成都市農(nóng)村公路建設(shè)，交通部對規(guī)范農(nóng)村公路建設(shè)有什么規(guī)定

來源：整理時(shí)間：2023-01-12 15:50:53 編輯：成都生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，交通部對規(guī)范農(nóng)村公路建設(shè)有什么規(guī)定
2，四川省農(nóng)村村道公路建設(shè)有沒有征地及青苗補(bǔ)償費(fèi)
3，新民市20162017年農(nóng)村公路維修改造工程2016年度施工有人知
4，四川首批四好農(nóng)村路示范縣有哪些
5，農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法的第一章總則
6，農(nóng)村公路硬化為什要我們農(nóng)民出錢還每人幾百塊錢江津區(qū)永興鎮(zhèn)汪
7，農(nóng)村公路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

1，交通部對規(guī)范農(nóng)村公路建設(shè)有什么規(guī)定

涉及到鄉(xiāng)村公路管理的法律法規(guī)，主要有《中華人民共和國公路法》、《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》等，不少省市還制定了《農(nóng)村公路管理?xiàng)l例》，比如《山東省農(nóng)村公路管理?xiàng)l例》（附后）。

交通部對規(guī)范農(nóng)村公路建設(shè)有什么規(guī)定

2，四川省農(nóng)村村道公路建設(shè)有沒有征地及青苗補(bǔ)償費(fèi)

這種國家道路建設(shè)補(bǔ)償給群眾的各項(xiàng)費(fèi)用，全國都有的，但，有些山區(qū)，農(nóng)村，有些土干部，不公開告知國家政策，私吞群眾補(bǔ)償費(fèi)來肥自己，這種案例有好多，我建議你快去爭取你該得到的，如遇到刁難不給的情況，你立即去找上一級執(zhí)政機(jī)構(gòu)。

視情況而定。1、如果果樹是租戶種植的，征地青苗補(bǔ)償費(fèi)應(yīng)給租戶，因?yàn)橥恋氐慕?jīng)營權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了租戶；2、如果果樹是園主中的，應(yīng)和租戶協(xié)商解決，給與租戶一定的補(bǔ)償，因?yàn)樽鈶魮碛薪?jīng)營權(quán)，在出租其租戶享受果園的一切收益，但果樹屬于園主。3、如果有特別的約定，按照約定執(zhí)行。

四川省農(nóng)村村道公路建設(shè)有沒有征地及青苗補(bǔ)償費(fèi)

3，新民市20162017年農(nóng)村公路維修改造工程2016年度施工有人知

一、工程項(xiàng)目概況如下：1.項(xiàng)目名稱：新民市2016-2017年農(nóng)村公路維修改造工程(2016年度)施工2.招標(biāo)單位：沈陽市新民興路路橋建設(shè)有限公司3.建設(shè)地點(diǎn)：新民市境內(nèi)4.工程規(guī)模：維修建設(shè)農(nóng)村公路1325公里，其中：2016年建設(shè)589.2公里，2017年735.8公里。5.總投資：102990.09萬元6.代理機(jī)構(gòu)：遼寧仁合工程招標(biāo)代理有限司7.標(biāo)段劃分：九個(gè)標(biāo)段8.資金來源：企業(yè)自籌9.工期要求：2016-9-1—2016-11-3010.招標(biāo)范圍：工程施工。11.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格12.合同估算價(jià)：41552萬元13.投標(biāo)保證金：20萬元

