成都市區(qū)老成昆線，這道題怎么做從成都到昆明的鐵路線簡(jiǎn)稱成昆線全長(zhǎng)1100千

來源：整理時(shí)間：2023-01-01 12:36:50 編輯：成都生活手機(jī)版

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1，這道題怎么做從成都到昆明的鐵路線簡(jiǎn)稱成昆線全長(zhǎng)1100千
2，請(qǐng)問成昆線的距離
3，2016年12月運(yùn)行的由成都始發(fā)到昆明的成昆線列車時(shí)刻表
4，地理成昆線上著名城市及其地位
5，想知道成昆線鐵路在哪
6，關(guān)于成昆線的問題急
7，成昆高鐵西昌段經(jīng)過哪些地方

1，這道題怎么做從成都到昆明的鐵路線簡(jiǎn)稱成昆線全長(zhǎng)1100千

1100*（1/10+3/10）=1100*4/10=440KM

這道題怎么做從成都到昆明的鐵路線簡(jiǎn)稱成昆線全長(zhǎng)1100千

2，請(qǐng)問成昆線的距離

北起四川省成都市，南到云南省昆明市。全長(zhǎng)1100公里。共有車站135個(gè)。

請(qǐng)問成昆線的距離

3，2016年12月運(yùn)行的由成都始發(fā)到昆明的成昆線列車時(shí)刻表

K150117:03 - 次日10:38全程約: 18小時(shí)成都市18小時(shí)乘坐K1501次列車 , 在昆明站下車?yán)ッ魇?/section>

2016年12月運(yùn)行的由成都始發(fā)到昆明的成昆線列車時(shí)刻表

4，地理成昆線上著名城市及其地位

成都：四川省會(huì)、西部最大城市、西部經(jīng)濟(jì)、文化中心；西昌：我國(guó)三大航天中心之一；攀枝花：我國(guó)唯一以花命名的城市、我國(guó)最大的釩鈦鋼鐵工業(yè)基地；昆明：云南省會(huì)、四季如春。

5，想知道成昆線鐵路在哪

起點(diǎn)在四川省的成都市，終點(diǎn)在云南省的昆明市。全長(zhǎng)1100公里，具體可以查查網(wǎng)絡(luò)資料。

你好！成都-昆明！四川成都和云南昆明如有疑問，請(qǐng)追問。

6，關(guān)于成昆線的問題急

成都到昆明可不止成昆鐵路一條路可走，還可以走成渝、內(nèi)昆線，成都到昆明的K853次和2639次就是走的這條路。

由于收暴雨影響，成昆線出現(xiàn)泥石流。具體好久通車要等到搶修完了才行。建議你換其他方式回家

7，成昆高鐵西昌段經(jīng)過哪些地方

攀枝花、昆明等中鐵九局集團(tuán)承建的12標(biāo)起于西昌市安寧鎮(zhèn)，止于佑君鎮(zhèn)，施工管段全長(zhǎng)39.508公里，有土石方路基、橋隧等工程，施工條件復(fù)雜，自然條件艱苦，合同造價(jià)15.46億元，計(jì)劃2018年8月底竣工。峨眉至米易段是成昆鐵路擴(kuò)能改造工程的重要組成部分，北端經(jīng)成都與成渝鐵路、寶成鐵路、達(dá)成鐵路、綿成樂客專、西成客專、成渝高鐵、成蘭鐵路等銜接，南端可通過攀枝花、昆明連接昭攀麗、云桂、廣大等鐵路，在路網(wǎng)上具有非常重要的地位和作用。擴(kuò)展資料：成昆鐵路為國(guó)家規(guī)劃的縱向綜合運(yùn)輸大通道——臨河至防城港運(yùn)輸大通道的重要組成部分，起于四川省成都市，止于云南省昆明市，全長(zhǎng)1096公里，1958年7月動(dòng)工，1970年7月正式投入運(yùn)營(yíng)。由于修建年代久遠(yuǎn)，且為單線鐵路，成昆鐵路運(yùn)量已逐漸飽和，雖然在20世紀(jì)末和21世紀(jì)初進(jìn)行了電氣化改造，但其運(yùn)力仍不能滿足沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。成昆鐵路工程建成后，成都到西昌只需兩個(gè)半小時(shí)，到攀枝花只需3個(gè)小時(shí)，到昆明只需5個(gè)多小時(shí)，較目前旅行時(shí)間大大縮短，既有成昆鐵路將主要發(fā)揮貨運(yùn)功能。參考資料來源：人民鐵道網(wǎng)-B4 成昆鐵路峨眉至米易擴(kuò)能改造工程（西昌段）開建

所謂的成昆高鐵，準(zhǔn)確名稱為成昆鐵路復(fù)線工程，是在既有成昆鐵路基礎(chǔ)上新建或增建二線的鐵路線，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，施工期間稱為成昆鐵路擴(kuò)能改造工程。全線分為成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至廣通段、廣通至昆明段，采取分段施工的方式進(jìn)行改造。復(fù)線線路全長(zhǎng)900公里，其中四川境內(nèi)632公里。工程竣工后，新鐵路線將主要承擔(dān)客運(yùn)功能，兼顧貨運(yùn)功能，老成昆線將主要承擔(dān)貨運(yùn)功能和短途客運(yùn)功能。成昆鐵路復(fù)線計(jì)劃2020年前完工，屆時(shí)成都至昆明將有望7個(gè)多小時(shí)到達(dá)。成昆鐵路復(fù)線在西昌段的線路走向?yàn)椋簭臉飞绞薪鹂诤訁^(qū)進(jìn)入涼山州，沿途經(jīng)過甘洛、越西、喜德至西昌南，最后經(jīng)過德昌進(jìn)入攀枝花市米易縣。這段線路屬于成昆鐵路復(fù)線中峨眉至米易段擴(kuò)能工程，是成昆復(fù)線中修建難度最大且里程最長(zhǎng)的一段，全線共有橋梁140余座、隧道40余座，橋隧比達(dá)到73%。工程總投資450余億元，設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)建設(shè)工期6.5年。

成都到昆明高鐵有兩個(gè)走向，一個(gè)是明年全線通車的成貴高鐵在宜賓上渝昆高鐵，走向是成都-眉山-樂山-宜賓-昭通-昆明，另一個(gè)就是已經(jīng)批準(zhǔn)了的成都到自貢高鐵加川南城際鐵路自貢到宜賓段，走向是成都-資陽(yáng)-內(nèi)江（應(yīng)該是只過資中，不過內(nèi)江城區(qū)）-自貢-宜賓-昭通-昆明，前一個(gè)走向成都到宜賓段是250公里設(shè)計(jì)時(shí)速，宜賓到昆明是350公里設(shè)計(jì)時(shí)速，但考慮到昭通的地形，應(yīng)該開不到那么高的速度，后一個(gè)走向除成都到天府機(jī)場(chǎng)段是250公里設(shè)計(jì)時(shí)速外，其余好像全部都是350公里設(shè)計(jì)時(shí)速川南城際在修建中，成貴高鐵四川段也正在緊張施工中，計(jì)劃的是今年通車，年底250公里時(shí)速的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組要到四川段來做實(shí)驗(yàn)，但成都到自貢的高鐵和渝昆高鐵都計(jì)劃的是2018年才開始動(dòng)工，因此無論是走自貢還是樂山方向從宜賓上渝昆高鐵到昆明，都要等至少4年左右吧