成都市青白江區(qū)團(tuán)結(jié)北路規(guī)劃，成都至團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)有地鐵規(guī)劃嗎

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-02-02 05:15:24 編輯：成都生活手機(jī)版

1，成都至團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)有地鐵規(guī)劃嗎

有2號(hào)線和6號(hào)線，6號(hào)線還沒(méi)建

應(yīng)該是二號(hào)線的西沿線，聽(tīng)說(shuō)二號(hào)線要通到郫縣

目前好像只到犀浦

成都至團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)有地鐵規(guī)劃嗎

2，這些規(guī)劃落實(shí)了嗎

倒也并不是吹牛，不過(guò)目前騰不出精力來(lái)搞而已。比如輕軌，地鐵才開(kāi)工兩條，哪有工夫來(lái)修輕軌呢？

這是交通局08年的工作計(jì)劃,很奇怪里面沒(méi)有成巴,而成巴進(jìn)展最快

全部完成多半要20年先把趙鎮(zhèn)到趙家,淮口到趙家和成安渝路線落實(shí)再說(shuō)其他的.

這些規(guī)劃落實(shí)了嗎

3，成都地鐵最新規(guī)劃路線青白江的是第幾條線

成都近期和遠(yuǎn)期規(guī)劃的9條地鐵線沒(méi)有一條打算修到青白江區(qū)，最遠(yuǎn)就到新都。青白江可以通過(guò)成綿樂(lè)城際鐵路動(dòng)車組到主城區(qū)。和青白江最近的就是3號(hào)線，但是目前只規(guī)劃到新都，可能會(huì)延伸到青白江。。1號(hào)線（大豐站—廣都站）2號(hào)線（龍泉東站—石牛站）3號(hào)線（紅星車站—板橋南站）4號(hào)線（溫江站—西河站）5號(hào)線（駟馬橋站—江河站）6號(hào)線支線（琉璃場(chǎng)站—雙流航空港站）6號(hào)線主線（沙灣站—四河站）7號(hào)線（生態(tài)站—龍?zhí)稏|站）R0線為快速環(huán)線，R1線一期工程為地鐵3號(hào)線至機(jī)場(chǎng)連接線，兩條地鐵線具體線路及站點(diǎn)尚未公布。

3號(hào)線那個(gè)沒(méi)依據(jù)，青白江區(qū)長(zhǎng)信箱都說(shuō)了3號(hào)線短期內(nèi)不會(huì)到青白江，二期南延到雙流、三期北延到新都。只有看以后會(huì)不會(huì)修四期工程。然后信箱里說(shuō)的是爭(zhēng)取第三輪地鐵規(guī)劃，15號(hào)線修到青白江。

成都地鐵最新規(guī)劃路線青白江的是第幾條線

4，成都青白江到郫縣團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)坐什么車

青白江到團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)，可以乘坐青白江到郫縣的班車，會(huì)經(jīng)過(guò)郫縣團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)。發(fā)車時(shí)間：7：30 10：00 14：30 17：30 周末加開(kāi)16：30。郫縣和青白江對(duì)開(kāi)，時(shí)間都一樣。

224路 → 680路 → 747路39.7公里青白江區(qū) 步行約940米,到達(dá)教育街站乘坐224路,經(jīng)過(guò)9站, 到達(dá)天回鎮(zhèn)站步行約60米,到達(dá)明月村口站乘坐680路,經(jīng)過(guò)9站, 到達(dá)大豐新豐苑站也可乘坐: 663路步行約30米,到達(dá)大豐新豐苑站乘坐747路,經(jīng)過(guò)10站, 到達(dá)團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)站團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)

在青白江汽車站坐到郫縣的車，一天4趟，要經(jīng)過(guò)團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)，可以下車，發(fā)車時(shí)刻：7：30、10：00、14：30、17：30。