新民市20162017年農(nóng)村公路維修改造工程2016年度施工有人知

4，四川首批四好農(nóng)村路示范縣有哪些

四川省“四好農(nóng)村路”建設(shè)現(xiàn)場會在宜賓舉行，會議上，四川省首批14個(gè)“四好農(nóng)村路”省級示范縣正式授牌。這十四個(gè)區(qū)縣分別是成都市郫都區(qū)、瀘州市江陽區(qū)、南充市順慶區(qū)、宜賓市江安縣、樂山市犍為縣、遂寧市安居區(qū)、巴中市平昌縣、成都市大邑縣、達(dá)州市達(dá)川區(qū)、廣安市岳池縣、廣元市劍閣縣、德陽市羅江縣、南充市西充縣、綿陽市安州區(qū)。四川省按照“優(yōu)中選優(yōu)、寧缺毋濫”的原則，今年7月，在市、縣政府層層把關(guān)的基礎(chǔ)上，經(jīng)嚴(yán)格考評，評選出第一批14個(gè)“經(jīng)驗(yàn)先進(jìn)、效果突出”的“四好農(nóng)村路”省級示范縣，同時(shí)，四川省還成功創(chuàng)建3個(gè)國家級示范縣，分別為平原地區(qū)的先進(jìn)典范-成都市郫都區(qū)、貧困山區(qū)的先進(jìn)典范-巴中市平昌縣、丘陵山區(qū)的先進(jìn)典范-宜賓市江安縣。四川是創(chuàng)建全國示范縣最多的省份之一，受到交通運(yùn)輸部的高度肯定。“四好農(nóng)村路”的大建設(shè)大發(fā)展，有力地助推了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和脫貧攻堅(jiān)進(jìn)程。五年來，四川省累計(jì)完成投資1440億元，新改建11.9萬公里農(nóng)村公路，全省農(nóng)村公路總里程達(dá)27.6萬公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通暢比例達(dá)97.6%、95.5%;新增235個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、13780建制村通硬化路，88個(gè)貧困縣中有53個(gè)已提前實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路“兩個(gè)100%”目標(biāo)。全省95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立交通管理站，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%，基本實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)、有路必管”。全省新改建客運(yùn)站點(diǎn)722個(gè)，所有縣二級(三州三級)及以上等級客運(yùn)站全覆蓋，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車率達(dá)95%和81%，重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村基本實(shí)現(xiàn)快遞網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋。

5，農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法的第一章總則

本辦法適用于各級人民政府和有關(guān)部門投資的農(nóng)村公路新建和改建工程的建設(shè)管理。本辦法所稱農(nóng)村公路，包括縣道、鄉(xiāng)道和村道。農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)保證質(zhì)量，降低建設(shè)成本，節(jié)能降耗，節(jié)約用地，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。國家鼓勵(lì)農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝。交通部負(fù)責(zé)全國農(nóng)村公路建設(shè)的行業(yè)管理。省級人民政府交通主管部門依據(jù)職責(zé)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)的管理。設(shè)區(qū)的市和縣級人民政府交通主管部門依據(jù)職責(zé)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)的組織和管理。

本世紀(jì)前二十年農(nóng)村公路建設(shè)的總體目標(biāo)是：具備條件的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和建制村通瀝青（水泥）路，基本形成較高服務(wù)水平的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，使農(nóng)民群眾出行更便捷、更安全、更舒適，適應(yīng)全面建設(shè)小康社會的總體要求。具體發(fā)展目標(biāo)如下：（一）“十一五”建設(shè)目標(biāo)。到“十一五”末，基本實(shí)現(xiàn)全國所有具備條件的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通瀝青（水泥）路（西藏自治區(qū)視建設(shè)條件確定）；東、中部地區(qū)所有具備條件的建制村通瀝青（水泥）路；西部地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)具備條件的建制村通公路。到2010年，全國農(nóng)村公路里程達(dá)到310萬公里。1、東部地區(qū)：實(shí)現(xiàn)所有具備條件的建制村通瀝青（水泥）路。2、中部地區(qū)：基本實(shí)現(xiàn)所有具備條件的建制村通瀝青（水泥）路。3、西部地區(qū)：基本實(shí)現(xiàn)所有具備條件的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通瀝青（水泥）路、具備條件的建制村通公路（西藏自治區(qū)視建設(shè)條件確定）。（二）2011—2020年建設(shè)目標(biāo)。到2020年，具備條件的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和建制村通瀝青（水泥）路，全國農(nóng)村公路里程達(dá)370萬公里，全面提高農(nóng)村公路的密度和服務(wù)水平，形成以縣道為局域骨干、鄉(xiāng)村公路為基礎(chǔ)的干支相連、布局合理、具有較高服務(wù)水平的農(nóng)村公路網(wǎng)，適應(yīng)全面建設(shè)小康社會的要求。

