最新成都市中心區(qū)規(guī)劃，成都南新區(qū)規(guī)劃

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-12-13 08:48:44 編輯：成都生活手機(jī)版

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1，成都南新區(qū)規(guī)劃
2，成都綠地中心超高層大型城市綜合體規(guī)劃包含哪些業(yè)態(tài)
3，成都最新行政區(qū)劃情況主要是將來(lái)成都區(qū)縣新行政范圍的規(guī)劃
4，成都五城區(qū)劃分圖
5，成都地鐵5號(hào)線(xiàn)的規(guī)劃詳情
6，成都新都區(qū)的發(fā)展方向及潛力
7，請(qǐng)問(wèn)成都未來(lái)的物流園區(qū)總體規(guī)劃

1，成都南新區(qū)規(guī)劃

按照成都未來(lái)的規(guī)劃是可能的但以目前的推進(jìn)速度至少還要等十年以上

成都南新區(qū)規(guī)劃

2，成都綠地中心超高層大型城市綜合體規(guī)劃包含哪些業(yè)態(tài)

雖然我很聰明，但這么說(shuō)真的難到我了

甲級(jí)辦公，國(guó)際會(huì)議中心，品牌商業(yè)，星級(jí)酒店，文化娛樂(lè)，創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)等

成都綠地中心超高層大型城市綜合體規(guī)劃包含哪些業(yè)態(tài)

3，成都最新行政區(qū)劃情況主要是將來(lái)成都區(qū)縣新行政范圍的規(guī)劃

成都管轄9個(gè)區(qū)（武侯區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、錦江區(qū)、成華區(qū)、溫江區(qū)、新都區(qū)、青白江區(qū)、龍泉驛區(qū)）、6個(gè)縣（郫縣、雙流縣、金堂縣、大邑縣、蒲江縣、新津縣），代管4個(gè)縣級(jí)市（邛崍市、彭州市、崇州市、都江堰市）。　　成都主城包括武侯區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、錦江區(qū)、成華區(qū)、高新區(qū)（高新南區(qū)、高新西區(qū)）、天府新區(qū)。本數(shù)據(jù)來(lái)源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

雖然我很聰明，但這么說(shuō)真的難到我了

成都最新行政區(qū)劃情況主要是將來(lái)成都區(qū)縣新行政范圍的規(guī)劃

4，成都五城區(qū)劃分圖

武侯區(qū)：漿洗街街道、望江路街道、玉林街道、跳傘塔街道、火車(chē)南站街道、雙楠街道、晉陽(yáng)街道、紅牌樓街道、機(jī)投橋街道、金花橋街道、簇錦街道、簇橋街道、華興街道青羊區(qū)：太升路街道、草市街街道、西御河街道、汪家拐街道、少城街道、黃瓦街街道、新華西路街道、草堂街道、府南街道、光華街道、東坡街道、金沙街道、黃田壩街道、蘇坡街道、文家街道　　金牛區(qū)：西安路街道、西華街道、人民北路街道、荷花池街道、駟馬橋街道、茶店子街道、撫琴街道、九里堤街道、五塊石街道、黃忠街道、營(yíng)門(mén)口街道、金泉街道、沙河源街道、天回鎮(zhèn)街道、鳳凰山街道　　成華區(qū)：猛追灣街道、雙橋子街道、建設(shè)路街道、府青路街道、二仙橋街道、跳蹬河街道、新鴻路街道、雙水碾街道、萬(wàn)年場(chǎng)街道、桃蹊路街道、圣燈街道、保和街道、青龍街道、龍?zhí)督值? 　高新區(qū)：芳草街街道、肖家河街道、石羊場(chǎng)街道、桂溪街道、中和街道、合作街道

