上最長(zhǎng)的跨海大橋在哪里
4，杭州灣跨海大橋是全世界最長(zhǎng)的橋嗎
5，世界十大最長(zhǎng)跨海大橋
6，世界最長(zhǎng)的跨海大橋叫什么

1，世界上最長(zhǎng)的跨海大橋在哪個(gè)國(guó)家他叫什么名字

中國(guó)；寧波杭州灣跨海大橋

世界上最長(zhǎng)的跨海大橋在哪個(gè)國(guó)家他叫什么名字

2，世界最長(zhǎng)的跨海大橋是什么橋

世界最長(zhǎng)的跨海大橋是青島海灣大橋，全長(zhǎng)41.58公里，2011年通車(chē)。

世界最長(zhǎng)的跨海大橋是什么橋

3，世界上最長(zhǎng)的跨海大橋在哪里

中國(guó)杭州灣跨海大橋,全長(zhǎng)35公里

世界上最長(zhǎng)的跨海大橋——杭州灣跨海大橋

世界上最長(zhǎng)的跨海大橋在哪里

4，杭州灣跨海大橋是全世界最長(zhǎng)的橋嗎

杭州灣跨海大橋是國(guó)道主干線(xiàn)-同三線(xiàn)跨越杭州灣的便捷通道。大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣，全長(zhǎng)36Km。大橋建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離120余公里。南起寧波慈溪，北至嘉興海鹽，全長(zhǎng)36公里，杭州灣跨海大橋是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，也是世界上建造難度最大的跨海大橋之一。建造杭州灣跨海大橋是世界建橋史上的一項(xiàng)偉大創(chuàng)舉和建設(shè)奇跡。“一橋飛架南北，天塹變通途”，建設(shè)者們鑄就了大橋秀美的景致和獨(dú)特的海上大橋風(fēng)光，自跨海大橋建設(shè)以來(lái)，全國(guó)各地300萬(wàn)余名游客慕名前往參觀，與大橋相關(guān)的旅游合作日益增多。

5，世界十大最長(zhǎng)跨海大橋

1、青島海灣大橋，全長(zhǎng)41.58公里，2011年通車(chē)。2、杭州灣大橋，全長(zhǎng)35，673公里，2008年通車(chē)。3、港珠澳大橋（在建），全長(zhǎng)35.6公里。4、東海大橋，全長(zhǎng)32.5公里，2005年通車(chē)。5、KingFahdCauseway（巴林），全長(zhǎng)25公里，1986年通車(chē)。6、舟山大陸連島工程，全長(zhǎng)25公里，2009年通車(chē)。7、GreatBeltBridge（丹麥），全長(zhǎng)17.5公里，1997年通車(chē)。8、OresundStraitBridge（丹麥），全長(zhǎng)16公里，2000年通車(chē)。9、Rio-NiteróiBridge（巴西），全長(zhǎng)13.3公里，1974年通車(chē)。10、杭州灣嘉紹大橋（在建），全長(zhǎng)10.1公里。

