成都市北部新城大源規(guī)劃圖，北塬新城2016總體規(guī)劃

來源：整理時間：2022-12-14 09:12:20 編輯：成都生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，北塬新城2016總體規(guī)劃
2，問成都北部新城主要指哪里
3，順德新城區(qū)規(guī)劃具體包括了哪些鎮(zhèn)街呢
4，怎么成都大源天府五街才一小段路是還在修規(guī)劃修到哪里啊搜
5，成都荷花池搬了沒
6，成都國際商貿(mào)城的交通
7，有關(guān)濟(jì)陽的規(guī)劃

1，北塬新城2016總體規(guī)劃

不在北塬新城規(guī)劃范圍

涇河新城不包括太平鎮(zhèn)規(guī)劃范圍146平方公里，全部在咸陽市涇陽縣境內(nèi)，包括涇陽縣涇干鎮(zhèn)、永樂鎮(zhèn)、崇文鎮(zhèn)三鎮(zhèn)全部和高莊鎮(zhèn)部分高莊鎮(zhèn)的一部分和太平鎮(zhèn)劃入秦漢新城所以說太平鎮(zhèn)應(yīng)該屬于西咸新區(qū)的秦漢新城。

北塬新城2016總體規(guī)劃

2，問成都北部新城主要指哪里

我知道：主要是指彭州，新都，以及青白江` 其中以彭州為重點的北部新城`隨著成都市區(qū)區(qū)域向北擴(kuò)的找略`到2020年成都市區(qū)面積將達(dá)到12394平方千米`比現(xiàn)在紐約和東京還大5倍`成都將是名副其實的全求超大城市`這個被國家設(shè)為新特區(qū)的內(nèi)陸城市正是新中國`另一輪擴(kuò)張的新區(qū)域`其中彭州作為成都以后的次中心城市以及成都平原的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)頭羊的地位不可動搖`隨之中石化的年產(chǎn)80萬噸乙烯和1800萬噸的煉油項目是中國第2，西部第一的大工程`彭州這個成都北部的明珠`正向全世界招手`

問成都北部新城主要指哪里

3，順德新城區(qū)規(guī)劃具體包括了哪些鎮(zhèn)街呢

順德新城區(qū)主要指:大良南部(德勝河北岸,即新城區(qū)北部)和容桂北部和東部(德勝河南岸，即新城區(qū)南部),另外還包括大良街道順德糖廠一帶和逢沙一帶即順德職院,順德港,中國南方智谷B區(qū)一帶，不包括五沙一帶),容桂還包括馬崗島(未來順德大學(xué)城,即中國南方智谷C區(qū)),還有德勝河中央的兩個小島。新城區(qū)的核心區(qū)CBD是:大良龍盤路以南,碧桂路以西,G105國道順德大道以東,濱江大道/德勝中路以北。廣義的順德新城即是順德東部組團(tuán),即大良街道，容桂街道，倫教街道。以順德第一人民醫(yī)院(新院)-桂畔海-順峰山公園-鳳城公園(由現(xiàn)德勝廣場改造，類似廣州珠江新城的花城公園)-兩島-眉蕉河為順德中軸線。希望我的回答對你有幫助!

順德新城區(qū)規(guī)劃具體包括了哪些鎮(zhèn)街呢

4，怎么成都大源天府五街才一小段路是還在修規(guī)劃修到哪里啊搜

這位朋友你好。成都天府五街，工程名又叫大源1線，現(xiàn)在正在繼續(xù)往西延伸施工。這條路與麗景路、劍南大道、雙中路等眾多道路交叉。從最新的谷歌地球上看得很清楚。高新區(qū)規(guī)劃建設(shè)局官方回復(fù)是：目前天府五街（劍南大道至江安河段）正在施工，往西延伸至江安河?xùn)|側(cè)為高新區(qū)范圍內(nèi)，江安河及江安河以西段屬于雙流縣范圍。周末正好去看了看，進(jìn)度大概這樣：1、劍南大道東側(cè)（屬于高新區(qū)）和天府軟件園G區(qū)（白色寫字樓）之間的部分，由于拆遷比較晚，因此還在做道排施工。2、劍南大道西側(cè)的大部分（基本屬于雙流縣）都差不多可以走機(jī)動車了，已經(jīng)快修到成昆鐵路附近的江安河了，但還沒架橋。我估計接下來會往南拐，順著成昆鐵路旁邊走，一直接到黃龍大道的三岔路口。3、劍南大道早在前年施工的時候就預(yù)留好了下穿天府五街的隧道（路牌好像寫的是大成二街）。我今天正好去白家火車站，就路過順便看了一下，回來搜索相關(guān)內(nèi)容就發(fā)現(xiàn)了你提的這個問題。正好就把大概情況告訴你。附圖是西段的照片。