5，成都地鐵5號(hào)線(xiàn)的規(guī)劃詳情

成都地鐵5號(hào)線(xiàn)一、二期工程線(xiàn)路全長(zhǎng)49.018km，其中地下線(xiàn)42.327km，高架線(xiàn)6.392km，過(guò)渡段0.299km；共設(shè)車(chē)站41座，其中地下站36座，高架站5座，換乘站14座（高架1座，地下13座）；最大站間距2110m，為鶴高路～蔣家店區(qū)間；最小站間距670m，為石羊立交～繁成雄大道區(qū)間；平均站間距1209m。全線(xiàn)共設(shè)車(chē)輛基地3處，其中車(chē)廠(chǎng)1座、停車(chē)場(chǎng)2座；主變電站4座，控制中心與在建的成都地鐵7號(hào)線(xiàn)合設(shè)于7號(hào)線(xiàn)崔家店停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，在1號(hào)線(xiàn)紅花堰車(chē)廠(chǎng)上蓋平臺(tái)設(shè)成都地鐵培訓(xùn)基地納入本線(xiàn)工程。成都地鐵5號(hào)線(xiàn)將分兩期進(jìn)行建設(shè)，一期工程施工期4.5年，二期工程施工期3.5年，兩期工程同步建成，2019年1月底一、二期工程將同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。一、二期工程開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，運(yùn)營(yíng)時(shí)間從早上5：30到晚上11：30，全天共計(jì)運(yùn)營(yíng)18小時(shí)。其中：一期工程（商貿(mào)城北站～迎賓路站）全長(zhǎng)39.223km，其中地下線(xiàn)32km，高架線(xiàn)7km，共設(shè)車(chē)站35座，其中地下站30座，高架站5座；二期工程（迎賓路站～回龍路站）全長(zhǎng)9.777km ，均為地下線(xiàn)，共設(shè)地下站6座。設(shè)計(jì)年限為：初期2021年；近期2028年；遠(yuǎn)期2043年。行車(chē)組織及運(yùn)營(yíng)管理：列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早5：30至晚23：30，全日運(yùn)營(yíng)18小時(shí)。線(xiàn)路：雙線(xiàn)，采用右側(cè)行車(chē)制。區(qū)間正線(xiàn)一般為350m，困難地段為300m；車(chē)站正線(xiàn)一般為直線(xiàn)，困難地段不小于800m；輔助線(xiàn)路一般為250m，困難地段為150m。軌道：軌距1435mm；正線(xiàn)、輔助線(xiàn)采用60kg/m 鋼軌9號(hào)道岔，試車(chē)線(xiàn)采用60kg/m 鋼軌9號(hào)道岔，車(chē)場(chǎng)線(xiàn)采用50kg/m 鋼軌7號(hào)道岔。車(chē)型及編組：初、近、遠(yuǎn)期均采用6動(dòng)卡2拖卡8卡編組的A型車(chē)。最高運(yùn)行速度：80km/h。工程投資：342億元。建設(shè)工期：5號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)分兩期工程建設(shè)，其中，一期工程施工總工期擬定約54個(gè)月；二期工程施工總工期擬定約42個(gè)月，計(jì)劃于2015年開(kāi)工。

