成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，成都市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃有2號線西延嗎

來源：整理時間：2023-01-15 10:08:32 編輯：成都生活手機版

1，成 都市 城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃有2號線西延嗎

即使有西沿線三期工程，最多只能到郫縣。而且開通時間開通的時間估計是2020年以后了。現(xiàn)在成都地鐵還沒有形成城市軌道的環(huán)網(wǎng)，實現(xiàn)城市無縫換乘。肯定會優(yōu)先建設(shè)開通其他線路和交通擁堵、人流量大的線路。

有的

成都市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃有2號線西延嗎

2，成都地鐵開始建設(shè)了嗎規(guī)化了幾條線

成都地鐵是中國四川省成都市的城市軌道交通系統(tǒng)。于2005年12月正式開工建設(shè)，預(yù)計2010年地鐵1號線一期工程建成通車。成都是中國西部第1座開工建設(shè)地鐵的城市。成都地鐵由成都地鐵有限責(zé)任公司負責(zé)建設(shè)與管理。成都地鐵的標(biāo)識由“急馳的列車、彎曲的隧道、飛揚的蜀錦、連綿的蜀山、柔美的蜀水”等意象演變而來，目前的宣傳口號為：“成都地鐵，生活一脈”規(guī)劃了7條但是現(xiàn)在只修了一條

成都地鐵開始建設(shè)了嗎規(guī)化了幾條線

3，成都的輕軌路線或規(guī)劃

新都、雙流、青白江等位于中心城近郊的衛(wèi)星城都將規(guī)劃建設(shè)輕軌，很多條呈放射狀的輕軌將與中心城區(qū)的地鐵線路相連，形成快速的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。而此次規(guī)劃展中公開的部分輕軌規(guī)劃，完成期限是到2020年以前。它東起成灌客運站與地鐵二號線相連，緊鄰國道317線并與之平行，連接成都市區(qū)和郫縣，長約10公里。其中，外環(huán)路以外的線路設(shè)5個輕軌站點。同時，隨著郫縣的發(fā)展，該線路還有可能繼續(xù)向西延伸

預(yù)計今年10月動工，現(xiàn)在在勘探階段，是樂山-成都-德陽-綿陽-江油6分鐘一班，成都停2分鐘，其他的都停1分鐘。

成都的輕軌路線或規(guī)劃

4，成都地鐵規(guī)劃圖哪兒有

成都地鐵規(guī)劃圖1、2號線和3至7號線_大成_2009年4月3日成都地鐵規(guī)劃圖1、2號線和3至7號線隨著成都地鐵的規(guī)劃和實施進入實質(zhì)性階段，成都地鐵規(guī)劃圖成都地鐵規(guī)劃圖的詳細也已經(jīng)確定：成都地鐵起止站點最新規(guī)劃成都7條地鐵線織大地鐵規(guī)劃提前“泄密”_大成_2010年1月15日在規(guī)劃圖上，1—7號7條地鐵線由紅、綠、藍等7種顏色分別標(biāo)注，襯上白、綠相間的成都市區(qū)域圖，清晰明了。每條地鐵線都與其余路線相交，每個相交點都有四川成都地鐵規(guī)劃圖高清晰交通上傳; |; 旅游指南; |; 公交查詢; |; 收藏本頁; |; 世博; | 小鎮(zhèn) 中國四川成都成都市四川成都地鐵規(guī)劃圖成都地鐵規(guī)劃圖惹熱議選房找工作都受影響|搜房地產(chǎn)資訊2010年1月18日 1月14號，成都地鐵規(guī)劃圖《成都市快速軌道交通線規(guī)劃》圖提前流出，1—7號共7條地鐵線縱橫交錯，織成一張覆蓋成都主城區(qū)乃至周邊區(qū)縣的細密“大”，通過它，成都地鐵規(guī)劃圖http://google.com/bookmarks/url?url=//mgnn.ruhex%0duangou.c%0dom/m/kw/8130/1705032.html

