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1，誰知道成都未來10年的規劃

發展成5000萬人的超級城市

誰知道成都未來10年的規劃

2，成 都市規劃了幾條地鐵

目前已知7條線路！

目前好像是7

成都市規劃了幾條地鐵

3，未來十年成都公路發展規劃

要修成瀘高速，成攀高速，成安渝高速，成雅高速復線……

防丟感要修成瀘高速，成攀高速，成安渝高速，成雅高速復線

未來十年成都公路發展規劃

4，成都華潤萬象城的規劃設計

單在建筑設計本身上，萬象城首次在成都采用“退臺式”設計，華潤此次就是要為成都奉獻一個極具“世界生態城市”的購物中心。萬象城邀請了世界商業設計排名前列的美國Callison建筑事務所進行規劃設計, 秉承建筑充分融入園林景觀元素的理念，充分體現了“世界現代田園城市”中 “世界級、現代化、超大型和田園城市” 的四大要素,在高密度土地稀缺的城市中心打造出一個世界級的城市田園綜合體。萬象城是成都首個引入退臺設計的購物中心，屋頂花園、景觀指廊等室外與半室外空間設置了大量的餐飲業態，將陽光、自然與生態巧妙的嫁接到高端商業、餐飲等業態上來。萬象城的規劃設計一方面引入田園概念，同時這也非常符合成都人的休閑生活習慣，萬象城勢必將成為成都市區現代商業與世界現代田園城市理念相結合的完美范本。

反正都還挺漂亮的

5，成都2020的那個規劃藍圖是什么樣的

如今，成都已不再局限于傳統的春熙路、鹽市口、騾馬市三大商圈，一大批新興商圈已在全面成長起來。根據規劃，到2020年，成都將在中心城范圍內著力培育19個片區商業中心。　　這19個片區商業中心包括，成華區：建設路、青龍、龍潭、保和—十陵四個片區商業中心；錦江區：牛市口、東部副中心兩個片區商業中心；武侯區：跳傘塔、高升橋、紅牌樓、晉陽、高碑；青羊區：騾馬市—西大街、清江、光華；金牛區：茶店子、沙灣—成都會展商務區、火車北站、洞子口；高新區：南部副中心商業區。　　同時，大約100個居住區商業中心也將得到長足發展。這將遵循布局均衡、功能分工合理、方便居民生活的原則，完善居住區級配套服務設施規劃建設，約3-5萬人設置1處。近期將重點結合城市發展，配套完善三環路周邊住宅新區的居住區商業中心。　　與此同時，成都市還規劃了中心城的六大旅游休閑商業區，即武侯祠旅游休閑商業區、文殊院旅游休閑商業區、水井坊旅游休閑商業區、浣花溪歷史文化風景區、十陵歷史文化風景區、北郊歷史文化風景區。　　成都商業發展確定10重點　　昨日，成都市發改委聯合市商務局向社會發布今年第八次產業信息，首度披露了今年成都商貿業發展的10項重點。　　據了解，成都市今年將重點發展以連鎖經營、物流配送、電子商務為主要內容的現代物流業，發展社區服務業，發展特色商業街。加快農產品流通體系建設，發展并完善農村商業網點，加快“中國川菜基地”建設，促進川菜原輔料生產加工和消費產業鏈的形成。

6，未來成都會發生哪些變化將打造4個小城市

2016年成都出臺了 “城建攻堅2016年度計劃”，目的是進一步優化成都空間布局，加強基礎設施建設，進一步完善軌道交通，將中心城區功能品質整體提升。那么，計劃具體包含哪些內容呢？一、集中打造4個小城市和10余小城鎮一味的追求“大城市”只會讓公共資源不斷嚴重不均，各地區發展越來越不平衡，城市本身的負荷超重，所以新型城鎮化的發展應該首治“大城市病”。2016年成都市全年力爭完成800億元投資，繼續加快推進“新型城鎮化”建設，繼續構建和打造8個衛星城與中心城的半小時交通圈，集中打造4個小城市和10余個小城鎮，提升33個全省“百鎮建設行動”試點鎮的綜合承載能力，完成第一批30個“互聯網小城鎮”建設。二、“北改”重點推6大片區改造天府新區也會加快建設步伐，2016年計劃完成230億元的投資，提升府新區產業承載能力和服務配套功能。1、交通配套計劃2016年將完成國際展覽展示中心周邊“成熟街區”打造，計劃在2016年底實現50條公交線路，完成600公里的里程，另外，重點推動金牛壩、火車北站等6大片區舊城改造，2、醫療配套加快建設天府商務區國際醫學中心，開工建設省二醫院天府院區，做好前期準備。3、教育配套加快建成天府商務區成都七中等9所學校和幼兒園。4、商業配套建成投入使用廣都等5個社區商業服務綜合體。5、棚戶區改造加快人北棚戶區等改造。三、海綿城市建造2016年計劃建立建立海綿城市建設項目庫，并完成78億元的投資。1、在以下區域建成海綿城市示范單元：耿家巷、曹家巷、新成華大道鐵塔廠等棚戶區、城中村。2、建成圣燈公園等一批海綿型公園綠地。四、建設智慧城市2016年成都市將計劃完成投資35億元來建設智慧城市。具體項目包括：建設國內一流、三網融合的信息網絡基礎設施，推進全光網城市和無線城市建設，建設大型互聯網數據中心、云計算中心擴容工程。五、地下管廊與道路改造同步2016年成都市為了使綜合管廊的維護更加方便，將推進綜合管廊建設試點。計劃完成11億元的投資來加快實施中心城區、天府新區及周邊區域中心城市規劃建設各自獨立成網的綜合管廊系統。（以上回答發布于2016-03-01，當前相關購房政策請以實際為準）買新房，就上搜狐焦點網

