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1，成都省內物流哪里最集中

航空的話，就是雙流的文星和九江（即西航港工業園、蛟龍工業港）；鐵路的話，就是火車北站以北和火車東站。

成都省內物流哪里最集中

2，成 都市最大物流園在哪里

在新都，很多大型集團公司都有自己的庫房。比如宏華集團旗下的科貿、三高和京東等。

地址：成都市新都區貨運大道566號安吉物流園郵政編碼：610500

成都市最大物流園在哪里

3，請問成都的東森物流在哪里

成都市的東森物流。一共有95個地址。不知道你住在什么區？你可以上百度地圖查一下，你的方位距離最近的東森物流。去的時候先打電話。以免耽誤你的時間。

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四川省成都市新津縣成新蒲快速通道，成都市都江堰市雙橋大道14-16號，成都市都江堰市雙橋大道14-16號，東星大道306，這些地方都有，不知道你找的是哪一家。

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4，成都市有哪些物流貨運中心都在什么地方我想空車配貨

你現在而今眼目下，可以到離城最近，歷史最長，經營規模也是最大的川陜路的川陜停車場去。現在每天早晨的7點就開始空車配貨了。你如果是從城里去的話，只需從三環路的川陜立交橋朝新都方向前行2km就可到達了。

有大型交易市場的地方附近都有。譬如水暖市場，陶瓷市場，汽配市場，木材市場，鋼材市場，等等。找找看，我這是憑經驗，我不是成都的只是建議一下。

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5，目前成都主要的物流交易市場在哪兒四大門各需要一個

雙流物流中心側重的是航空貨運代理方面的，簡單的說是發航空件的，雙流還有一個綜保物流中心是和高新西區相對應的，主要是緯寶和仁創為中心的和富士康的有點像的保稅物流，主要也是進出口比較多的；成都保稅物流中心，是主要是制造業的物流基地，主要是對口保稅區的，簡單的說是進出口專用的比較多；新都物流中心主要是信息交易中心和散貨市場，主要是小件拼裝，走的大多是公路干線，發貨速度比較慢；青白江區物流中心也是散貨物流中心，整體規劃建設還沒有健全，而在青白江有另一個是鐵路集裝箱物流中心，主要是集裝箱的聚集地，主要走的是鐵路集裝箱和公路集裝箱的運輸；龍泉物流中心是一汽和吉利汽車制造為基礎發展起來的物流中心，目前在寶灣和蘇寧那片會有一個物流中心，主要是以倉儲物流為核心的物流中心；

龍泉主要是汽車配件青白江是最大的物流中心吧高新西區是軟件開發的電子產品類新都是服裝類的物流不是這樣分，主要看交通運輸渠道。航空鐵路公路

6，成都龍泉物流中心在哪里

西河有吧！挨著十陵鎮。五桂橋219和十陵公交站869有到西河的車！不過十陵立交橋在修，869不曉得改線了沒！

作為成都市規劃的四個核心物流節點之一，龍泉物流中心位于成都經濟技術開發區南端，距離成都市中心城區12.5公里，控規面積2200畝。按照《成都市現代物流業發展規劃綱要》的定位，龍泉物流中心是成都市東部的公路貨運主樞紐，是連接長江黃金水道以及西南出海大通道的紐帶，是成都實現公路、水路聯運對接最重要的中轉區域。它將建成年處理能力為2400萬噸的綜合型現代公路物流樞紐，同時具有“一關三檢”的口岸物流功能。統籌城鄉綜合配套改革試驗區的劃定將成都、重慶這兩個鄰居更緊密地聯系在一起，“成渝經濟圈”越來越多地被世人所矚目。在成渝的主動脈——成渝高速上，龍泉驛區占據了橋頭堡的有利地勢，這使龍泉物流中心天然地具有了服務成渝經濟圈的功能優勢。按照龍泉物流中心的規劃，其公路貨運樞紐的具體功能將包括運輸、貨運信息服務、貨運交易、集裝箱堆場等。按照規劃，整個龍泉物流中心的開發建設將分為三期進行，即基礎建設期、全面發展期、成熟運轉期。基礎建設期從2007年下半年至2011年，重點是建設完善園區的基礎設施，企業入駐率達75%以上;全面發展階段從2012年至2015年，重點是整合物流資源，完善信息平臺，全面建設科技研發基地、流通加工基地，完善服務體系，建設國際一流的現代物流中心，企業入駐率達95%以上;2016年以后為成熟運轉期，年總吞吐量將達到2400萬噸，成為成都地區重要的物流基地。

7，成都什么地方物流公司比較集中

在成都如果是做公路運輸這一塊的物流大多都集中在新都傳化物流基地。在這一個集中幾千家的物流公司的沃土上，滋生著生龍活虎，生動精采的物流的相關產業的大力發展。這一基地里，有能做三方物流的四川柒鑫物流公司，也有做大成都配送的成都市蕾達貨運公司。可以為各類商家提供優質的物流服務。