6，農(nóng)村公路硬化為什要我們農(nóng)民出錢還每人幾百塊錢江津區(qū)永興鎮(zhèn)汪

網(wǎng)友你好！你在網(wǎng)上反映的“關(guān)于農(nóng)村公路硬化為什要我們農(nóng)民出錢，還每人幾百塊錢，江津區(qū)永興鎮(zhèn)汪莊十二社”已收悉，現(xiàn)回復(fù)如下：根據(jù)江津區(qū)人民政府辦公室《關(guān)于印發(fā)江津區(qū)農(nóng)村交通保障工程三年行動計(jì)劃的通知》（江津府辦發(fā)〔2017〕48號）和《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理的通知》（江津府辦〔2017〕107號）文件精神，三類農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是路基寬4.5米，路面寬3.5米，5厘米碎石調(diào)平層，20厘米厚C30水泥混凝土路面，設(shè)置高40厘米、寬50厘米的土邊溝，每公里設(shè)置不少于3個(gè)錯(cuò)車道（有條件的可設(shè)置5個(gè)錯(cuò)車道），最大縱坡不得超過12%，上級補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)55萬元/公里。同時(shí)，文件要求各鎮(zhèn)街作為項(xiàng)目業(yè)主要根據(jù)實(shí)際廣開渠道籌集資金，通過采取“一事一議”等方式落實(shí)建設(shè)資金缺口，從2017年起，各鎮(zhèn)不得因農(nóng)村公路建設(shè)產(chǎn)生新的債務(wù)。因永興鎮(zhèn)地處山區(qū)鎮(zhèn)，鎮(zhèn)、村均沒有其他收入來源，除保證基本運(yùn)轉(zhuǎn)外，缺乏用于修建農(nóng)村公路的資金，加之目前農(nóng)村公路建設(shè)主要材料上漲，建設(shè)成本增加，導(dǎo)致建設(shè)資金不足。根據(jù)上級文件和參照其他地方的做法，通過召開相關(guān)會議，號召有建設(shè)需求的受益群眾通過“一事一議”和捐資的辦法籌資，確保農(nóng)村公路建設(shè)。永興鎮(zhèn)人民政府 2018年2月5日

7，農(nóng)村公路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

征求意見稿交通部公路司二○○四年二月 1 總則2 控制要素3 路線4 路基路面5 橋涵6 隧道7 交通工程及沿線設(shè)施8 村鎮(zhèn)路段為加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)的技術(shù)指導(dǎo)，確保建設(shè)質(zhì)量，提高投資效益，根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際，制定《農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》）。本《指導(dǎo)意見》適用于鄉(xiāng)級（包括鄉(xiāng)級）以下的農(nóng)村公路新、改建工程。西部縣際公路特殊路段可參照執(zhí)行。農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)堅(jiān)持“規(guī)劃先導(dǎo)、因地制宜、量力而行、分步實(shí)施”的基本原則，走可持續(xù)發(fā)展之路，合理利用土地資源，注重環(huán)境保護(hù)，結(jié)合村鎮(zhèn)綜合整治，改善農(nóng)村的交通和生產(chǎn)生活環(huán)境。農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)原則上應(yīng)執(zhí)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。因受經(jīng)濟(jì)、地形、地質(zhì)和其他自然條件限制實(shí)施困難的路段（以下簡稱受限路段），經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證并報(bào)審?fù)ㄟ^，可按本《指導(dǎo)意見》執(zhí)行。但是，當(dāng)條件具備時(shí)應(yīng)盡快改建，以達(dá)到等級公路標(biāo)準(zhǔn)。農(nóng)村公路中未達(dá)到《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的等級標(biāo)準(zhǔn)的路段不應(yīng)納入等級公路統(tǒng)計(jì)。農(nóng)村公路設(shè)計(jì)交通量的預(yù)測應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定，其中四級公路的設(shè)計(jì)交通量推薦按10年預(yù)測。農(nóng)村公路設(shè)計(jì)交通量換算采用小客車為標(biāo)準(zhǔn)車型。除受限路段外，農(nóng)村公路設(shè)計(jì)速度應(yīng)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，受限路段的設(shè)計(jì)速度推薦按不低于10km/h控制。不同路段交通量變化較大時(shí)可采用不同標(biāo)準(zhǔn)分段實(shí)施，不同設(shè)計(jì)速度的路段間應(yīng)設(shè)置過渡段，變更點(diǎn)應(yīng)選擇在駕駛員能夠明顯判斷路況發(fā)生變化的地點(diǎn)，并設(shè)置警示標(biāo)志。一條路線宜采用同一凈高，一般不宜小于4.50m。經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證可以適當(dāng)降低，但應(yīng)滿足當(dāng)?shù)剞r(nóng)村公路的運(yùn)輸需求。

其實(shí)農(nóng)村公路等級不低于四級，但有的地方因財(cái)政資金不足，造成農(nóng)村公路等級偏低，這是中國的國情。路面寬度不應(yīng)小于4.5米，局部不小于3.5米，在單車通行的路段上，應(yīng)有局部加寬的匯車道。瀝青路面的厚度不小于3公分，無明顯跳車、坑槽等病害。