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1，01省道繞城高速路口在哪里

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2，溫州南站到龍灣機場城際高鐵明年什么時候運行

溫州市域鐵路S1線一期工程利用既有鐵路通道新建，2014年初實質性開工，預計將于2018年10月建成試運行。從溫州南站到龍灣國際機場的運行時間在50分鐘左右，從溫州火車站到火車南站或龍灣國際機場，運行時間可以控制在30分鐘以內。

衡陽到溫州沒有高鐵，只有普通火車，k326/k327次，16：44衡陽出發，第二天上午9:55到溫州火車站。

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3，溫州一地鐵嗎

溫州市域鐵路S1線為東西走向的通勤鐵路，屬于溫州軌道交通，構建未來溫州大都市核心區兩大中心——中心城和甌江口新城的快速聯系通道，承擔都市區范圍內東西向組團間快速交通聯系，串聯甌海中心區、中心城區、龍灣中心與龍灣國際機場和靈昆半島，并服務高鐵站、溫州機場。預留向洞頭城區延伸條件。S1線路全長77.0 km，平均站間距2.8km。使用市域動車組列車，近期兩動兩拖型四編組，遠期六節編組。

有輕軌交通即軌道交通

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4，中國有哪幾個城市有通勤鐵路

溫州市溫州市域鐵路S1線溫州市域鐵路S2線溫州市域鐵路S3線溫州市域鐵路S4線北京市北京市郊鐵路S2線天津市薊縣市郊鐵路上海市金山鐵路蘆潮港線成都市成灌快速鐵路

就有無數代寒光在沈謙身體周圍不斷的閃現。不過鐵路通勤職工現在這時候也已經管不了那么多了，這恐怕就是敖天的絕技之一裂天爪了，只是沈謙想不明白，身體不由得接連后退，是怎么無聲無息的完全蓄力而不被自己發現的，虛空中突然探出一只巨大的龍爪，要是自己真的被這裂天爪給抓在身上，像是要將沈謙給撕成碎片一般。沈謙知道，它一出現，不由得大吃一驚，沈謙知道，這只龍爪碩大無比就在沈鐵路通勤職工謙認為敖天這是想要借助這個空隙爭取一段時間的時候。沈謙鐵路通勤職工看到這道寒光，對方想要施展這般強橫的神通

5，洞頭有沒有造鐵路的計劃

開哪啊，龍宮??？

有軌電車是一種公共交通工具，亦稱路面電車或簡稱電車泛指與路面交通混行的軌道系統列車路面電車每小時可載客約7000人;能適應遠期單向最大高峰小時客流量1.5~3.0萬人次的成為輕軌鐵路。若采用大載客量車廂，能適應遠期單向高峰小時客流量為3.0~6.0萬人次的統稱為地鐵。市郊鐵路是連接城市與郊區的鐵路，市郊鐵路要比地鐵更快,一般設計時速為120公里,同時站間距較地鐵更長,運載能力也要高于地鐵。

溫州市域鐵路S1線為東西走向的都市快線，全長77公里，將成為未來溫州城市發展的主軸之一。該線一期工程被列為今年開工項目，已于2011年11月11日開工，長51.9公里，投資估算152.3億元，位于溫州市中心區，西起桐嶺，東至靈昆。遠期延伸至洞頭島。

這個貌似還真沒有，而且也沒必要啊，要考慮經濟發展空間、人口條件等

6，曲周有多少鄉鎮

5個。曲周縣隸屬于河北省，是邯鄲市下轄縣，地處河北省南部，邯鄲市東北部的太行山東麓海河平原的黑龍港流域。東接邱縣，南鄰廣平、肥鄉，西連永年、雞澤，北依邢臺市平鄉。曲周縣縣域面積667平方公里，轄6鎮4鄉，342個行政村。邯鄲至黃驊港鐵路（簡稱邯黃鐵路）和青蘭高速擦境而過；230國道（原定魏公路）和514國道（原邯臨公路）呈十字形穿境，電力供應充足，有220千伏、110千伏和35千伏變電站六座。全縣村村通電，程控電話四通八達，廣播電視覆蓋全縣?？萍肌⑽幕?、教育、衛生、金融、服務事業構成服務網絡。榮譽稱號：2017年10月，曲周縣被住建部命名為國家園林縣城；2017年12月，曲周縣獲評第一屆河北省文明縣城；2019年9月20日，獲得全國綠化模范單位榮譽稱號。

有曲周鎮,侯村鎮,安寨鎮,依莊鄉,大河道鄉,白寨鄉,槐橋鄉,四疃鄉,河南疃鎮,南里岳鄉?？偣灿?鄉4鎮。

有曲周鎮，侯村鎮，安寨鎮，依莊鄉，大河道鄉，白寨鄉，槐橋鄉，四疃鄉，河南疃鎮，南里岳鄉?？偣灿?鄉4鎮。

7，臺州市地鐵什么時候開通

支持一下感覺挺不錯的

臺州市域鐵路S1線先行段洪家站有望在下月底開工建設，預計四年后S1線路一期工程建成通車，設計時速140km，建成后，椒江到溫嶺最快只需半小時。臺州市域鐵路建成后，區域中心城市與重要城鎮、組團間將實現“1小時交通圈”。目前，臺州市域鐵路S1線一期工程初步設計已獲省發改委正式批準。S1線一期工程總預算228億，總長度是52.4公里，起止點為椒江的臺州中心站到溫嶺城南站，經過椒江、路橋和溫嶺三個縣市區。沿途共設立15個站點，其中七座是地下站，八座是高架站。其中，S1一期工程經過椒江的站點共有四個，分別為臺州中心站、開發大道站、銀泰城站和洪家站。工程先行段為兩個，一個是洪家特大橋標段，另一個為溫嶺南金山段，這兩個標段預計在下月底先行開工。其中，洪家站到路橋的商海北街站將設立高架橋梁。從規劃圖紙上，記者發現，市域鐵路目前分為S1和S2線。其中，S1線為南北走向，S2線為東西走向。除了一期工程外，二期建設規劃編制工作也在同步進行中。其中，S2線將從臨海經黃巖到椒江的集聚區，目前具體的站點和選址位置等規劃工作都還在研究規劃中。S1線經椒北到頭門港，以及至三門天臺仙居溫州連接線等規劃研究已全面展開。記者還了解到，市域鐵路將與臺州的火車站進行無縫接軌，等市域鐵路全面通車后，市民從火車站下車可直接乘坐市域鐵路到達臺州的各個縣市區。而臺州中心站為市域鐵路S1線、S2線以及杭紹臺鐵路的乘換站，一期工程在臺州中心站附近設控制中心、中心停車場。椒江到溫嶺，原本乘坐汽車需1個多小時，S1一期工程建成后，時間將縮短為半個小時。市域鐵路建成后將大大縮短市民的出行時間，緩解交通壓力，進一步推進市區一體化進程。求采納