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7，成都市建設項目交通影響評價規劃管理暫行規定

成都市建設項目交通影響評價規劃管理暫行規定（成規辦[2011]202）第一條為促進成都市規劃建設協調發展，規范建設項目交通影響評價規劃管理工作．根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《建設項目交通影響評價技術標準)》( CJJ /T141- 2010)等有關規定和標準，結合本市建設項目實施具體情況，制定本規定。本規定適用于成都市域范圍內的城鄉規劃、設計和管理活動。第二條本市以下區域內，并符合所列規模的建設項目應當進行交通影響評價工作。（一）居住、商業、服務、辦公類建設項目交評啟動閥值表1居住、商業、服務、辦公類建設項目交評啟動閥值區位 ①用地面積（萬平方米） ②建設項目的商業建筑面積（萬平方米）區域范圍居住用地商業、服務、辦公等用地第一區中心城區三環路內及紅星路南延線、天府二街、劍南大道、三環路圍合區域 ≥5 ≥1 ≥3 第二區中心城區三環～外環區域（不包括198地區）、區市縣城區 ≥7 ≥1.5 ≥4.5 第三區中心城198地區、區（市）縣其他地區 ≥10 ≥3 ≥9 注：1．符合上表中①、②任意一項應啟動交評；2．上表第②條中“建設項目的商業建筑面積”主要針對居住用地兼容容商業的建設項目；有建筑設計方案時按商業總建筑面積計算，無建筑設計方案時按用地面積×容積率×商業兼容比例計算。（二）其他需要進行交評的項目停車泊位數超過100個的醫院、超過200個的場館與公園（停車泊位數按《成都市規劃管理技術規定》配建機動車標準測算）、單獨報建的中小學校項目；長途車站、公交場站、公共停車場及第一區的加油加氣站（含改擴建）項目；用地面積超過100畝的物流、工業項目；需在城市主干道及以上道路一側設置機動車出入口的建設項目；涉及交通需求可能增加的規劃調整項目（改變用地性質、調整容積率）；城鄉規劃行政主管部門認為需進行交通影響評價的其他項目。第三條符合第二條應進行交通影響評價的項目按下列情形實行分類管理。（一）核提規劃條件階段交評規劃條件申請方在申請核提規劃條件時應提交已審定的交評意見，規劃管理部門以交評意見為依據之一核提規劃條件。核提規劃條件的交通影響評價應主要對項目開發程度（對交通的影響）、項目開口、項目用地內各類交通設施配置要求等提出交評意見。如果商業建筑面積可能大于等于第二條啟動閥值2倍以上的項目，還應要求在方案階段在細化交通影響評價。（二）規劃調整論證階段交評涉及用地性質調整或容積率調增的項目，應在其調整論證階段同步進行交評，交評意見應作為調整論證的條件之一。與用地性質調整或容積率調增論證同步進行的交通影響評價，應重點對擬調整事項（對交通的影響）、項目開口、項目用地內各類交通設施配建要求提出交評意見。（三）項目方案階段交評商業建筑面積大于等于第二條啟動閥值2倍以上的建筑項目，還應在方案階段同步進行交評，交評意見作為方案審查的依據之一。方案階段的交通影響評價，不改變已核發的規劃條件。主要針對建設項目具體的交通設施配建、交通組織方案進行評價。提出相應優化措施作為交評意見。（四）簡易交通影響評價對距離城市主次干道及以上等級道路一個街坊以上需作交評的建設項目、擬在城市主干道及以上道路一側設置機動車出入口的較小建設項目（未達到第二條表1所示規模），可由規劃行政主管部門會同建設、交通、公安交管部門研究提出交評意見。第四條建設項目交通影響評價應當以城市總體規劃、控制性詳細規劃、綜合交通規劃等法定規劃和經主管部門認定的相關規劃和數據、指標為依據第五條建設項目交通影響評價的基本要求和內容如下：調查分析項目建設前交評范圍內的交通量及交通設施服務水平，分析項目投入使用后的交通量及交通設施服務水平的變化，并提出具體的應對方案，使交通狀況不惡化。（一）項目內容；（二）交通影響評價的范圍；（三）評價范圍內交通及交通設施調查及現狀分析；（四）項目建成年及使用后5-10年的交通預測分析；（五）交評對象（各類交通設施）的交通分析評估；（六）應對方案及規劃控制要求；（七）評價結論。第六條交通影響評價應當委托具有城市規劃乙級及以上或工程咨詢（市政交通類）甲級資質的單位進行。中心城區的交通影響評價應委托城市規劃甲級或工程咨詢（市政交通類）甲級資質的單位進行。市城鄉規劃行政主管部門應會同相關部門（單位）根據交評報告的質量定期對交通影響評價咨詢編制單位進行考校，并納入規劃信用管理（具體辦法見成規辦(2010)166號）。第七條交通影響評價的評審由城鄉規劃行政主管部門牽頭，建設、交通通和公安交管部門參與，組織城市規劃、交通等相關專家進行；規劃行政主管部門依據審定的交評報告形成交評意見。規劃調整論證階段和項目方案階段交評的評審工作可與規劃調整論證、項目方案審查合并進行。第八條交通影響評價編制單位提供的評價報告，經過評審，認為不符合交通影響評價要求的，城鄉規劃行政主管部門應要求編制單位熏新修正、完善評價報告。第九條本規定自2011年9月1日實施。

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