6，成都新都區(qū)的發(fā)展方向及潛力

15條軌道交通聯(lián)絡(luò)全新都　　記者5月5日從新都區(qū)規(guī)劃局獲悉，按照新都區(qū)分區(qū)規(guī)劃修改（2014-2020），到2020年，新都區(qū)將規(guī)劃有15條軌道線(xiàn)路，并形成“九橫十七縱”的骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。此外，到2030年，還將與青白江共同建設(shè)“新青中央生態(tài)公園”，面積605公頃（合6.05平方公里）。在產(chǎn)業(yè)上，將形成重要的商貿(mào)集聚區(qū)及高端裝備制造業(yè)基地，與青白江一起形成成都北部增長(zhǎng)極核。　　按照規(guī)劃，新都將建設(shè)功能明確、級(jí)配合理，與成都中心城區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和周邊區(qū)縣聯(lián)系便捷順暢的道路系統(tǒng)，加強(qiáng)公鐵聯(lián)運(yùn)，優(yōu)先發(fā)展公共交通，規(guī)劃至2020年，公交分擔(dān)率達(dá)到50%?！　〉罔F1號(hào)線(xiàn)規(guī)劃由成都中心城區(qū)延伸至大豐街道，沿北星大道設(shè)置；　　地鐵3號(hào)線(xiàn)規(guī)劃由成都中心城區(qū)穿過(guò)新都城區(qū)紅星村至龍虎大道，并沿龍虎大道北延至青白江區(qū)，e5a48de588b63231313335323631343130323136353331333365656532沿大件路-新都大道-龍虎大道設(shè)置；　　地鐵3號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)由紅星村站沿圍城路延至成綿樂(lè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)新都站；　　地鐵5號(hào)線(xiàn)規(guī)劃由成都中心城區(qū)穿過(guò)北部商貿(mào)城至青白江區(qū)，沿商貿(mào)城第二大道-香城大道-電子路-大件路北延線(xiàn)設(shè)置；　　地鐵8號(hào)線(xiàn)規(guī)劃由成都中心城區(qū)穿過(guò)木蘭鎮(zhèn)和泰興鎮(zhèn)至青白江區(qū)，沿成青快速路設(shè)置；　　地鐵15號(hào)線(xiàn)規(guī)劃由成都中心城區(qū)延伸穿過(guò)五龍山至青白江區(qū)，與3號(hào)線(xiàn)銜接，沿育英路設(shè)置；　　地鐵20號(hào)線(xiàn)規(guī)劃由彭州市穿過(guò)新繁鎮(zhèn)和北部商貿(mào)城至青白江區(qū)，沿新崇路-香城大道-興城大道-海都路-龍虎大道東側(cè)道路設(shè)置；　　環(huán)城快線(xiàn)規(guī)劃由郫縣穿過(guò)新繁鎮(zhèn)和馬家鎮(zhèn)至龍泉驛區(qū)，沿五環(huán)快速路設(shè)置?！　≥p軌L線(xiàn)規(guī)劃由成都中心城區(qū)穿過(guò)龍?zhí)端潞褪鍨╂?zhèn)至青白江區(qū)，沿成趙快速路設(shè)置?！　∮熊夒娷?chē)1號(hào)線(xiàn)由新繁鎮(zhèn)穿過(guò)新都城區(qū)及泰興鎮(zhèn)至石板灘鎮(zhèn)，沿新崇路-香城大道-馬超路東延線(xiàn)-新石路設(shè)置；　　有軌電車(chē)2號(hào)線(xiàn)由龍橋鎮(zhèn)沿毗河穿過(guò)成綿樂(lè)客運(yùn)樞紐至青白江區(qū)，沿圍城路-圍城路北延線(xiàn)設(shè)置；　　有軌電車(chē)3號(hào)線(xiàn)由成都中心城區(qū)穿過(guò)北部商貿(mào)城、錦水河及寶光寺至青白江區(qū)，沿北星大道-寶光大道設(shè)置；　　有軌電車(chē)4號(hào)線(xiàn)由成都中心城區(qū)穿過(guò)新都城區(qū)至青白江區(qū)，沿貨運(yùn)大道設(shè)置；　　有軌電車(chē)5號(hào)線(xiàn)由成都中心城區(qū)穿過(guò)北部商貿(mào)城至馬家鎮(zhèn)，沿萬(wàn)石路北延線(xiàn)設(shè)置。

新都發(fā)展應(yīng)該比其他區(qū)慢，感覺(jué)該區(qū)沒(méi)有現(xiàn)代化建設(shè)主人翁精神，

第四十六回　用奇計(jì)孔明借箭　獻(xiàn)密計(jì)黃蓋受刑第四十七回　闞澤密獻(xiàn)詐降書(shū)　龐統(tǒng)巧授連環(huán)計(jì)第四十八回　宴長(zhǎng)江曹操賦詩(shī)　鎖戰(zhàn)船北軍用武