5，成都荷花池搬了沒

還沒搬完，已有部分已搬到成都國際商貿(mào)城一、北部新城概況按照成都市提出的“世界田園城市”的歷史定位和長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)，北部新城現(xiàn)代商貿(mào)綜合功能區(qū)作為市13個市管功能區(qū)，重點發(fā)展以國際商貿(mào)為主的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和城市商業(yè)副中心。規(guī)劃范圍北至香城大道、西至成彭路及斑竹園鎮(zhèn)區(qū)西側(cè)，南至三環(huán)路，東至川陜路鳳凰山段及寶成鐵路，涉及成華區(qū)鳳凰山片區(qū)、新都區(qū)大豐、斑竹園部分區(qū)域以及金牛區(qū)天回部分區(qū)域，以“198”地區(qū)為界分為南北兩部分，總面積約64平方公里。其中，近期發(fā)展區(qū)面積約17.5平方公里，中期發(fā)展區(qū)面積約12平方公里。北部新城新都片區(qū)規(guī)劃定位主要以發(fā)展商貿(mào)、商務(wù)以及商業(yè)等綜合城市功能為主，并輔以居住功能的城市綜合區(qū)，是北部新城核心發(fā)展區(qū)，位于北部新城西南部，東至寶成鐵路，南至繞城高速路，西至竹園路，北至香城大道，總面積25平方公里，起步區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃于2009年由市規(guī)劃局制定，并審批通過，新都區(qū)域內(nèi)約6平方公里。二、北部商城基本情況北部商城產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位將遵循以城帶商、以商強(qiáng)城的模式打造成為宜居生態(tài)的低碳新城和城北的活力商貿(mào)都市。通過主體產(chǎn)業(yè)（現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)）、配套產(chǎn)業(yè)（房地產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代商務(wù)服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代信息服務(wù)業(yè)、會展業(yè)）、延伸產(chǎn)業(yè)（生態(tài)旅游文化業(yè)）三大類產(chǎn)業(yè)相互影響、相互推動，共同展現(xiàn)北部商城特色與功能，是對現(xiàn)有商貿(mào)業(yè)市場的提檔升級，是未來成都商貿(mào)的聚集地。新都“北部商城”規(guī)劃將形成“一心、一帶、兩軸、多組團(tuán)”的整體空間結(jié)構(gòu)。按照北部新城商貿(mào)功能區(qū)總體規(guī)劃定位和產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)，成都荷花池市場的遷移不在新都區(qū)范圍內(nèi)，由成都市金牛區(qū)國際商貿(mào)城承接。

沒有搬

已經(jīng)運營了19年的成都荷花池車站將于5月25日正式關(guān)閉，整體搬遷至成都國際商貿(mào)城臨時客運站。25號開始，原荷花池車站所有班線都在國際商貿(mào)城臨時客運站始發(fā)。以上是打廣告的嗎？這報紙登得那也太不負(fù)責(zé)了。