6，世界最長(zhǎng)的跨海大橋叫什么

杭州灣跨海大橋 6月8日下午，中國(guó)工人落下了建設(shè)世界上最長(zhǎng)的跨海大橋的第一鍬土，這不僅將直接加速中國(guó)繁榮的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的一體化，還把中國(guó)從江河大橋時(shí)代推進(jìn)到了海洋大橋時(shí)代。這座跨越整個(gè)杭州灣、全長(zhǎng)36公里的六車(chē)道公路斜拉橋是中國(guó)內(nèi)地第一座跨海大橋，也是中國(guó)進(jìn)入全面建設(shè)小康社會(huì)后開(kāi)工興建的第一項(xiàng)國(guó)家級(jí)重大工程。它最早可能源于國(guó)父孫中山百年前在《建國(guó)方略》中的一個(gè)的夢(mèng)想：孫將杭州灣作為"東方大港"納入了他的港口布局體系，并提出了筑港修路，聯(lián)系南北，海陸相連，通連世界的美好設(shè)想。寧波杭州灣跨海大橋投資118億元，是迄今中國(guó)橋梁中投資額最大的一座。引人注目的是，由17家民營(yíng)企業(yè)組成的5個(gè)投資公司所占的比例達(dá)到了總投資額的50%以上，民營(yíng)企業(yè)成為了這項(xiàng)宏偉工程最大的股東。其它投資則來(lái)自于其他國(guó)有企業(yè)，政府沒(méi)有掏一分錢(qián)。基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)過(guò)去一直是民間資本市場(chǎng)準(zhǔn)入的禁區(qū)。而此次，民間資本如此大規(guī)模地參與到一個(gè)由國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)的國(guó)家特大型基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目之中，這在過(guò)去是從來(lái)沒(méi)有過(guò)的。它開(kāi)啟了中國(guó)民間資本大規(guī)模進(jìn)入國(guó)家特大型基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目的先河，預(yù)示著非公經(jīng)濟(jì)全面準(zhǔn)入限制性領(lǐng)域的堅(jiān)冰再一次地被打破。杭州灣是中國(guó)東海的一個(gè)海灣，以錢(qián)塘潮聞名于世，圍繞它星羅棋布著中國(guó)經(jīng)濟(jì)最繁榮的一批城市。它所處的長(zhǎng)三角地區(qū)，以占全國(guó) 1 %的土地面積和不到6 %的人口，貢獻(xiàn)了全國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的18.7 %。大橋連接了杭州灣南岸的寧波慈溪和北岸的嘉興平湖，這使寧波到中國(guó)的金融和經(jīng)濟(jì)中心上海的路程縮短120公里。專(zhuān)家認(rèn)為這將加速以上海為龍頭的長(zhǎng)三角國(guó)際級(jí)都市圈日漸成形。同時(shí)，這座橋梁也是溝通環(huán)渤海、長(zhǎng)江、珠江三角洲的沿海大通道，是中國(guó)貫穿南北國(guó)道主干線(xiàn)中長(zhǎng)約5200公里的同三線(xiàn)（黑龍江省同江－海南省三亞）上最大的工程。新中國(guó)第一座自行設(shè)計(jì)的大橋是1937年完工的錢(qián)塘江大橋，它距新的跨海大橋僅約200公里。此后，中國(guó)在江河上興建了千百座大橋，使大江南北再無(wú)阻礙。進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)向海洋的進(jìn)軍被提上議事日程。杭州灣大橋是今年初中國(guó)開(kāi)工建設(shè)瓊州海峽鐵路之后的又一跨海工程壯舉。 "杭州灣大橋的建設(shè)顯示，經(jīng)過(guò)二十多年的改革開(kāi)放，中國(guó)的綜合國(guó)力水平達(dá)到了新的高度，而中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和全面建設(shè)小康社會(huì)進(jìn)程的到來(lái)，推動(dòng)了新一輪現(xiàn)代化建設(shè)的熱潮。" 杭州灣跨海大橋工程指揮部副總指揮金建明說(shuō)。他說(shuō)，它還表明，中國(guó)的橋梁建筑能力已達(dá)到世界先進(jìn)水平，在未來(lái)，它將成為中國(guó)建造其他跨海大橋的摹本。據(jù)權(quán)威部門(mén)透露，緊隨杭州灣大橋之后，渤海灣大橋、黃島大橋、東海大橋及舟山聯(lián)島工程等一系列跨海大橋的建設(shè)都已被提上議事日程，其總投資將超過(guò)1000億元之巨。杭州灣水文地質(zhì)條件復(fù)雜。中國(guó)的500多位專(zhuān)家歷時(shí)8年幾十易其稿，最終將大橋的方案確定為高低錯(cuò)落、蜿蜒有序的"S"形，并創(chuàng)下了中國(guó)大橋建設(shè)的多項(xiàng)中國(guó)和世界之最。大橋?qū)⒃?年后建成通車(chē)。