7，請(qǐng)問(wèn)成都未來(lái)的物流園區(qū)總體規(guī)劃

四園區(qū)四中心成都物流體系的重點(diǎn) 　　規(guī)劃先行，用科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)城市的各項(xiàng)建設(shè)，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)迅速發(fā)展的一條重要法則。深知規(guī)劃重要性的成都，按照全市新一輪的城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃的思路，不斷修訂完善了《成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出了以“一網(wǎng)二平臺(tái)(物流快速網(wǎng)絡(luò)、公共物流信息平臺(tái)、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái))，四園區(qū)四中心(四個(gè)物流園區(qū)、四個(gè)物流中心)、五十個(gè)物流服務(wù)站”為主要內(nèi)容的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展框架體系。　　“一網(wǎng)絡(luò)”——就是要以開(kāi)通鐵路貨運(yùn)五定班列、國(guó)際直飛航線(xiàn)、國(guó)內(nèi)省內(nèi)城際貨運(yùn)干線(xiàn)班車(chē)和市域城市集中配送為重點(diǎn)，建設(shè)成都連接世界貨運(yùn)樞紐城市、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和中心城市，輻射西部地區(qū)主要城市的物流快速通道。 “二平臺(tái)”——就是要建設(shè)公共物流信息平臺(tái)和交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。以建立大通關(guān)信息系統(tǒng)為重點(diǎn)，以公共整合物流信息資源，提高物流效率為目的，建設(shè)公共物流信息系統(tǒng)；以推進(jìn)機(jī)場(chǎng)第二跑道和集裝箱中心站建設(shè)為重點(diǎn)，以西部樞紐機(jī)場(chǎng)和西部鐵路樞紐為核心，加快公路貨運(yùn)站場(chǎng)的整合，完善物流園區(qū)、物流中心的配套道路，抓好貨運(yùn)大道、大件路外繞線(xiàn)的建設(shè)，促進(jìn)成都與周邊省市高速公路網(wǎng)的連接為主要內(nèi)容的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。　　“四園區(qū)四中心”——就是依托成都重大的鐵路、航空、公路貨運(yùn)設(shè)施建設(shè)四個(gè)國(guó)際性樞紐型物流園區(qū)和四個(gè)區(qū)域性綜合型物流中心。　　四園區(qū)指的是：依托成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在機(jī)場(chǎng)國(guó)際國(guó)內(nèi)貨運(yùn)站附近建設(shè)輻射西部地區(qū)乃至全國(guó)、連接國(guó)際國(guó)內(nèi)主要城市的成都國(guó)際航空物流園區(qū)，為高附加值、時(shí)效性貨物提供航空物流服務(wù)；依托成都鐵路集裝箱中心站，在成都鐵路集裝箱中心站旁建設(shè)輻射西部、連接港口和國(guó)內(nèi)主要城市的成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)，為集裝箱貨物提供多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、中轉(zhuǎn)分撥、拆箱拼箱、加工包裝、信息服務(wù)等物流服務(wù)；依托成都鐵路樞紐散貨站(青白江大彎貨站、新津普興貨站)，在青白江大彎火車(chē)站、新津普興貨站旁建設(shè)輻射西南地區(qū)、連接全國(guó)各大城市，以處理鐵路散堆裝貨物業(yè)務(wù)為主的成都青白江鐵路散貨物流園區(qū)和成都新津鐵路散貨物流園區(qū)。　　四中心指的是：依托成都放射狀高速公路網(wǎng)絡(luò)，在繞城高速公路外側(cè)的東、南、西、北個(gè)四方向建設(shè)輻射大成都經(jīng)濟(jì)圈的四個(gè)區(qū)域性綜合型物流中心。依托城市北面的成綿高速、川陜路，在貨運(yùn)大道旁建設(shè)新都物流中心，為成德綿、川陜經(jīng)濟(jì)帶公路運(yùn)輸貨物提供區(qū)域城際配送和市域城市配送等物流服務(wù)；依托城市東面的成渝高速、成南高速，在繞城高速公路外側(cè)的成都國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)范圍內(nèi)建設(shè)龍泉物流中心，為成渝經(jīng)濟(jì)帶、川東川南經(jīng)濟(jì)區(qū)域提供公水聯(lián)運(yùn)、城際配送和城市配送等物流服務(wù)；依托城市南面的成樂(lè)高速、成雅高速、大件公路，在繞城高速公路外側(cè)的大件路雙流段建設(shè)輻射樂(lè)山、雅安、攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)域和西藏、云南，承擔(dān)南部市域物流配送的雙流公路物流中心，為南部城市和滇藏地區(qū)公路運(yùn)輸貨物提供物流服務(wù)；依托成都出口加工區(qū)，在繞城高速公路外側(cè)的成灌公路旁建設(shè)輻射西部地區(qū)加工貿(mào)易企業(yè)、進(jìn)出口貨物的區(qū)域性專(zhuān)業(yè)型的成都保稅物流中心，為西部地區(qū)進(jìn)出口貨物、保稅貨物提供物流服務(wù)。　　“五十個(gè)物流服務(wù)站”——就是指在大型專(zhuān)業(yè)交易市場(chǎng)、城市商業(yè)集中、工業(yè)集中發(fā)展區(qū)、大型工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)和重大交通設(shè)施附近建設(shè)配套的物流服務(wù)站，為其提供貼近式的物流服務(wù)，物流服務(wù)站實(shí)行數(shù)量和建設(shè)規(guī)模總量控制，同時(shí)防止出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)。2010年物流服務(wù)站的數(shù)量原則控制在30個(gè)左右，2020年控制在50個(gè)左右。　　其中，四大物流園區(qū)和四大物流中心的建設(shè)，是這一體系的重點(diǎn)。