6，成都國際商貿(mào)城的交通

成都國際商貿(mào)城坐落于北星干線旁金牛區(qū)與新都區(qū)交界處，是成都北部新城的核心區(qū)域之一，擁有便捷的空中、地面和地下立體交通網(wǎng)絡(luò) 。【公路】北新干線、萬石路、川陜路、蜀龍大道、成都大件路、成綿高速、繞城高速等構(gòu)成了成都北部公路交通網(wǎng)絡(luò)的骨架。【鐵路】西南地區(qū)最大的鐵路編組站和客運中心都在成都。成都國際商貿(mào)城有一條公交線路直達(dá)成都火車北站(50路)，一條直達(dá)成都火車東站(38路)。【航空】位居全國六大機(jī)場之一、中西部第一大機(jī)場——成都雙流國際機(jī)場，已開通國際航線20多條、國內(nèi)航線245條，基本覆蓋世界各大洲的主要城市和我國的大中城市。在航空物流方面，香港港龍等20多家國際國內(nèi)航空公司在此從事客貨運輸業(yè)務(wù) 。距成都國際商貿(mào)城200米處可上繞城高速，20多分鐘即可到達(dá)雙流國際機(jī)場。【地鐵】按規(guī)劃，成都地鐵5號線北沿線將直達(dá)成都國際商貿(mào)城，成都地鐵1號線北延線至成都國際商貿(mào)城。【北星大道】北星大道是成都國際商貿(mào)城主要進(jìn)出城通道，起點在一環(huán)路二道橋路口，向北延伸與二環(huán)、三環(huán)、繞城高速均有接口，在出三環(huán)之前的4.1公里均為高架橋，是成都市唯一一條從一環(huán)直通外環(huán)的交通干線，擁有目前成都市最長的高架橋。【公交線路】現(xiàn)在，已有10條公交線路從成都市區(qū)直達(dá)(或經(jīng)過)成都國際商貿(mào)城，有5條周邊縣市直達(dá)成都國際商貿(mào)城 1、已開通公交線路：38路——成都東客站至國際商貿(mào)城公交站46路——茶店子公交站至國際商貿(mào)城公交站50路——火車北站公交站至國際商貿(mào)城公交站110路——五龍山公交站至國際商貿(mào)城公交站129路——百花中心站至國際商貿(mào)城公交站527路——昭覺寺客運站經(jīng)國際商貿(mào)城至竹友鎮(zhèn)651路——五塊石客運站經(jīng)國際商貿(mào)城至新都客運樞紐站 672路——雍渡村委會站經(jīng)國際商貿(mào)城至成都海寧皮革城站683路——大豐客運站經(jīng)國際商貿(mào)城至新都客運樞紐站X14路——新都客運樞紐站至國際商貿(mào)城客運站K6路——新都區(qū)人民醫(yī)院公交站至成都國際商貿(mào)城客運站2、免費直通車(1)荷花池——成都國際商貿(mào)城乘車時間：每天7:30-17:05 ( 約8分鐘一班)乘車地點：荷花池肖家村3巷大成市場對面(2)火車北站市場——成都國際商貿(mào)城乘車時間：每天7：30——17：00乘車地點：火車北站市場(約15分鐘一班)(三)二級城市交通1、周邊縣市直達(dá)成都國際商貿(mào)城溫江 ——成都國際商貿(mào)城郫縣——成都國際商貿(mào)城樂山 ——成都國際商貿(mào)城2、2012年5月25日，原荷花池汽車站正式關(guān)閉，所有客運班線整體遷至成都國際商貿(mào)城客運站運營，客運班線總數(shù)量達(dá)到175條。3、二級城市交通線路明細(xì)175條客運班線：成都地區(qū)：淮口、竹篙、大橋、廣興、九龍、雙河、轉(zhuǎn)龍、石佛、金堂、土橋、雙流、永樂、云合(縣)、高板、平橋、石龍、三溪、金龍、三合碑、福興、趙家、華陽、龍泉、郫縣、青白江德陽地區(qū)：德安、紅白、慧覺、黃鹿、積金、湔底、金河、六松、坭金、新盛、洛水、永興、雙龍、鎣華、云西廣安地區(qū)：裕民貴州地區(qū)：畢節(jié)、大方、習(xí)水樂山地區(qū)：峨邊、金口河、峨眉、夾江、樂山、犍為、井研涼山地區(qū)：雷波、美姑、敘永瀘州地區(qū)：古藺、合江、瀘縣、瀘州、萬定、立石、玄灘、喻寺眉山地區(qū)：洪雅綿陽地區(qū)：金石、景福、菊河、劉營、安昌、北川、江油、三臺光輝南充地區(qū)：馬鞍內(nèi)江地區(qū)：高梁、凌家、白馬、天林、沱江、永福、萬發(fā)、茶店、翠流、發(fā)輪、高樓、雎家、龍結(jié)、羅泉、祥加、走馬、道合寺、觀音灘、歸德、鐵佛、騮馬、龍江、孟塘、南勛、騎龍、獅子、太平、天寶、玉帶、資中、內(nèi)江、連界沙灣、連界威鋼、連界新場、連界、威遠(yuǎn)、向義、鎮(zhèn)西、黃荊溝、黃家、界市、隆昌、響石、龍市自貢地區(qū)：獅市、牛佛、板橋遂寧地區(qū)：大英、象山、郪口、射洪天仙宜賓地區(qū)：柏溪、南溪、紅橋、江安、新市鎮(zhèn)、興文云南地區(qū)：水富、綏江、永善、威信、鎮(zhèn)雄浙江地區(qū)：寧波資陽地區(qū)：安樂、碑椏、飛龍、和平、華嚴(yán)、金馬、同合、老龍、樂至、涼水、龍馬、龍云、平息、三星、塘壩、新星、涌泉、云峰、云龍、董家埂、三岔、石板、鎮(zhèn)子、周禮、馴龍重慶地區(qū)：銅梁、潼南、潼南古溪、丁家、璧山、綦江、豐都、潼南塘壩、崇龕、榮昌吳家、榮昌、永川、大足、龍水