1.成都航空物流園區。依托成都雙流國際機場，在機場國際國內貨運站附近建設輻射西部地區乃至全國、連接國際國內主要城市的國際性樞紐型成都航空物流園區。園區控制規劃面積3500畝（不含機場配套貨運設施用地），為高附加值、時效性貨物提供倉儲配送、中轉分撥、保稅監管、增值加工、信息服務、貨運代理、展示交易等全程物流服務。園區航空貨物年處理能力為250萬噸，重點發展航空運輸、航空物流、倉儲配送，引進大型物流企業、基地航空公司、物流整合商、物流地產商建立貨物分撥中心和倉儲配送中心。　　2.成都國際集裝箱物流園區。依托成都鐵路集裝箱結點站，在集裝箱結點站附近建設輻射西部、聯結港口和國內主要城市的國際性樞紐型成都國際集裝箱物流園區。園區控制規劃面積3700畝，為集裝箱貨物提供多式聯運、倉儲配送、中轉分撥、拆箱拼箱、加工包裝、信息服務等全程物流服務。園區集裝箱年處理能力為100萬標準集裝箱。重點發展集裝箱運輸、聯運代理、集裝箱物流、倉儲配送，引進大型船公司、網絡化物流企業、物流地產商建立分撥中心和倉儲配送中心。　　3.成都青白江物流園區。依托成都鐵路樞紐散貨站（青白江大彎火車站），在青白江大彎火車站旁建設輻射西南地區、聯結全國各大城市，以處理鐵路散堆裝貨物業務為主的樞紐型成都青白江物流園區。園區控制規劃面積2500畝，為鐵路整車貨物、散堆貨物、零擔貨物提供公鐵聯運、中轉倉儲、分撥配送、加工包裝、信息等全程物流服務。園區散堆貨物年處理能力為1000萬噸。重點發展公鐵聯運、大宗物流、倉儲配送；引進網絡化大型物流企業、大型運輸企業、物流地產商建立分撥中心、倉儲配送中心、展示交易中心。　　地區區域性綜合型物流中心及一批物流服務站　　1.成都新都物流中心。依托城市北面的成綿高速公路，在繞城高速公路外側附近的新都區三河鎮境內建設輻射四川北部經濟區域及北面臨近省市，承擔北部市域配送的區域性綜合型物流中心。物流中心控制規劃面積2400畝，為成德綿、川陜經濟帶和北部市區公路運輸貨物提供倉儲配送、中轉分撥、信息服務、加工包裝、展示交易等物流服務。物流中心公路貨物年處理能力為2100萬噸。重點發展消費品物流、機電物流、建材裝飾物流；引進大型物流企業、物流地產商、區域銷售總部建立倉儲配送中心、貨運站場、貨代信息中心、展示交易中心。　　2.成都龍泉物流中心。依托城市東面的成渝高速、成南高速，在繞城高速公路外側的成都國家經濟技術開發區范圍內建設輻射成渝經濟帶、川東川南經濟區域，承擔東部市域配送的區域性綜合型物流中心。物流中心控制規劃面積2200畝，為成渝經濟帶、川東川南經濟區域、貴州和市域東部城區以及成都國家經濟技術開發區制造企業的公路運輸貨物提供倉儲配送、中轉分撥、加工包裝、運輸貨代、展示交易、信息等物流服務。物流中心公路貨物年處理能力為2400萬噸。重點發展公路貨運、消費品物流、化工物流、倉儲配送；引進大型物流企業、物流地產商、區域銷售總部建立倉儲配送中心、貨運站場、貨代信息中心、展示交易中心。　　3.成都雙流物流中心。依托城市南面的成樂高速、成雅高速、川藏公路，在繞城高速公路外側的新老川藏公路之間建設輻射樂山、雅安、攀西經濟區域和西藏、云南，承擔南部市域物流配送的區域性綜合型物流中心。物流中心控制規劃面積1800畝，為樂山、雅安、攀西經濟帶、西藏、云南和南部城區的公路運輸貨物提供倉儲配送、加工包裝、運輸貨代、展示交易、信息等物流服務。物流中心公路貨物年處理能力為1900萬噸。重點發展公路貨運、汽配物流、建材家具物流、服裝鞋帽物流、進藏物資集散、倉儲配送；引進大型物流企業、物流地產商、商業連鎖企業建立倉儲配送中心、貨運站場、貨代信息中心、展示交易中心。　　4.成都保稅物流中心。依托成都出口加工區，在繞城高速公路外側的成灌公路旁建設輻射西部地區加工貿易企業、進出口貨物的區域性專業型的保稅物流中心。保稅物流中心控制規劃面積800畝，為西部地區進出口貨物、保稅貨物提供中轉、倉儲配送、保稅監管、加工包裝、信息等全程物流服務。重點發展口岸物流、倉儲配送；引進為加工貿易企業配套的物流企業、國外知名企業銷售總部建立配送中心、保稅倉庫。

多，那個龍泉總站旁邊有一個物流，不過叫什么名字忘了，我從龍泉搬東西到重慶就是用的那個公司。