二仙橋：現(xiàn)代物流中心成華區(qū)城市建設(shè)五年（2007年-2011年）發(fā)展規(guī)劃中提到，將提升二仙橋現(xiàn)代物流集中發(fā)展區(qū)，打造現(xiàn)代物流中心。物流中心以普洛斯項(xiàng)目為龍頭。根據(jù)成都物流發(fā)展規(guī)劃，該項(xiàng)目將依托成都東站、八里莊、龍?zhí)痘疖?chē)站的貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)和鐵道部正在建設(shè)的亞洲最大集裝箱運(yùn)輸中心站，以成渝、成綿、成南、三環(huán)路、繞城高速、蜀龍大道、成金（青）快速通道為物流通道，建成以鐵路公路聯(lián)運(yùn)為特色的樞紐型物流園區(qū)。成華區(qū)將投資2700萬(wàn)元為物流中心疏通動(dòng)脈，修建“物流大道”。該道路起于成華大道，止于普洛斯物流項(xiàng)目用地。道路規(guī)劃全長(zhǎng)1380米，寬50米。（成都商報(bào)2009.3.26）

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最新成都市中心區(qū)規(guī)劃，成都南新區(qū)規(guī)劃

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1，成都南新區(qū)規(guī)劃

2，成都綠地中心超高層大型城市綜合體規(guī)劃包含哪些業(yè)態(tài)

3，成都最新行政區(qū)劃情況主要是將來(lái)成都區(qū)縣新行政范圍的規(guī)劃

4，成都五城區(qū)劃分圖

5，成都地鐵5號(hào)線(xiàn)的規(guī)劃詳情

6，成都新都區(qū)的發(fā)展方向及潛力

7，請(qǐng)問(wèn)成都未來(lái)的物流園區(qū)總體規(guī)劃

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1，成都南新區(qū)規(guī)劃

2，成都綠地中心超高層大型城市綜合體規(guī)劃包含哪些業(yè)態(tài)

3，成都最新行政區(qū)劃情況主要是將來(lái)成都區(qū)縣新行政范圍的規(guī)劃

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5，成都地鐵5號(hào)線(xiàn)的規(guī)劃詳情

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