坐公交的話，你先到金沙，坐305、320到犀浦鎮(zhèn)下，轉(zhuǎn)311就可以了。

5，成都火車站到青白江區(qū)團(tuán)結(jié)路南路怎么走

在教育街向右轉(zhuǎn) 0.6 公里　　3. 在青江西路向右轉(zhuǎn) 49 米　　4. 在團(tuán)結(jié)北路向左轉(zhuǎn) 347 米　　5. 沿團(tuán)結(jié)南路繼續(xù)前行 205 米　　四川省成都市青白江區(qū)團(tuán)結(jié)南路　　路線 2　　步行到北門車站　　大約 0.8 公里　　1. 從一環(huán)路北三段向東南方向，前往花圃北路 0.7 公里　　到達(dá)：解放北路一段　　換乘公交224路空調(diào)車 - (北門車站--青白江客運(yùn)站) - 方向. 在青江西路向右轉(zhuǎn) 49 米　　4：青白江客運(yùn)站　　出發(fā)：解放北路一段　　到達(dá)：教育街　　步行到團(tuán)結(jié)南路　　大約 1.2 公里　　1. 從華金大道二段向東方向.6 公里　　3，前往紅陽(yáng)路 26 米　　2.7 公里　　2. 從華金大道二段向東方向，前往紅陽(yáng)路 26 米　　2. 在教育街向右轉(zhuǎn) 0. 在解放路一段向左轉(zhuǎn) 96 米　　乘坐公交 224路空調(diào)車 - (北門車站--青白江客運(yùn)站) 29.5 公里 - 方向：青白江客運(yùn)站　　出發(fā)：北門車站　　步行大約 1.2 公里到團(tuán)結(jié)南路　　1　　四川省成都市金牛區(qū)火車站　　路線 1　　步行到人民北路　　1. 從一環(huán)路北三段向西北方向，前往北站東一路 230 米　　乘坐公交 32路空調(diào)車 - (黃田壩--昭覺(jué)寺公交站) - 方向：昭覺(jué)寺公交站　　出發(fā)：人民北路　　1

6，四川8大衛(wèi)星城郫縣團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)有什么規(guī)劃方案

我愿化身石橋,受那五百年風(fēng)吹,五百年日曬,五百年雨淋,只求她從橋上經(jīng)過(guò)。

同團(tuán)結(jié)，規(guī)劃就是到處挖的西爛

成都在宜賓的班車在：北門汽車站（梁家巷車站）、五塊石車站、城北客運(yùn)中心都有車。1：團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)站乘 362路到九里堤公交站換乘 106路到梁家巷站步行約220米北門車站2：團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)站乘 362路到交大路口站換乘溫江703路五塊石客運(yùn)站3：團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)站乘 362路到九里堤公交站換乘 36路到二環(huán)路北二段站步行約296米城北客運(yùn)中心4：團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)站乘 362路到九里堤公交站換乘 36路到火車北站公交站火車：成都站——宜賓站，里程：337公里。硬座 51元 / 軟座 78元，硬臥 97 / 102 / 105元，軟臥 147 / 153元 1：車次：k853，發(fā)車時(shí)間08:14，到達(dá)時(shí)間16:35，運(yùn)行時(shí)間8小時(shí)21分 2：車次：k1273/k1272，發(fā)車時(shí)間08:46，到達(dá)時(shí)間14:53，運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)7分 3：車次：k829/k828，發(fā)車時(shí)間12:45，到達(dá)時(shí)間19:40，運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)55分 4：車次：k9465/k9464，發(fā)車時(shí)間14:21，到達(dá)時(shí)間21:51，運(yùn)行時(shí)間7小時(shí)30分 5：車次：k1139，發(fā)車時(shí)間14:51，到達(dá)時(shí)間21:24，運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)33分 6：車次：k1223/k1222，發(fā)車時(shí)間17:02，到達(dá)時(shí)間23:03，運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)1分 7：車次：k9445，發(fā)車時(shí)間23:08，到達(dá)時(shí)間06:25，運(yùn)行時(shí)間7小時(shí)17分