7，有關(guān)濟(jì)陽的規(guī)劃

從濟(jì)陽縣政府獲悉，在新規(guī)劃中，濟(jì)陽將被確定為濟(jì)南市北部城市新區(qū)，與濟(jì)南“北跨”戰(zhàn)略相銜接，并建設(shè)成為濟(jì)南市的新興工業(yè)區(qū)、都市農(nóng)業(yè)區(qū)、特色新城區(qū)。　　規(guī)劃原因：濟(jì)南“北跨”大勢所趨　　按照遠(yuǎn)期設(shè)想，濟(jì)南中心城市將形成三環(huán)路，即把濟(jì)陽縣圈進(jìn)來幾十平方公里，使?jié)柍蔀闈?jì)南中心城區(qū)的一部分。在設(shè)想中，濟(jì)南市將以北三環(huán)為依托，加上濟(jì)陽縣的規(guī)劃和建設(shè)，把黃河變成“城中河”。屆時，濟(jì)陽將不再是“濟(jì)南的近郊縣”，而成為濟(jì)南市整個城市的一個片區(qū)，即以濟(jì)南為中心去謀劃濟(jì)陽的定位，把濟(jì)陽作為濟(jì)南的次中心來發(fā)展。　　城市定位：濟(jì)南市北部城市新區(qū)　　新規(guī)劃中深入分析了濟(jì)南中心城規(guī)劃建設(shè)對濟(jì)陽縣的輻射帶動作用，確定了濟(jì)陽縣作為濟(jì)南中心城“北跨”發(fā)展承載地的重點地位。　　在新規(guī)劃中，濟(jì)陽將被確定為濟(jì)南市北部城市新區(qū)，與濟(jì)南“北跨”戰(zhàn)略相銜接，自覺融入濟(jì)南，積極承接輻射，建設(shè)成為濟(jì)南市的新興工業(yè)區(qū)、都市農(nóng)業(yè)區(qū)、特色新城區(qū)。　　城市規(guī)模：新城區(qū)擴(kuò)至42平方公里　　新規(guī)劃著眼于城市未來的長遠(yuǎn)發(fā)展，確定濟(jì)陽新城區(qū)面積由原來的10.9平方公里調(diào)整到42平方公里，人口規(guī)模35萬人。新城區(qū)北起八里莊，南至濟(jì)陽黃河公路大橋，東起黃河大壩，西至新國道220線。　　空間結(jié)構(gòu)：一軸二帶兩園四區(qū)　　新規(guī)劃方案確定了“一軸、二帶、兩園、四區(qū)”的城市空間結(jié)構(gòu)。其中，“一軸”是指城市中心發(fā)展軸，經(jīng)政務(wù)中心貫穿城區(qū)南北，圍繞一軸將建設(shè)城市景觀帶，由北往南形成行政辦公中心、文體娛樂中心、綠地廣場、片區(qū)中心、城市綠心，總規(guī)劃面積約6平方公里。“二帶”是指黃河風(fēng)景綠化帶、220國道綠化帶。“兩園”是指西南、西北兩個工業(yè)園區(qū)。“四區(qū)”是指東北部老城區(qū)、中部沿現(xiàn)220線的商貿(mào)中心區(qū)、西部澄波湖居住片區(qū)、東南部黃河風(fēng)景帶居住片區(qū)。　　景觀體系：“綠”“水”為主的園林特色　　新規(guī)劃方案確定城市景觀體系為“一軸、二帶、三湖、三園、一水系”。“一軸、二帶、三湖、三園、一水系”，勾畫了濟(jì)陽縣城以“綠”“水”為主的園林特色景觀和“城在園中、水在城中、樓在綠中、人在畫中”的獨特風(fēng)貌。　　其間，將圍繞“一軸”建設(shè)城市景觀綠化帶，從城市綠心區(qū)向西南、東南方向輻射，分別與220線國道綠化帶、黃河風(fēng)景綠化帶相連接，形成一個完整的綠化體系。　　“三湖”指規(guī)劃區(qū)西部的澄波湖和規(guī)劃區(qū)東南、西南部新規(guī)劃的兩個新湖；“三園”指黃河生態(tài)公園、澄波湖公園和濟(jì)北公園(植物園)；“一水系”指沿開元大街、248線、現(xiàn)220線與澄波湖相連的環(huán)城水系。　　中心區(qū)規(guī)劃：行政商貿(mào)文化休閑核心　　中心區(qū)規(guī)劃面積5平方公里，北起開元大街，南至熱電廠北，西起省道248線，東至原220國道。