成都地鐵族網(wǎng)站

5，現(xiàn)在成都有幾條地鐵線路圖

目前開通運行的有地鐵一號線（升仙湖 - 世紀城），地鐵二號線（犀浦 - 龍泉驛）。

主城區(qū)共布7條線根據(jù)現(xiàn)階段網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案，福州市軌道交通線網(wǎng)主要由7條軌道交通線路組成，全長約184.2公里，共設(shè)站134座，其中換乘站16座，在主城區(qū)將形成“有環(huán)放射式”結(jié)構(gòu)。據(jù)介紹，此次獲批的建設(shè)規(guī)劃主要是確定福州市在2009年至2016年間，建設(shè)軌道交通1號線和2號線工程（俗稱1號地鐵和2號地鐵），線路總長度55.7公里。其中，1號線（象峰站至東部新城站）線路長29.2公里，為線網(wǎng)中的南北向主干線，所有線路鋪設(shè)方式全為地下，力爭2009年底開工建設(shè)；2號線（沙堤站至鼓山站）線路長26.5公里，為線網(wǎng)中的東西向主干線，計劃于1號線動工后適時啟動建設(shè)。 “1號線是貫穿福州城區(qū)南北向的主干線，在地鐵全線建成之后，有7個站點可與其他5條軌道交通換乘。”據(jù)福州市城市地鐵公司董事長陳繼鵬介紹，主要的換乘站點包括了位于福州鐵路北站南廣場的福州北站、東街口站、南門站、達道路站、三叉街站、海峽中心站、東部新城站等。 1號線分24個站點據(jù)記者從有關(guān)部門獲悉的消息，目前，1號線工程可行性研究報告已通過中國國際工程咨詢公司組織的專家咨詢，將于近期上報審批，同時客流預(yù)測、環(huán)評、地質(zhì)災(zāi)評等13項專項研究工作也已委托相關(guān)單位開展，“如無意外的話，市軌道辦、地鐵公司將力爭部分節(jié)點在年底前先開工建設(shè)。” 按規(guī)劃，1號線起于新店北部秀峰路沿線的象峰站，線路全長29.2公里。地鐵1號線共設(shè)24個站點，全線均采用地下線，并穿過閩江水下。分別是：象峰站、南平東路站、西園站、福州北站站、晉安北路站、五四北路站、省政府站、東街口站、南門站、群眾路站、達道路站、上藤路站、三叉街站、則徐廣場站、南二環(huán)路站、蓋山路站、黃山站、南三環(huán)路站、城門站、站前大道站、福州南站站、南湖站、海峽中心站和東部新城站。其中上下客流量較大的站為東街口站、南門站、達道站、福州南站站、海峽中心站等。而目前，除了1號線已經(jīng)通過審批并將于節(jié)前開工之外，2號～7號線的線路走向依然有待于進一步論證和報批

6，成都地鐵一共修幾條線

成都市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃一）成都市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃簡介　　根據(jù)修編的成都市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，成都市快速軌道交通網(wǎng)由7條線路組成，線路總長度274.15km，其中地下線長度144.24km，地上線129.91km。　1）1號線（大豐站~廣都站）　　1號線為南北方向主干線，北起大豐，沿人民北路北延線、人民北路、人民中路、人民南路、人民南路南延線及南都西路、孵化園北干道、外環(huán)高速敷設(shè)，經(jīng)會展中心、科技園后，沿人民南路南延線南下，止于華陽鎮(zhèn)廣都街附近。1號線線路全長31.6km，設(shè)23座車站。其中地下線長約22.44km，地上線長約9.16km；高架車站5座，地下車站18座。　2）2號線（龍泉東站~石牛站）　　2號線為東西方向主干線，2號線東起龍泉東，經(jīng)龍泉鎮(zhèn)西行，過東三環(huán)路后，穿過沙河，西至于石牛附近，線路全長為50.65km，設(shè)26座車站。其中，地下線長約為17.45km，地上線長約為33.2km；高架車站11座，地下車站15座。　3）3號線（紅星車站~板橋南站）　　3號線為東北-西南向骨干線，東北起自規(guī)劃紅星車站附近，南止于板橋南站，線路全長為49.28km，設(shè)車站22座。其中，地下線長約15.59km，地上線長約33.69km；高架站11座、地下站11座。　4）4號線（溫江站~西河站）　　4號線為東西方向內(nèi)部填充線，西起溫江，東止于西河站，線路全長38.9km，設(shè)車站19座。其中，地下線長約20.21km，地上線長約為18.69km；高架車站8座，地下車站11座。　5）5號線（駟馬橋站~江河站）　　5號線為中心城西部南北方向的外部填充線，北起于3號線的駟馬橋站，止于江河站，線路全長24.63km，設(shè)車站13座。其中，地下線長約17.9km，地上線長約6.73km；高架車站2座，地下車站11座。　6）6號線　　（1）6號線主線（沙灣站~四河站）　　6號線為中心城東部南北向的外部填充線，是南北向第二條輔助線，起于5號線的沙灣站，止于四河站，線路全長22.05km，設(shè)車站13座。其中，地下線長約15.5km，地上線長約6.55km；高架車站2座，地下車站11座。　　（2）6號線支線（琉璃場站~雙流航空港站）　　6號線支線為東西方向，連接規(guī)劃行政中心和機場。東起于6號線琉璃場站，西止于雙流航空港，線路全長為15.11km，設(shè)車站8座。其中，地下線長約5.52km，地上線長約為9.59km；高架車站4座，地下車站4座。　　7）7號線（生態(tài)站~龍?zhí)稏|站）　　7號線為開口向北的U型輔助線，北起生態(tài)站，東止于龍?zhí)稏|站，7號線線路全長41.93km，設(shè)車站22座。其中，地下線長約29.63km，地上線長約12.3km；高架車站5座，地下車站17座。

暫定7條

沈陽地鐵一共計劃5條線路。1號線現(xiàn)在在運營了 2號線今年十一運營 2013年全運會前1號線延長線通車。全運會后開工4 9 10號線，2020年前通車。