7，求09年成都北部新城最新發(fā)展規(guī)劃

北部新城 A 區(qū)域定位構(gòu)筑“大成都”重要組成部分《報(bào)告》中明確，北部新城南至三環(huán)路，北至六環(huán)路，西至人民北路北延線以西規(guī)劃主干道，東至成達(dá)鐵路。其中，寶成鐵路以東部分為新都區(qū)和青白江區(qū)分區(qū)規(guī)劃確定的城市發(fā)展區(qū)，四環(huán)路以內(nèi)部分為中心城區(qū)域。因此寶成鐵路以西，四環(huán)路以北部分應(yīng)為下一步規(guī)劃研究的重點(diǎn)范圍。北部區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、地理位置優(yōu)越。《報(bào)告》稱，北部新城是構(gòu)筑“大成都”的重要組成部分，與南部新城共同撐起成都的“脊梁”。向北區(qū)域功能定位：城市主要功能區(qū)、新型工業(yè)、物流、居住旅游。 B 空間布局規(guī)劃構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū) 空間結(jié)構(gòu)布局總體思路：組團(tuán)生長(zhǎng)、構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)。形成二軸三片多組團(tuán)的組團(tuán)生長(zhǎng)空間布局模式。二軸：指人民北路北延線和成綿高速公路城市發(fā)展軸。人民北路北延線是一條新興的發(fā)展軸線，帶動(dòng)寶成鐵路以西地區(qū)發(fā)展；成綿高速公路城市發(fā)展軸線是新都和青白江區(qū)的傳統(tǒng)城市發(fā)展軸線，帶動(dòng)兩區(qū)中心區(qū)的發(fā)展。三片：包括商貿(mào)城城市發(fā)展片區(qū)、新都城市發(fā)展片區(qū)和青白江產(chǎn)業(yè)集中發(fā)展區(qū)。商貿(mào)城城市發(fā)展片區(qū)指寶成鐵路以西地區(qū)，主要發(fā)展以現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)為主；新都城市發(fā)展片區(qū)指寶成鐵路以東，成綿高速公路以西區(qū)域，主要包括新都中心城區(qū)，以發(fā)展金融、商貿(mào)等為主；青白江產(chǎn)業(yè)集中發(fā)展區(qū)指成綿高速公路以東區(qū)域，主要包括新都和青白江的產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)，以發(fā)展第二產(chǎn)業(yè)為主。多組團(tuán)：在商貿(mào)城的發(fā)展帶動(dòng)下，依托各小城鎮(zhèn)，形成多個(gè)產(chǎn)業(yè)化小城鎮(zhèn)，包括新繁、新民、軍屯、馬家等。 C 特色產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展機(jī)械、電子支柱產(chǎn)業(yè) 在區(qū)域功能定位的基礎(chǔ)上，新都區(qū)在未來(lái)的發(fā)展產(chǎn)業(yè)中，繼續(xù)大力發(fā)展優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，構(gòu)建特色產(chǎn)業(yè)體系。機(jī)械和電子是新都工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，未來(lái)機(jī)械產(chǎn)業(yè)主要發(fā)展汽車零部件生產(chǎn)及整車裝配、飛機(jī)及航空零部件、數(shù)控機(jī)床、智能化儀器儀表。電子產(chǎn)業(yè)則主要發(fā)展通信材料及設(shè)備和電子元器件。家具產(chǎn)業(yè)是新都區(qū)的特色產(chǎn)業(yè)，未來(lái)的發(fā)展將依托現(xiàn)有家具企業(yè)發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，形成區(qū)域家具產(chǎn)業(yè)的整體合力和優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展精美、藝術(shù)、安全、人性、拆卸方便的現(xiàn)代家具。北部商城 A 發(fā)展定位構(gòu)建現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)綜合發(fā)展區(qū) 北部商城是指北部新城內(nèi)以商貿(mào)功能為核心的城市功能片區(qū)，位于整個(gè)北部新城的西南部，四環(huán)路外側(cè)。南至四環(huán)路、東至寶成鐵路，北至規(guī)劃新崇路，西至人民北路北延線以西規(guī)劃主干道，總面積約25平方公里。發(fā)展定位：將北部商城發(fā)展成為“立足成都、服務(wù)西南、輻射全國(guó)、面向全球”的現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)綜合發(fā)展區(qū)，構(gòu)建由主體產(chǎn)業(yè)、配套產(chǎn)業(yè)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)組成的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集群。主體產(chǎn)業(yè)是指集群中處于核心地位的產(chǎn)業(yè)；配套產(chǎn)業(yè)指為主體產(chǎn)業(yè)配套和完善城市功能的產(chǎn)業(yè)；相關(guān)產(chǎn)業(yè)是指延伸產(chǎn)業(yè)。成都國(guó)際商貿(mào)城作為整個(gè)北部商城的起步項(xiàng)目，可有效帶動(dòng)市場(chǎng)集聚，進(jìn)而引發(fā)商貿(mào)業(yè)的產(chǎn)業(yè)集聚。商貿(mào)城鼓勵(lì)發(fā)展小商品、日用百貨、醫(yī)藥等商品批發(fā)市場(chǎng)，適度引入家居、服裝市場(chǎng)。著重打造北部商城統(tǒng)一品牌，不斷提升“北部商城”在全國(guó)乃至國(guó)際上的知名度。 B 空間布局兩軸一帶，一心多片在北部新城的發(fā)展框架下，北部商城形成“兩軸一帶，一心多片”的功能結(jié)構(gòu)。兩軸：依托人民北路北延線形成城市發(fā)展主軸線，集中布置集商貿(mào)、商業(yè)、辦公、文化娛樂(lè)等于一體的新城市級(jí)公共設(shè)施。沿萬(wàn)石路北延線形成城市發(fā)展副軸。一帶：沿毗河形成綠化景觀帶。一心：指依托人民北路北延線形成的北部新城中心，集商務(wù)、商業(yè)、辦公、文化娛樂(lè)等多功能于一體。多片：由城市主要道路和河流分割形成的包括商貿(mào)、居住、物流等多個(gè)功能片區(qū)。　　C 開(kāi)發(fā)建設(shè) 計(jì)劃分五期實(shí)施一期依托人民北路北延線，開(kāi)發(fā)建設(shè)兩側(cè)的地塊，依托成都國(guó)際商貿(mào)城的建設(shè)，配套部分配套型的產(chǎn)業(yè)，形成一定的規(guī)模；二期依托規(guī)劃新崇路，承接新都中心區(qū)功能的向外疏解，為城市中心區(qū)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)；三期主要包括城市中心區(qū)及市場(chǎng)發(fā)展的后備區(qū)；四期包括萬(wàn)石路北延線以東的居住配套區(qū)和城市發(fā)展后備區(qū)；五期主要建設(shè)沿毗河的高檔居住帶，打造北部新城新地標(biāo)。