其功能定位為：以行政、商貿(mào)、文化、休閑為核心，以高標(biāo)準(zhǔn)的示范居住區(qū)為依托的充滿活力的城市中心區(qū)。　　中心區(qū)的用地結(jié)構(gòu)為“一帶、四心、五區(qū)”，“一帶”是指正安路和正康路之間的縱貫新區(qū)南北的開放性公共綠帶；“四心”是指行政中心、商貿(mào)中心、文化中心和休閑健身中心；“五區(qū)”是指環(huán)繞在中心綠帶和行政中心、商貿(mào)中心、文化中心、休閑健身中心周圍的五個居住小區(qū)。　　在中心區(qū)的開發(fā)建設(shè)中，將對建設(shè)用地上的建設(shè)內(nèi)容、位置、面積、邊界范圍、建筑量、人口聚集量、建筑高度、建筑紅線等進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定，以保證中心區(qū)的良好環(huán)境質(zhì)量。　　發(fā)展目標(biāo)：2020年建成濟(jì)南北部新城　　按照新規(guī)劃，濟(jì)陽縣的城市發(fā)展將分成三個階段。　　其中，第一階段的發(fā)展目標(biāo)為：在近期內(nèi)，重點搞好“五大板塊”即工業(yè)區(qū)、商貿(mào)區(qū)、休閑娛樂區(qū)、政務(wù)區(qū)和科技文化區(qū)的功能劃分和產(chǎn)業(yè)布局，迅速擴(kuò)展城區(qū)規(guī)模，建設(shè)“一路兩橋”，拉開25平方公里的城市發(fā)展框架。　　第二階段的目標(biāo)為：通過5至10年的努力，至2013年，把城市建設(shè)成為園湖結(jié)合、綠色為主、空氣清新、凸顯園林特色的生態(tài)示范區(qū)。　　第三階段的目標(biāo)為：至2020年，城市建成區(qū)面積達(dá)到42平方公里，形成城市功能齊全、新興工業(yè)發(fā)展、凸顯園林特色、生態(tài)環(huán)境良好的濟(jì)南北部新城。　　近期重點：“一路兩橋”首當(dāng)其沖　　按照計劃，濟(jì)陽縣近期將重點建設(shè)“一路兩橋”，規(guī)劃“兩園”、“四區(qū)”，抓好城區(qū)內(nèi)的各項重點工程，并建設(shè)“綠色濟(jì)陽”。　　其中，將重點建設(shè)“一路兩橋”，打造區(qū)位優(yōu)勢。“一路兩橋”指新220線、濟(jì)陽黃河大橋和濟(jì)南黃河三橋。區(qū)位優(yōu)勢是實現(xiàn)濟(jì)陽經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的最大優(yōu)勢。今明兩年，濟(jì)陽縣將以“一路兩橋”建設(shè)為重點，打通三個出口，形成半小時交通網(wǎng)，拉近濟(jì)陽與濟(jì)南市的空間距離，充分發(fā)揮靠近濟(jì)南市的這一最大優(yōu)勢，為濟(jì)南市北跨發(fā)展創(chuàng)造條件。

濟(jì)南至泰山（即泰安）的火車上午的話，約半個小時左右就有一趟。濟(jì)陽901到濟(jì)南后，打車去火車站（或者坐黑摩的，出租車一般不愿意拉）。濟(jì)南到泰安的火車全程50分鐘。這樣算下來，從濟(jì)陽到泰安，算上等車、買票、轉(zhuǎn)車的時間約在3.5小時。即十點左右到泰安。下午的話坐1470/1471空調(diào)普快，下午三點半從泰山出發(fā)至下午四點半到濟(jì)南。趕不上這班車的話，只能坐汽車了，因為下一班火車要等到下午5點半到濟(jì)南就6點半了。所以在泰安滿打滿算的時間也就是五個小時。所以請安排好你的出行時間。買票的話請準(zhǔn)備好你的身份證。沒有身份證請帶好戶口薄（只要有你有效的身份證號其實也能買，在代售票窗口）。高中學(xué)生證無效。你可以再濟(jì)南預(yù)定火車票，也可以到濟(jì)南的預(yù)售火車票代售點去買（去火車站的話售票窗口的話人比較多，不好買，耽誤時間）。