7，城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃原則

城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃原則的提出　　根據(jù)對國內(nèi)外一些城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的研究，結(jié)合中國城市的具體情況提出以下幾點規(guī)劃原則：　　軌道交通網(wǎng)絡(luò)的布局要與城市的形態(tài)，土地使用布局、發(fā)展方向相吻合。軌道交通網(wǎng)絡(luò)的布局上要服從城市未來土地發(fā)展的需要。二者相互制約、相互依存、最終形成吻合。　　軌道交通網(wǎng)絡(luò)骨干系統(tǒng)要符合城市的主導(dǎo)客流方向，要與城市道路系統(tǒng)之間形成互補關(guān)系，并與城市其它公交網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)銜接順暢，方便它們之間的轉(zhuǎn)換。　　線網(wǎng)規(guī)劃要體現(xiàn)穩(wěn)定性、靈活性、連續(xù)性的統(tǒng)一。城市中心城區(qū)的線網(wǎng)規(guī)劃要相對穩(wěn)定，城市邊緣區(qū)要為發(fā)展留有余地，整個線網(wǎng)要能隨城市規(guī)模的調(diào)整擴大而不斷擴充發(fā)展。　　軌道交通方式選擇要因地制宜，功能層次的構(gòu)成要合理統(tǒng)一。正如城市道路系統(tǒng)規(guī)劃需要明確不同等級的道路功能一樣，軌道交通網(wǎng)絡(luò)也需要劃分不同的功能層次，不同功能層次的軌道交通線路采取不同的標(biāo)準(zhǔn)，采取靈活的建設(shè)、運營、交通組織方案，以滿足各個層次的交通需求。　　在線路的運行組織中，軌道交通主線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有道路優(yōu)先使用權(quán)、可采用地下或地上高架形式，如與其它交通方式有交叉，則優(yōu)先考慮軌道交通線路的通暢。其它支線系統(tǒng)可采取靈活的運營組織，可結(jié)合道路信號系統(tǒng)通過路口，線路鋪設(shè)可采取封閉式專用地面車道，也可采取與其它交通共用一個交通空間的混合車道（歐洲應(yīng)用較多）。　　車站要選擇在主要客流集散點和線網(wǎng)中的換乘點。車站站間距應(yīng)考慮合理的吸引半徑及車輛的運組織。主線與主線之間要有很好的銜接關(guān)系，要以方便乘客換乘，最快疏導(dǎo)客流為主，要形成多個換乘樞紐以分散換乘客流，利于線路運營，提高服務(wù)水平。主線與支線之間通過車站之間的交通組織實現(xiàn)客流轉(zhuǎn)換，避免支線與主線共線，同時換乘站盡量不設(shè)為盡端站，以免引起客流的積聚，不利于人流的疏解。　　主干線兩端要保證車廠和車輛段的用地，這是線路布局中重要內(nèi)容，這是線路位置能否成立，線路能否運行組織的必要條件，必須在規(guī)劃階段予以保證。線路長度大于20公里時可增設(shè)停車場，路網(wǎng)超過50公里時要單獨設(shè)車輛廠修和設(shè)備大修的修理廠。　　軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的各種方案要進行定性、定量分析。要依據(jù)城市功能、性質(zhì)、規(guī)模、形態(tài)、土地使用、人口出行特征、未來交通發(fā)展戰(zhàn)略、城市周邊的關(guān)系以及地形、工程條件的因素建立模型，并結(jié)合專家經(jīng)驗加以確定，網(wǎng)絡(luò)方案要以多種體系進行評價以獲得最優(yōu)化方案。　　軌道交通建設(shè)要結(jié)合現(xiàn)狀、考慮到經(jīng)濟和社會兩方面效益因素，要依據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃、實施、逐步完善。由于建設(shè)的不可重復(fù)性及巨大的項目投資，決定了每條線的建設(shè)都必須以線網(wǎng)規(guī)劃作為依據(jù)，根據(jù)城市結(jié)構(gòu)形態(tài)、城市功能定位和建設(shè)需求慎重考慮、慎重決策、切忌決策失誤一哄而上，造成不必要浪費。

現(xiàn)在的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃深度不夠，約束力也不夠，領(lǐng)導(dǎo)一句話就改了，基本沒有原則。

具體原則如下：1、可持續(xù)發(fā)展原則。2、協(xié)同性原則。3、整體性原則。4、動態(tài)性原則。5、客觀性原則。6、可操作性原則。7、經(jīng)濟性原則。

規(guī)劃中的上海軌道交通16號線，北起龍陽路站，南至臨港新城，全長58.962公里，其中高架線45.268公里、地下線13.694公里。設(shè)有12座車站：龍陽路站　　華夏中路站　　羅山路站　　周浦東站航頭社區(qū)站　　航頭站　　新場站　　野生動物園站　　惠南站　　浦東火車站站　　臨港新城北站　　滬城環(huán)路站　　臨港新城站