原來(lái)的小路變成馬路！原來(lái)的平房變成了高樓

以快速交通串聯(lián)

成都北部新城規(guī)劃基本完成三廊道格局 2009-01-13 記者昨日從成都市規(guī)劃局獲悉，北部新城的總體規(guī)劃基本完成。根據(jù)規(guī)劃，作為成德綿城市發(fā)展帶上的最重要區(qū)域，北部新城將形成以生態(tài)廊道、物流商貿(mào)廊道、生活廊道為主的3條廊道格局，將承擔(dān)起“大成都”區(qū)域的工業(yè)、商貿(mào)、物流等重要職能，建成一個(gè)充滿活力和生機(jī)的城市地區(qū)。　　3條廊道格局　　北部新城總規(guī)劃面積為944.28平方公里，包括新都區(qū)、青白江區(qū)、成華區(qū)及金牛區(qū)三環(huán)路和繞城高速之間的部分地區(qū)。按照北部新城發(fā)展的總目標(biāo)，北部新城將以城市基底嵌入生態(tài)斑塊綠色廊道的空間模式，建成為一個(gè)綠廊之城、商貿(mào)之城、創(chuàng)業(yè)之城。按照規(guī)劃，北部新城將形成生態(tài)廊道、物流商貿(mào)廊道、生活廊道3條廊道格局。　　生態(tài)廊道：以城市森林綠帶、青白江濕地公園、毗河生態(tài)帶、翠薇湖、北湖、鳳凰山、大熊貓生態(tài)園、交通生態(tài)廊道、河流生態(tài)廊道為依托，以“國(guó)寶大熊貓”文化品牌為核心發(fā)展休閑旅游產(chǎn)業(yè)，將建設(shè)為與國(guó)際接軌的集生態(tài)旅游、人文旅游、商貿(mào)旅游和工業(yè)旅游為一體的大旅游體系，成為AAA級(jí)旅游區(qū)。　　物流商貿(mào)廊道：由南至北將串聯(lián)起傳化物流基地、新都物流中心、國(guó)際商貿(mào)城、北部商城、國(guó)際集裝箱物流園區(qū)、青白江散裝物流園區(qū)。　　生活廊道：以新都副中心為核心，放射性的布局11個(gè)生活斑塊，并于生活斑塊中新增若干個(gè)生活配套設(shè)施。據(jù)介紹，北部新城各區(qū)域間將采用生態(tài)綠地和低密度區(qū)作為隔離，突出斑塊廊道的城市形態(tài)。　　以快速交通串聯(lián) 　　記者了解到，北部新城在現(xiàn)有的香城大道、北新大道、三環(huán)路、川陜路、興城大道、繞城高速的基礎(chǔ)上，將新增地鐵1號(hào)線、地鐵2號(hào)線、城際鐵路新都站，并以快速交通（軌道交通、公交系統(tǒng)）作為城市運(yùn)行的支持系統(tǒng)，以公共交通節(jié)點(diǎn)（P R換乘點(diǎn)）作為城市規(guī)劃發(fā)展的基礎(chǔ)，將次區(qū)域中心、次區(qū)域節(jié)點(diǎn)、中心社區(qū)串聯(lián)在城市交通網(wǎng)絡(luò)之中。